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瑕疵车二手捷豹价格-瑕疵车二手捷豹价格多少

C0f3d30c8 发布于2024-07-26 15:11:30 瑕疵车 42 次

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于瑕疵二手捷豹价格问题,于是小编就整理了3个相关介绍瑕疵车二手捷豹价格的解答,让我们一起看看吧。

  1. 捷豹xfl怎么跟4s谈价?
  2. 凯迪拉克、捷豹和沃尔沃三个品牌哪个后期用车成本高些?
  3. 猎豹汽车还会恢复生产吗?

捷豹xfl怎么跟4s谈价?

1. 事前准备:在前往4S店之前,做一些调查和准备工作是必要的。了解你所感兴趣的车型市场价、竞争对手的价格以及车辆的特点和配置。这将帮助你在谈判过程中有更多的底气。

2. 定下预算:在去4S店之前,确定自己购车预算,包括可接受的最高价格范围和贷款分期付款的***。这样会让你在谈判过程中有明确的底线。

瑕疵车二手捷豹价格-瑕疵车二手捷豹价格多少
(图片来源网络,侵删)

3. 测试驾驶评估:在开始价格谈判之前,先进行试驾驶,了解车辆的性能和舒适度。同时,仔细检查车辆的外观内饰、设备和配置,确保没有任何瑕疵或问题。

4. 与多家4S店比较:在谈判之前,尽量多与不同的4S店进行比较。询问不同店家的价格和优惠政策,以便获取更好的谈判筹码。

5. 以潜在购买意向为基础:向销售人员表达自己对该车型的真实兴趣,并且表示你有购买的意向。这样,销售人员更有动力给予你更好的价格和优惠。

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(图片来源网络,侵删)

6. 谈判技巧:在与销售人员谈判时,保持冷静、自信和理性。不要急于接受第一个报价,而是提出自己期望的价格范围,并寻求销售人员的回应。逐步逼近你的底线,同时考虑其他因素如保养服务、延长质保等额外***。

在谈价前,首先需要对比同级别车型的价格和配置,了解市场行情,了解捷豹xfl的售后服务和保养费用

在谈价时,要先表达自己的需求和预算,询问4S店现在是否有优惠政策或附加服务可以提供。同时,要注意提出合理的要求和适当的议价空间,与4S店保持良好的沟通和谈判,最终达成双方满意的价格和服务。

瑕疵车二手捷豹价格-瑕疵车二手捷豹价格多少
(图片来源网络,侵删)

要与捷豹XFL谈价,首先需要了解市场行情和车辆的实际价值。可以通过比较同类车型的价格和车况,以及了解捷豹XFL的配置和优势,来确定一个合理的价格范围。

在与销售人员谈价时,要坚持自己的底线,同时也要理解销售人员的立场和利润空间,通过双方的讨价还价,最终达成一个双方都能接受的价格。

凯迪拉克、捷豹和沃尔沃三个品牌哪个后期用车成本高些?

凯迪拉克、捷豹和沃尔沃三个品牌哪个后期用车成本高些?

有一天,车二哥老王正在喝水。有个朋友呼哧呼哧走过来问他,我想买个车凯迪拉克、捷豹和沃尔沃,你说这三个车谁的后期成本高一些呢?

关于用车成本,这要从两个方面:一是客观的油耗、保养费用、保险费用,这是最主要的;二是主观的车辆使用情况如果使用频繁,使用不当也会造成用车成本非规划性升高,最后影响二车手销售价格。为了便于计算,我们***定三辆车同时使用了3年6万公里。我们先设定使用车辆是凯迪拉克CT6,捷豹XFL2.0,沃尔沃S90这三款车是一个级别的。

1、 我们先来看下三个品牌的养护成本、油耗和保险费用。从总体的费用来看,捷豹的费用偏高,其中3年6万公里的保养成本高于捷豹XFL高于凯迪拉克CT6和沃尔沃S90近15000元。总体来看沃尔沃S90的总耗费比较低3年6万公里74309元

2、 说一下车的使用情况,单位时间公里数,单位公里下的使用方式,对车的损耗不同;

对于车辆的使用情况是比较好理解的,比如如果按时间来算,1年内跑2万公里和1年内跑5万公里,你的单位时间内的养护成本是不一样的;同样城市路段和飙车赛车的用车方式,单位公里数的情况下车的损耗也是不一样的。

3、 如果你考虑会买二手车,这三款车目前的二手车表现不一样,捷豹XFL 6万公里3年左右的车保值率在52%左右,沃尔沃S90 6万公里3年左右的车保值率在56%左右,凯迪拉克CT6 6万公里3年左右的车保值率在46%左右,这是网上报的基础保值率,成交价格的变动需要参考车辆的使用程度和当地二手车市场。这个保值率上看,沃尔沃是比较保值的。

2021年2月18号17点46分

直接进入主题,开始吐槽

这三个品牌有共同的一个特点就是,都不保值,可谓贬值真是呈断崖式…也就是说,这三类品牌买二手车最划算,超级划算,买新车的话,这个做好心理准备就行,锻炼一下承受能力也不错[大笑]如果你钱多,当我没说[捂脸][捂脸]

沃尔沃

一句话,不保值但是保命。

车是好车,各方面都好,就是不亲民,配件维修成本太高了,没有便宜的件[捂脸],即便是老款的S40配件现在还是外观件品牌少,绝大多数还是原厂件多,你说说,头疼不?修车时候,我都为车主感到头疼,车不值钱,件死贵…

捷豹

曾经是个王者,现在完犊子了

XJ8 多么巅峰的豪车,经历XJ6 再到XJ后到XF都是些什么玩意?多亏宾利,劳斯没这么走…

捷豹最牛逼的就是行人保护装置,这个配置害了多少捷豹车主,过了一坑,气囊报了[捂脸],关键是能反复报,你说说,配件还贵,得亏现在有副厂了[呲牙],否则,光修这个都得破产…

凯迪拉克车主路过,xts16款,家里刚好有xc60。明显凯迪拉克的费用便宜很多,维修,保养,包括配件,小毛病是有点的。沃尔沃反而没有小毛病,就是修车保养很贵。油耗都不低。

后期除了正常保养可能有些易损件得更换,这记得看车辆的零整比了,目前沃尔沃的零整比700%左右,比奔驰宝马略高点,捷豹的零整比也在600%左右,凯迪拉克不到300%。后期车辆养护肯定是凯迪拉克费用相对少点

您好,好高兴回答您的问题 !

小编觉得首先得要分级别车型比较,如果不同级别的车型进行比较那就毫无对比性,

小编就以这三个[_a***_]品牌的B级畅销车型作对***别是:凯迪拉克CT5、捷豹XEL、沃尔沃S60。

首先凯迪拉克CT5这款车在19年8月上市,而且有厂家赠送的两次保养,具体的用车成本费用如下表

油耗是根据某CT5车主提供的9.7升每百公里平均油耗,每升7.15元单价进行预估大概一年两万公里油费13871元。

【此油耗仅作为参考,实际根据个人习惯路况而不同】

油耗是根据小编的捷豹XEL车主提供的10.2升每百公里平均油耗,

每升7.15元单价进行预估大概一年两万公里油费14625元。具体用车成本费用如下图:

【此油耗仅作为参考,实际根据个人习惯路况而不同】

油耗是根据小编的一名S60车主提供的9.1升每百公里平均油耗,

猎豹汽车还会恢复生产吗?

猎豹能不能复产我们还是看一下猎豹最近的新闻吧:2020年1月10日,湖南长丰猎豹汽车有限公司挂出3份转让公告,拟出售一批汽车配件、包括机油、设备、还有一些存货。

固定资产评估表内可以看出来,这批汽车配件种类繁多,几乎都是打包处理。其中机器设备包括主车身总成等50工序、发动机舱总成检具等,评估价格26.39万元、挂牌价格29.82万元。

处理的存货包括一些停产车型的变速箱、变速箱总成,例如CS6、CS7的变速箱发动机总成等。评估总价值为656.81万元、挂牌转让价格742.2万元。还有20000升的马石油A5B5 0W30机油(全合成),评估价为42万元,挂牌价格47.46万元。这些待处理的零部件来自湖南永州长丰猎豹汽车有限公司的仓库。

这只是猎豹汽车冰山一角而已,2019年5月份猎豹的一部内部文件中已经暴露出严重的危机,基本停工,试图开始通过降薪减负来度过难关。

几个月后又传来长丰猎豹将启动一轮新的自救***。例如关停转让一部分基地,甩掉包袱轻装上阵。这其中长沙工厂***为吉利代工,由吉利管理。十年河东十年河西,当年长丰猎豹如日中天,吉利汽车默默无闻,现如今猎豹断臂自救,工厂拱手于吉利集团。湖北荆门工厂移交地方***,国企就是任性啊!而滁州工厂则转给第三方。猎豹瘦身后只保留永州基地。而永州基地3-5月***生产量为200-1100辆,六月份后产量***逐步增加。


永州基地清库存就是要彻底和过去说再见,老旧车型车顶淘汰。但是新车型开发依然是遥遥无期,断臂后研发能力进一步下降。而今天的汽车市场再也不是原来那样,只要造出来汽车就有人买的时代。在这种情况下猎豹自救能否成功还是未知数,猎豹恐怕在短时间内难以恢复元气。谁也没有想到汽车市场寒冬来的这么早,一些不专心搞研发的车企没有核心竞争力,已经逐渐被消费者遗忘。例如众泰、力帆、中华、比速、幻速等汽车已经无人问津。消费者日益成熟,合资车型始终在进步,部分国产车还在吃老本、原地踏步甚至退步。消费者也不是傻子,吃一次亏再也不会上当。


猎豹虽然是军工企业,理论上造车不会太差。但是不要忘记了,军工车辆不注重舒适性、不注重细节、不注重配置、不需要过多的电子设备、甚至油耗动力等,只要求耐用,坏了以后维修方便。而民用车标准与军工标准完全不是一回事,因此猎豹造的汽车瑕疵太多,根本不重视客户体验,不用心造车没有原创车型。早期凭借与三菱合作造车火了几年,后期三菱帕杰罗被踢出******购(因为刹车门),猎豹依然在仿制老旧车型吃三菱的老本。正版都带死不活,盗版更难生存下去。试想一些谁愿意花十几万买一个***用八十年代技术生产的老旧车型?就像北汽生产的“路霸”一样,拿来唬人都唬不住了!动力弱、油耗高,小毛病多。而彼时的自主品牌汽车飞速发展 ,猎豹还停留在在原地,自然会被淘汰,如果是私企早都死了好几次了!

猎豹后期推出CS10时曾经火爆一时。虽然借鉴痕迹非常明显,但是外观上不得不承认还是很漂亮的。外观像极光,内饰像奔驰。2016年月销量一度过万而且部分地区还出现加价行为。大家都看中了CS10的高性价比。有军工企业背书、有国企背景、与三菱有过一腿,选外观漂亮大气的CS10理论上不会错的。可惜最后还是选错了,小毛病繁多,双离合变速箱投诉非常高。而在C—NCAP碰撞测试中起其成绩倒数第一……
排放升级到国六后猎豹竟然无车可卖,更新不出来国六排放车型,也可以看出其真正的研发实力。与主流的自主品牌是没有办法比的,猎豹汽车的火苗只能是越来越小,想要燎原堪比登天!

到此,以上就是小编对于瑕疵车二手捷豹价格的问题就介绍到这了,希望介绍关于瑕疵车二手捷豹价格的3点解答对大家有用。

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