20多万买小事故车划算吗-20多万买小事故车划算吗知乎

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于20多万买小事故车划算吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍20多万买小事故车划算吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 中国人寿20年保险划算么？
2. 二手5000公里的比亚迪唐dm创睿版试驾车二十万合适吗？
3. 20万买车预算，买普通新车还是二手豪车？综合考虑哪个更划算？

中国人寿20年保险划算么？

中国人寿20年的保险应该为重疾险，健康险，大部分交20年保终身的。这个怎么来解释是否划算呢。

第一，比如说如果入了保险三个月后，第一年就出了符合合同轻症或重疾条款的保险事故，那么即使第一年只交了几千块钱的保费，也会得到几万到几十万的保额，这个算划算的。

第二，比如说客户买了保险，20年满期交了保费，如果年龄小，20年可能是几万到十几万块钱的保费，（根据保额多少来看保费多少)，终身没出轻症或重症事故，那么，在身故后也是可以领到保额的。（越小买保额比保费的倍数越高)。

第三，就是缴费20年之后，感觉不需要，或者有更好的产品，适当的时候是可以转换成年金的，适合的时候转换，是可以拿到本金的，有的产品还会多点，也算合适吧。总之，只要能预防风险，有保障，就是合算。

20年交费的保险应该是重大疾病保障，保险责任是健康保障，没有出健康问题损失一点时间价值，出了问题得到赔付，经济上是划算的。保险保障是一种风险损失补偿机制，并且健康风险不可预料，是建立在大数据之上的保险制度，是最简单，直接，安全的风险管控办法。

二手5000公里的比亚迪唐dm创睿版试驾车二十万合适吗？

18款唐创睿版指导价24.99万，试驾车跑5000公里以二十万的价格还是很诱人的。一般出新车，4S就会卖老款试驾车，所以试驾车年限都不太久，跑的也比较少，毫无疑问从4S买二手试驾车肯定比二手市场买二手车有保障。但是作为试驾车，不论车技好的坏的人都摸过，很多人试车都喜欢激烈驾驶，剐蹭是少不了的，有的4S偶尔也会把试驾车当拖车应急用，所以车况也不见得就特别好，这些都会补偿在价格上。所以价格低也的车需要注意，不能被低价冲昏了头。

20万买车预算，买普通新车还是二手豪车？综合考虑哪个更划算？

对于准备买车的人，无非有两种，首台车或者换车。其中，换车是近两年消费市场的热门。前几天，一个朋友在问，自己准备换辆B级车，预算20万左右。如果考虑合资品牌新车的话，可以买到部分B级车中配（算上优惠）车型，譬如斯柯达速派这类；而同样价位，如果选择二手豪华车的话，可以买到宝马3系。那么同样20万左右的预算，二手“豪车”和合资新车，选哪个更值？

我们先来看看20万落地选新车，可以选到哪些合资品牌B级车。首先是德系，1.4T的大众帕萨特（2019款 280TSI 精英版）优惠后裸车价为18.89万，落地大概在20万出头；再来看看美系，雪佛兰的迈锐宝XL顶配（2019款 Redline 550T 自动锐智版），优惠后价格为18.69万，同样是20万出头落地，买到的是顶配车型，性价比很不错。

从上面两款车可以看出，20万预算，选择新车，可以选到热门车型的低配，或者高性价比车型的高配。那么，如果选择二手豪华品牌车型，又是什么情况呢？

我们以近期很热门的宝马3系为例，通过相关二手车平台查询到，近几年的二手3系，行驶里程在10万公里内的，价格基本在20万以内。手握20万左右，帕萨特（新车）和3系（二手），哪个更值得入手？下面，我们就来算笔账。

考虑新车，首先在购车成本上，会多一个车辆购置税，以帕萨特为例，大概在2万多。然而选择二手车，就直接省掉这部分费用。此外，关于贬值率的问题。同样两款车，开几年下来。新车的贬值率无疑会更高，20万落地的帕萨特，几年后可能只值10万出头，而二手的3系，由于在购入时，已经跳过了它的主要贬值期，20万买下它，过几年也就小几万的“损失”，甚至更少。

然而，选择帕萨特和3系，车本身的附加价值，以及用车体验是完全不同的，宝马无疑更胜一筹。从价值到用车体验，二手的3系都更值得入手。那为何很少有人选择这种二手豪车，而都冲着新车去买呢？

我认为，原因主要有两点。其一是主观原因，国人从心理上不怎么接受二手车（别人用过的），新的才是最好的；其二是客观原因，国内的二手车市场很复杂，鱼龙混杂，买不好就会遇到麻烦，比如事故车或者泡水车这些。客观讲，从经济学来看，选择二手车相对更有价值，这也是为什么国外二手车市场很火原因，别人更懂得算账。而国内，由于主观和客观的因素，导致二手车不受待见。我想，这更多是环境造就的。

到此，以上就是小编对于20多万买小事故车划算吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于20多万买小事故车划算吗的3点解答对大家有用。