C0f3d30c8 发布于2024-07-27 10:54:31 精品车 15 次
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第7代的本田雅阁二手车还是非常不错的,可以购买。本田雅阁的第7代产品是在国内市场上正式大批量生产的第1款产品,这款车型在外观和内饰上与老款的第6代本田雅阁车型有着巨大的区别,经过了比较大的升级,而且开始***用2.4升的经典发动机,动力性要比老款车型更好,燃油经济性也更加的优秀。
7000块钱收一台03年的本田雅阁车型,单从价格上来看的话是可以的。
正常来说03年的本田雅阁车型,目前二手车的收购价格也就基本上是几千块钱这种程度。即便是车况极品的情况下也不会超过太多。只要是车辆没有重大事故,有一些小毛病也是正常的,毕竟03年的车已经跑了20年了。
19年雅阁10万公里值15万左右。
19年雅阁属于雅阁的中期改款,它在外观内饰进行了提升,也对动力油门做了细微的优化,车内更加科技了,车的静谧性也更加好了,所以毫不夸张的说,这接近于十代雅阁的“终极版”。在二手车市场上10万公里雅阁非常收到欢迎,交易很活跃。
2011年的本田雅阁车型,行驶里程19万公里,目前在二手市场上的价格大约在6万元左右。
本田雅阁车型是本田公司推出的一款中型轿车,在国内市场上的保有量是比较大的,2011年的车型到目前为止使用了10年的时间,行驶里程19万公里,平均每年行驶里程在1万至2万公里之间,总体来说属于使用率比较低的,机械的磨损方面并不会特别的大,性价比比较突出,值得购买。
11年19万公里雅阁能卖29823.44元钱,一台汽车的价格是要根据汽车评估师的综合评估和当地的汽车市场价格评估,一款真实的价格,定期要对车辆维修好,保养好车辆没有发生过重大交通事故,车辆没有维修过的痕迹,汽车的保值率就很高,安全稳定
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13年的本田雅阁,属于是八代雅阁,首先这个公里数我个人持怀疑态度,因为当年买这个车的公务用车挺多的,按照B级车每年两万公里的里程,觉得至少得十几万了,如果真的是7.5万公里,也没事故,属于是精品车了。
价格的话,如果是2.4的车型,能卖到10到11万左右的价格,如果是2.0的车型,也差不多能卖到9.5-10.5的价格,属于是非常保值的车,当然这里值得是精品车了,仅供参考。
这辆车就如最开始所说,最重要的还是要看公里数,可以通过刹车盘,刹车片,轮胎,内饰磨损和记录等等来判断公里数真***,再比如一般公司户跑的里程数更高一些,市面上这个车百分之九十都调表过。
另外这代的雅阁刹车盘小,刹车偏向于软软的感觉,刹车会有轻微的抖动,再加上整体空间大,可能再开高速的时候不是那么稳。转向助力泵也容易渗油,检查二手车时候着重看。
最后就是油耗,其实这种看车油耗并不算低,大家心里有个预期,比如2.4的雅阁和凯美瑞,油耗都9比11个左右,不要想的太省油了,日系车省油也是说的低端车型,像这种B级并不省油。
分开说,雅阁有2.0和2.4的,13年的都属于八代:
13年2.0雅阁,车况好,车商收车在8-8.5之间,卖个人能卖到10-10.5。
2.4版本。车况好,车商收车在9.5-10左右,卖个人卖好了能到12。
永不过时的雅阁,七八年前的车拉倒现在外观并不过时,动力也够,油耗不高,缺点就是配置不如现在新出的车型。
那些说5-6万收13年雅阁的,纯属扯犊子,要不就是买的事故车沾沾自喜。
皮实耐操、省油、有劲、外观大气,这是我对八代雅阁的印象,这也是雅阁之所以成为二手车界常青树的原因。
13年的雅阁没有所谓的“精英版”车型,13款雅阁属八代的最后一次小改款车型。八代雅阁算是雅阁在国内的“颠覆”之作,[_a***_]是最高的一代,无论是空间还是配置都是历代雅阁中最有性价比的。在质量方面,不管是哪一代雅阁,都表现不错,正常保养基本不坏,维修保养都不贵,城市油耗在11个左右。13年的雅阁,由于配置不能确定,具体价格不好确定,车况正常市场价在9-11.5万之间,具体看车况和配置。车商收购价8.5-10万左右,具体看排量、配置、车况。当然,八代雅阁依旧存在着自身的缺点:隔音效果依旧同级别很差,方向机依旧会异响渗漏,这些是要能接受的。
到此,以上就是小编对于广东二手雅阁精品车的问题就介绍到这了,希望介绍关于广东二手雅阁精品车的5点解答对大家有用。
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