瑕疵坦途二手车-瑕疵坦途二手车能买吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于瑕疵坦途二手车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍瑕疵坦途二手车的解答，让我们一起看看吧。

1. 丰田酷路泽FJ怎么样？
2. 有人说“人在年轻时，就要拼命做事情，老了不后悔”你认为呢？
3. 丰田07款都有什么车？
4. 美国人开什么车？日本人开什么车？
5. 在国企上班好多年，快奔三了，要选择放弃另找出路吗？

丰田酷路泽FJ怎么样？

从2008年至今，丰田FJ酷路泽已经问世十年，作为一款脱胎于第八代兰德酷路泽的车型，在越野方面自然有所保证。但是抛开性能而言，FJ酷路泽为何仍旧在售？其吸引消费者的独特魅力又在哪里？

延续丰田经典造型，精致风格吸粉无数

除开FJ酷路泽，如果直接看丰田的硬派越野车，你会发现这些车型往往都缺少一份精致，无论是兰德酷路泽还是普拉多，总会给人一种傻大黑粗的感觉。但是FJ酷路泽不同，源自旧款丰田越野车的名字FJ以及圆形车灯就已经奠定了其经典的外观。有棱有角的造型并不会过分坚硬，反而给到一种小巧可爱的印象。对开车门的设计更是为整体加分不少，双色多彩车身完全脱离了工具车的范畴，显得更加年轻潮流。

虽然近些年SUV是大热车型，但是真正热门的也都是那些城市SUV，对于越野车这个细分市场来说，虽然始终不温不火，却也有不少死忠粉。说起越野车，就不得不说起丰田，从普拉多到陆地巡洋舰都是越野圈的“健将”，但是有一款车，或许是因为宣传的力度不够，但是对于喜欢越野的车迷来说，它可能会比陆巡要更有魅力，它就是 FJ酷路泽！

FJ酷路泽作为陆巡的衍生车身，独特复古的造型是它外观的亮点所在，复古的字母车标和圆灯让看上去非常有味道，在它的身上，你能看到丰田对于传统和时尚把握的非常准确，也因此才敢到停产9年时间都不改款。

编辑近日从相关渠道获得了一组FJ 酷路泽Final Edition的官图。作为现款FJ 酷路泽的最后一款特别版车型，新车***用了全新的米色涂装，并配备有专属的20英寸六辐式轮圈。

外观上，新车整体***用了全新的米色涂装，但在部分区域***用了黑色造型。

和霸道同平台，很多零部件通用，动力、操控、越野（带锁）、油耗（13个左右）都不错。号称“男人的大玩具”。只不过现在官方渠道不进口了，只能去天津港买（水太深）。所以建议还是买新款普拉多吧。

很经典、纯粹的一款硬派越野车，可惜停产了，4.0排量加分时四驱，内部空间不大，内饰“古老”，算是一辆越野至上的性能车，爱的爱死，嫌的嫌死，美国本土看到不少，也有女士开，漆色比较靓丽，数量比国内吹上天的陆巡多。

分享一点驾驶感受吧，首先，fj前挡风稍微有点小，视野不是太好，不过牧马人也差不多；其次，fj高速过弯，侧倾略明显，硬派越野车都差不多，毕竟车身很高；第三，车内车载电脑显示信息不足，少了相较普通车的平均油耗、瞬时油耗之类的显示，毕竟硬派越野车，结实耐用第一位；第四，转弯半径略大，掉头略不方便；第五，配件略少，毕竟全进口车型，换块后玻璃，大几千不说，还要等三个月。

其实，fj基于普拉多平台的两门版开发，但是其配备了后桥差速锁，越野能力高于普拉多，毕竟车轴短一寸，越野强一尺，可参照以小博大的吉姆尼；性能更不用担心，来自丰田的4.0v6发动机，常见于丰田酷路泽，与酷路泽相比简直是大马拉小车，厉害的一批；外观是每个人的心头爱，真的人见人爱。

有人说“人在年轻时，就要拼命做事情，老了不后悔”你认为呢？

没错啊，年轻人嘛，有冲劲身体好，当然得先给头脑充电，有了文化知识本领，有了技术之后好闯荡。

有商业头脑的可以创业，像马云那样年轻时就能挣得盆满钵满。

没钱的也不是老了就悲伤，只要身体好，有***发的养老金也可以好好的生活着。

不管人生如何，善良的人尽自己所能为社会做出一份贡献就行。

此话亦对亦错。说对，是因为年轻时身强力壮、精力充沛，正是创业的黄金时期，如不勤奋努力、轰轰烈烈干一番事业，待到年老力衰，即使想有所作为、恐也力不从心，只能为自己的虚度年华而懊悔了。正所谓“少壮不努力，老大徒伤悲”！说不对，是因为我并不赞成“拼了命”的工作。毕竟生命为大、健康第一，勤奋不能日以继夜、努力只能量力而行，任何超越身体承受能力的勤奋努力都是得不偿失的。以前常说的一句话是身体是革命的本钱，这句话不是空穴来风，而是无数惨痛教训的总结。君不见许多人因年青时拼命工作赚钱，结果劳累成疾、未老先衰、甚而英年早逝吗？命之不存、一切皆空，他们连懊悔的机会都没有了！因而，一切以身体为代价的“拼命”都是不可取的。年轻时只能积极上进、勤奋努力，不能虚度光阴、无所作为。但更要注重身体、量力而行，不能透支健康，更不可“拼命！”

每个人都有自己的人生规划和奋斗目标。为了实现自己的目标，直面压力和挑战，无所畏惧，勇往直前，值自己的身体健康而不顾。不论成败，已经努力过无愧于自己的人生了。但是，如果以挥霍自己的健康为前提，不值得提倡。等老了百病缠身时，你会为年轻时的蛮撞无知所埋下的病根而懊悔不已！

有人说“人在年轻时，就要拼命做事情，老了不后悔”。这句话说得很对。年轻时朝气蓬勃、风华正茂，在成长的旅途中，做什么事都很有***，只要认准了方向，都会拼命的去完成，富于冒险，这是年轻人的优点。

年纪老了之后，有句话“姜还是老的辣”，虽然老年人经验老到、办事谨慎，但已经是心有余而力不足，不再适合去外面闯荡打拼。这时候更应该在家享清福，毕竟已经拼搏劳累了一辈子，也该放下一切，尽情地安享晚年。

但是如果家里一贫如洗，生活上经济拮据，存款上没积蓄，有上顿没下顿的，那种天大地大，人来人往，却没有一个人给自己养老的那种凄凉，又何来安享晚年之说呢？这时候说不定满脑子就只剩下“后悔”两个字。

所以说，人在年轻时，就要拼命做事情，该结婚就结婚，该养孩子就养孩子，该赡养父母就赡养父母，该存钱就存钱，该交社保就交社保。如果在年轻体力充足的情况下，只够自己活得轻松、自由、快乐，每天睡到自然醒，想干就干、不想干就不干，那么等我们老了生病住院，谁来医院陪护端屎端尿、送饭交费？

去年我一位亲人生病住院，我去医院陪护了几天，同病房里有一个四五十岁的人，没结过婚无儿女，兄弟姐妹也是各忙各的，自己又没钱，病床上没人陪护、没人送饭，每天吃一顿饭甚至没吃，拉屎拉尿在床上连护士都很无奈，护士对他的态度也好不到哪里去。对此我深有感触，觉得人在自己体力好的情况下，不能只够自己活得轻松、自由、快乐，每天睡到自然醒，想干就干、不想干就不干，不懂得存钱养老，到老了会有自己后悔的哭不出眼泪的那一天。

感谢邀请！我非常赞同说，人在年轻时候要拼命工作老了不后悔。

年轻时候无论你从事什么工作，你都要兢兢兢业业，精通本行业务，努力上进，为把工作干好，必须拼搏，必须前行，只有你工作出色，业务熟练，又坚强不息，你才会成本单位同事的楷模，你才会觉得这才是最好！

到老了，回忆年轻的自己更美好，子女们才更以你为骄傲，他们会以你为榜样！再接再厉！所以啊年轻拼命工作！老了才不会后悔。否则你老了回忆年轻的自己不努力是最可悲的。

丰田07款都有什么车？

这个问题太宽泛，因为有国内销售车型，还有在国外销售车型并未引进国内的。

列举几个国内销售丰田07款

威驰 花冠 普锐斯 凯美瑞 锐志 皇冠 r***4 普拉多 兰德酷路泽 FJ 塞纳 普瑞维亚 海拉克斯 坦途 海狮 柯斯达

以上车型均有07款，从小型车到大巴都有了。没有07的车型便没有编辑。

07款的丰田，先说合资车型：一汽的花冠.锐志.***.霸道.酷路泽.考斯特.广汽丰田：凯美瑞，进口车型：普瑞斯.普瑞维亚（大霸王）.塞纳.阿尔法.奔跑者.霸道.酷路泽.我想起来的就是这些，不知道能不能帮到大家[加油][加油][加油]

美国人开什么车？日本人开什么车？

美国人：

从品牌来看，喜欢开日本车和德国车，美国可以看到路上大部分的日系和德系，比如日系的丰田、[_a***_]、斯巴鲁、马自达都有不错的市场。但是在美国，大众和法系车销量比较一般。

美国人更喜欢大排量皮卡，这是因为一方面美国汽油价格相对于美国人收入来说基本上可有可无，另一方面美国人大都居住在农村，自己住在一个的单独别墅，而美国人工非常贵，因此，美国人需要一个能装、能拉、实用的车，因此，大排量皮卡就特别受到青睐。美国皮卡在美国人心中代表着不一样的美国文化。此外，美国人还有一个比较普遍的习惯，那就是喜欢拖挂房车去玩，这种需求使美国人对车的需求集中在更能装、能拉、能拖等需求。

在美国的第二辆车一般都会选择城市SUV，这是很多宝妈的专属座驾，视野好、能拉、能装，实用，即可以接送孩子，还可以***购装载，美国人去超市一般都是批量***购的，所以，城市SUV比较多。

美国人喜欢美国品牌的皮卡，还喜欢日系两田，丰田本田在美国比较普遍，而在美国还有一个特别喜欢的品牌就是斯巴鲁，斯巴鲁森林人、傲虎在美国的保有量非常多。

美国的人均汽车保有量世界第一，一般当孩子16周岁以后，一般会给孩子买一辆车，而这辆车往往是一辆二手车，因此，在美国老爷车、二手车非常多。美国的二手车市场非常规范，价格也非常便宜。

以下纯印象流。

美国相对地广人稀，那里的大皮卡、大SUV，开着舒服、越野性能好、能装能拉实用，价格也便宜跟凯美瑞、雅阁之类差不多，所以很受欢迎。这类车型以美系居多，日系也不少。

城市里轿车多，中级车、A级车是主力，以日系车、韩系车为主。其实日系、韩系在美国更像是“本土车”，都是根据美国人喜好打造，工厂也在美国，价格和本土车一样的。

日本正好反着来，人口多，适合居住的地方少，给车的空间更少，再加上政策引导，K-car比较流行。这种小车不需要车位证明就能上牌，加上补贴、免税，虽然售价不便宜，但是实际成本低，给用车多了不少便利。

不管K-car还是轿车，日本人主要开日本车，最多的就是丰田，其次本田日产。

其实不管美国人、日本人，还是欧洲人、亚洲人，全球各大汽车市场，最后的选择都差不多。超豪华就那几个品牌，牛马大战、宾利劳斯莱斯；豪华品牌主要是BBA，奔驰、宝马、奥迪，普通家用就是自主品牌。

咱们中国也是一样的，慢慢朝这个方向发展：家用主要是自主，豪华主要选BBA，其他品牌如果本土化速度不够快，被淘汰是迟早的。

去美国一段时间，路上丰田本田居多，这是普通人群开的，有点钱的雷克萨斯和讴歌，德系车比较少，美系车以雪佛兰福特居多。韩系为了和日系抢生意，***用5-8年的延保政策。这是我在加州看到的情况。我自己开丰田塞纳，在那里不用考虑油费。

美国市场可以说是日系车比较多的，销量前几名有小众的马自达，斯巴鲁品牌，还有不少丰田，本田，日产车型。销量最好的当属还是皮卡车型，F150，坦途等等，国民跑车野马，科迈罗，挑战者也是不少。

日本的城市街道较为紧凑，一般来说，K-car出现的几率更多一些，例如吉姆尼，或者侧滑开门的超小型MPV，其次就是很多埃尔法车型，虽然国内售价很高，但是国外确实二三十万的家用车。

在国企上班好多年，快奔三了，要选择放弃另找出路吗？

从你的描述来看，其实我觉得你的整体收入还可以啊，管吃管住，然后月底基本上还有5K的纯收入，这个是可支配的净收入，吃住都不用再花钱，这个少了很多的麻烦，还节省了很多做饭买菜的时间。

你的状态，应该是很多年轻人羡慕的目标吧。就是如果算上吃住的钱，往后倒推的话，你的工资应该在1万左右。这个年纪，其实完全可以出来闯荡一下，建议可以找好出路，找好下家之后再考虑出去，如果没有还是先安稳的工作。

之前回答之后，一直放在草稿箱没有发布，现在才发现，希望还有一些些参考吧。

首先自己喜不喜欢这份工作，今年最好不换，今年行情不好。你是想创业还是换工作

三十岁年龄不大，工作的同时自己看看有没有更适合自己的工作。

考虑好了再换，有份国企工作不错，辞了要再想回去难

实际上每个人都会遇到如此问题和前程抉择的考验。既然已30岁了，就要全盘考虑规划好自己的人生，面临这种情况，无论是从自身现状、能力、工作环境，还是企业发展、人生的追求目标都要全方位审视，不能一时用气，而悔恨终生。人这辈子不容易，找工作更不容易，现在年龄是打拼的阶段，积攒能量时候，而恰恰你已身处优越环境之下，工作条件和工资状况都不错，没必要从头再来，浪费更大精力重新打拼，这不仅让父母担心，也定会在婚恋抉择上受到波及。

其实生活，就是敢于面对，勇于接受的现实，所以该坚持就坚持，好的人生，都是从苦里熬出来的！人没有吃不了的苦，只有享不了的福。因此，以我经验和你陈述工作来看，奉劝一定要坚持，寻找工作上的兴趣，如果是我，我选择坚持！不是有那么一句话吗?有一种精神叫坚持不懈，有一种生活叫安居乐业，有一种工作叫枯燥无味，有一种人生叫乐不常足。

总之，我们要从改变自己开始，我们一定能够创造一个不一样的未来。

我，是一名HR，就今年的求职市场行情，告诉你，不要轻易跳槽。

中小企业倒闭很多，就业竞争大

因为疫情，很多中小企业倒闭了，没有倒闭的企业，在今年疫情影响的影响下，招聘和业务都有萎缩，市面上求职并没有想象中那么顺利。

盲目辞职，容易后悔

目前你的工作稳定，虽然上升空间不大，可是转行的具体的方向，其实你并没有想好。

如果这样莽撞的离职，必定会拉长求职的时间，届时你反而后悔。

调整心态

目前的情况下，只能边工作边找机会，目前你工作比较轻松，可以趁此时间找一找自己的下一个方向，等到都准备好，再出发也不迟。

到此，以上就是小编对于瑕疵坦途二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于瑕疵坦途二手车的5点解答对大家有用。