C0f3d30c8 发布于2024-07-24 20:28:02 小事故车 19 次
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首先,新能源汽车在使用过程中,如果因碰撞等交通事故造成电池损坏,只要投保车损险,保险公司就会予以赔付。
其次,目前大部分新能源汽车动力电池的质保周期是8年或12万公里,部分新能源汽车甚至将质保期延长至8年或15万公里,甚至有些车企承诺终身质保。如果在质保期内,电池出现任何非人为因素质量问题,厂家负责。
最后,如果汽车出保后,动力电池出现非人为因素所致的质量问题,比如自然衰减,需要更换电池的话,那就需要由消费者自行承担费用了,不过,可以很负责任的说,这样的情况可能性非常渺茫。
根据比亚迪公司的规定,事故车通常不享受普通质保,因为车辆的损坏可能会影响车辆的性能,从而影响普通质保的有效性。
但是,如果事故车还在质保期内,并且是由比亚迪认可的售后服务中心进行修复,比亚迪可能会在保修期内提供质量保证。如果超出保修期限,消费者需要自行承担维修费用。因此,对于事故车的质保问题,消费者需要详细了解比亚迪公司的规定,并且在购买前仔细考虑保修问题。
新车在整车质保期内自燃肯定是找厂商理赔,厂商通常会统一为售出车型上自燃险,最终的赔付者肯定是保险公司。出了整车质保期的车辆,车主需自行购买自燃险,一旦发生自然找保险公司理赔。
自燃险即车辆附加自燃损失险,它是机动车车辆损失保险的一个附加险种。车主只有在投保机动车辆损失保险的基础上,方可投保车辆自燃险。自燃险的保险金额一般按保险车辆的实际价值协商确定,保费一般仅为几十元。汽车发生自燃后,保险公司将根据车辆损坏的程度进行相应的赔偿。
2015年5月,科技部发布《财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》,对质量质保方面也提出明确要求:新能源汽车生产企业应对消费者提供动力电池等储能装置、驱动电机、电机控制器质量保证,其中乘用车生产企业应提供不低于8年或12万公里(以先到者为准)的质保期限。新能源汽车从三包法角度看,电池短路导致车辆自燃明显属于电池自身质量问题,所以这种非人为因素导致的车辆起火属于三包范围,主机厂也应该承担相应责任,赔付车主损失。
值得注意的是,任何保险都是有保险责任范围的,自燃险也一样。即使车主上了自燃险,但是因为下列原因导致车辆起火,保险公司也可以不赔付——被保人在车辆使用过程中用人工直接供油、高温烘烤机器引起火灾的;自燃仅造成电器、电路、供油系统损失的;人为造成火灾的;车子改装后没有到车管所登记,并且没有经保险公司核保等情况。落实到新能源纯电动汽车上,就是私自改装、加装电器设备,改变原车电路。
最后总结一下,新车在质保期内不需要车主上自燃险。出了质保期的新能源车辆需要车主主动购买自燃险,且万误自行改装车辆,特别不要随便动电器部分,否则出现自燃也不能获得保险公司的赔偿。
比亚迪终身质保的责任免除条款,涉及到有事故维修未到比亚迪授权服务店进行维修和人为或意外发生碰撞、水浸、火烧等事故导致维修过三电系统相关零部件的,也就是说如果车子发生事故了,只要在比亚迪授权服务店进行维修,而且事故没有导致三电系统相关零部件的损坏的话,是可以继续享受终身质保的。
到此,以上就是小编对于新能源车小事故电池还质保吗的问题就介绍到这了,希望介绍关于新能源车小事故电池还质保吗的4点解答对大家有用。
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