***大事故车可以买吗-***大事故车可以买吗现在

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于皇冠大事故车可以买吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍***大事故车可以买吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 05年12代皇冠翻新有价值吗？
2. 12代皇冠二手车，现在值得购买吗？
3. 08年的天籁公爵3.5的顶配，开了12万公里，8万能入手吗？后期保养和油耗怎么样？

05年12代***翻新有价值吗？

2005年的丰田***车型，如果是车辆没有任何的机械问题的话，翻新还是比较有价值的，而且翻新的价格并不是特别的贵。作为一款丰田公司的豪华轿车来说，丰田***的机械素质和乘坐的舒适性是没有任何问题的，2005年的老款车型只要发动机还不烧机油，手续正常，没有过大的交通事故，车况极品的情况下，还是有一定的翻新价值。

12代***二手车，现在值得购买吗？

说到12代***，肯定有很多的朋友要说话。作为国产的第一代***，12代***也成为了国内的最经典一代。

作为90后的我，似乎对上世纪70-80年代的东西很有好感，喜欢粤语、喜欢黄家驹、喜欢邓丽君...当然也没逃过12代***的诱惑。

虽然已经十几年的车龄啦，但它身上散发的气质似乎是现款***所不具备的“精气神”。有时候喜欢真的没道理。

从实用的角度来看12代的***已经有点老了，工况也都下降了很对，而且一年两检或是黄牌的命运是在所难免了，所以说12代的***实用价值已经不划算了。

但它是一款有韵味的车子，它是一代经典的车子，情怀会让人泛滥、会让人兴奋、会让人摆脱约束，我喜欢它我就要买，哪怕就放在哪里不开，我看着都开心。

当然，如果肯花钱去收拾、改装这台车子，那它将会得到重生，那种感觉只有自己动手去做了才能体会得到。

12代***是丰田***系列里最为经典的车型了，不管是外观还是内饰都是非常受欢迎的，当年的市场销量非常好，特别是在广东地区保有量很大，12代***除了有日系车的优点（舒适、稳定、耐用、保值）之外，许多有过接触的人印象最深的可能是在静音方面了，12代***的静音处理效果非常好。

12代***的动力是自吸2.5和3.0两种，最后一批是2009年款，距离现在也差不多快十年了，目前市场上的二手车里程大都超过十万公里，价格在10-12之间。至于值不值得购买，要看你的喜好了，很多想买12代***的人都是有情结的，希望能操控一下当年的豪车。车哥觉得只要不是泡水或者事故车，你自己喜欢就可以买！

车哥提示

这里要注意的是12代***是国三的排放标准，据说最后一批2009年10月以后的是国四，所以说如果是跨省的话基本是落不了户的。

汽车美容养护找车哥、让车主不花冤枉钱！

谢邀，您好，我是零零柒。12代***是国产***里最为经典的一代，当年卖50万都要排队，对比BBA气势可是独当一面，12代***绝对是良心产品，经典之作，在当年可以说是无人不知无人不晓的老板车，官车。车身做工用料非常厚道，对比现在的车内饰精致，经得起时间的考验。***作为丰田旗舰车型，发动机，变速箱底盘***非常完美，舒适完全就是它的代言词，更多的12代***代表了大部分人的情怀，个人是觉得非常值得购买的。购买二手车的时候，一定要做到心中有“数”，不免不必要的麻烦和损失。挑选二手车最好还是要去相关的二手车市场和比较大的二手车经销公司，如果你实在对自己没有把握，请一位专业第三方检测机构验车帮验车师还是比较有保证。

12代***是05-09款的***，“售价近50万”、“V6”、“年销量破5万”都表明当年其有多火爆，作为第一代国产***，豪气的外形、超越时代的内饰加上引以为傲的质量可靠性，让进口***成为无数人心中“中国高档轿车”的典范，不过二手车最关键的还是要看实际车况，毕竟最新的十二代***都已经接近十年，十年的老车很多配件都会老化，容易出现动力下降，油耗上升等现象。如果车况没有什么大问题的话，对于整车也需要重新整备一下。建议可以去正规的二手车电商平台进行选购，大平台，有保障。

08年的天籁公爵3.5的顶配，开了12万公里，8万能入手吗？后期保养和油耗怎么样？

谢谢邀请。

先说说自己的结论:如果车况良好，值得入手。

①配置全

那个年代可以给的配置，差不多都给了，现在用着也不会别扭。

②坐着舒服

[_a***_]的车都号称是移动的沙发，天籁作为其主打车型就不用说了，绝对舒服。

③已经濒临绝迹的3.5L V6自吸引擎

随着排量标准的越来越严格，大引擎的车越来越少了，也更多的是涡轮，以后都要变电机了。大排量的自然吸气开过以后绝对会上瘾。

不过有三点需要注意下:

①天籁的CVT变速箱。

那个价格贵不贵？我不知道，有些人买的是情怀，就好比我兄弟前两天买了10年的雅阁的3.5也就8.2万。我只知道3.5的车船税和交强险就快4000了，+100万第三者，车损险，盗抢险，不计免赔等。在现在的保险制度下，可能要小8000，加上市区15升以上的油耗，除非家中有两部车，一台平常代步，这3.5出门玩用。不然普通的月入8000到10000的家庭，用起来有点吃力。

本人12年入手的2.5天籁公爵，现在车况良好，cvt无极变速器比发动机都要吃年代，一般不会有啥问题，就是现在一个是排放的限制问题一个是排量的问题每年多交车船使用税，如果想入手的话在调查车没出过事故的前提下可以入手，但你要做好大排量车高号油的准备，玩玩不想要了再出手也行，主要是看你的经济状况如何，如果是工薪阶层的话不建议购买，毕竟现在的钱不好挣啊！

08年买了一个1.5排量手档的小车，到16年开了10万公里，按报废处理了8000块钱。一直喜欢大排自吸，我父亲又是搞机械模型的，一直跟我说4缸机没法跟6缸机比，天籁移动大沙发什么的。正好在二手市场遇到一个3.5XV_VIP的，说实话上手就认定他了。3.5的大V6，百公里综合油耗十一二个（我走高速和环路比较多）舒适性没的说，全景天窗、多功能方向盘、座椅通风、座椅加热、定速巡航、大灯清洗、后挡风遮阳帘、后排空调、副驾驶腿托……10万出头入手，丝毫不后悔。

感觉不好的方面有三个:

一是操控性，方向盘大还没手感，指向性不明显，轴距长有动力但是被模糊的操控性拖了后腿，所以车流中加个塞儿比较费劲。

二是变速箱在起步时候会打滑，N档起步挂D档踩油门会空转一下之后突然挂上档窜出去，所以起步时候我都是挂入D档，等变速箱的齿轮搭上再给油。

三是税太高了，一年2900😂

价格不贵。2008款天籁公爵全系欧四排放标准，领先当时国内市场绝大部分车型。

3.5L V6发动机版本也是非常牛掰的存在，堪称中型车中的战斗机。当年，公爵落地接近40万，几乎与奥迪A6和***并肩了，虽然后期优惠幅度很大，但以其实力，十年后的今天8万块是值得的。

不过，日产的CVT变速箱问题比较多，这是唯一，也是最麻烦的事情。

虽然时光飞逝已近十年，天籁公爵版整车外形依然不落俗套。

去好一点的修理厂检测后试驾半天，车况正常的话，这车再开几年没问题。

到此，以上就是小编对于***大事故车可以买吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于***大事故车可以买吗的3点解答对大家有用。