重庆渣土车大事故***曝光-重庆渣土车大事故***曝光

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1. 资铜高速最新消息？
2. 如何看待公交车在路上横行霸道的问题？

资铜高速最新消息？

记者在位于资中县龙江镇永镇村的铜资高速公路TJ5标段项目施工现场看到，挖掘机和工程车正在转运渣土，工人加紧施工。

“整个铜资高速公路项目工期是3年左右，目前桥的基础施工已完成20%，土石方、软基涵洞等工程也在有序实施。”铜资高速公路TJ5标段项目经理杨启东说。

据了解，铜梁至资中高速公路项目，初步设计路线全长105.181公里，资中县境内全长40.3245公里，起于资中县龙江镇，经马鞍镇、双龙镇、重龙镇、水南镇，止于鱼溪镇李子沟。主线***用双向六车道高速公路技术标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度34.5米，***2025年建成通车。

龙江镇永镇村是铜资高速公路规划必经点，当地村民表示全力支持项目建设。“项目建成后，我们到成都、重庆、乐山都非常方便，龙江镇的葡萄、枇杷、血橙和猪，销售起来也会更便利。”村民卓悦对未来充满信心。

如何看待公交车在路上横行霸道的问题？

我是公交司机我说说我的感受 要喷的随意 每个行业都有渣渣这个很正常但是说整个行业都是这个尿性就不太讲理了出租不说 说公交车霸道那我告诉你你要是认为霸道那就霸道吧公交会一直霸道下去不会改的因为你不懂所以你认为他霸道懂了以后你会发现在所有车里面公交车开的最规矩 有些小车司机或者坐车的人他们压根就不懂路权 也不懂交通法撞了你还要说是你的错这种人懒得搭理 先说霸道这个事 公交车站有很多离十字路口不远靠右停车起步以后直行或者左转变道有时候要连续变道 平峰可以高峰呢？ 你不挤一个路口一个小时你都过不去只能挤我们单位培训交的就是挤后面车不给让你让他先过然后在挤 直到有车给你让为止 经常恒到2.3个车道之间 我们212线路一共45站 有33个转弯 全程挤 不挤过不去

其实说到公交车霸道，不如先弄清楚原因，相信很多经常坐公交车的乘客都会发现一种现象，在公交站点，如果没有其它社会车辆占用，公交车都能按照靠边停车上下乘客，可是实际情况是有很多的公交站点被私家车长时间霸占着，私家车可以在道路上任性的开，想快点就快点，想慢点就慢点，开着车玩手机，聊微信，难道你让公交车也这样开吗，如果情况允许，乘客也都理解，公交车司机乐不得这么开呢，走不了咱就在道路上等着，进不去站就在这耗着，你们认为这样才应该是公交车应该做的吗，最现实的就是很多人买车的原因是嫌公交车太慢，可是当你们自己开上车以后又说公交车开飞车，不知道当初你们自己买车的理由是从哪个地方说出来的，或者是根本原因是没有符合你们自己的利益，因为公交车没有给你让路，没有让你夹塞，没有让你好不容易买的车失去在公交车前显示的机会。

作为一名武汉人，我觉得相对其他城市居民而言，更有发言权！网络上武汉公交车的段子我就不再多说了，搜索公交车，十个段子有八个是武汉的，现在到一个什么程度了呢，来武汉的游客往往把体验武汉公交车成为一项旅游项目。好了，段子就不说了，我们来一层层分析这个问题吧。

第一阶段：公交车特宝儿时期（幼年时期惯出脾气）

自行车为主要通勤工具的年代，公交车是不需要横行霸道的，因为只有公交车是唯我独尊，司机是当年的热门职业，能够成为一名公交司机绝对不是一般人，那个私家车极少的年代，交通压力也没有现在这么大，公交车司机可以说只需要完成固定线路就行，不用考虑什么加塞啊，变线啊，别车啊，行人走到马路中间了啊，基本上没有。但这时就出现了第一个问题，公交车被养成了特宝儿，脾气被惯起来了！

第二阶段： 公交车放任自流时期（青少年时期野蛮生长）

***经济转为市场经济，公交车公司由国营部分转为私营，承包式经营多拉快跑才能多赚钱，这样就很容易理解为什么公交车司机会疯狂驾驶了，我记得在90年代初，武汉的公交车经常同一线路的司机打架，为了抢乘客，在站台甩盘子，几辆公交车你追我赶，排成行简直就像开火车，像是去稍微郊区一点的线路更是可怕，类似于现在沿途招手的乡村小巴，这个时期应该说是公交车最野蛮的时期，但是由于交通状况还没有现在如此恶劣，私家车不多（没有满城堵）。另外乘客的个人意识还没有形成（摔倒了活该），这个期间培养出了一大批任性的公交车司机，这也是现在这一批司机的师傅们。

第三阶段： 公交车被强制管理但挑战体制规则时期（成年时期肆意妄为）

到此，以上就是小编对于重庆渣土车大事故***曝光的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆渣土车大事故***曝光的2点解答对大家有用。