C0f3d30c8 发布于2024-07-24 02:51:27 精品车 42 次
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有靠谱车源的话还是值得的,毕竟大部分车属于消耗品都会贬值,二手车水很深,没有经验或者可靠车源建议别碰,现在翻新技术手段绝对超出您的想象。欧美车系,英法还有韩系车,贬值最厉害。主要还是看性价比尽量找个懂行的朋友一起过去买,避免吃亏上当受骗
精品二手车之所以成为精品,是因为它已经被商家整备的很好,故障很少,车况相对也不错。
值不值得,一般买二手车还是图一个性价比,又希望能拿的出手。
车辆的价格及售后服务感觉如何。
1 5折左右
2 二手车一车一况,一车一价,主要看车况。
3 一六年的车到现在已经满五年了,如果保养的很到位,无事故,无水泡,无火烧,全车原版原漆精品车的话,公里数在七万左右,那这辆车起码能卖到原车价格的百分之五十以上。如果如果出过事故,那就得看事故大小来评估车价了,那价位可能差不少。
几千块钱车能有精品?这个市场是被过了一遍又一遍。就像以前做房产中介好多顾客说给我找个房子好的,价格便宜的,我就笑你想啥呢,满大街中介吃啥饭的,一套房子低于市场价10万立马有中介直接买下来轮不到顾客买。
第一需要加费用的,确定车型以后开始找车询价,落实车况,这都是需要费用的。第二一种观赏性的效果,表演成分多,根据剧情需要或者为了某些节目效果。第三几千块钱肯定能买到精品车,但是精品车定义是不一样的。什么样的算是精品车?出过事故没修复的,没钣金没做漆的,没做拼接的,都叫精品车,这是一种定义,还有就是真正的原版原漆一手户,没有任何的事故问题的,也是精品车,还有就是精修复的,检测机构平台或者车商看不出来的,也算是的。总体来说几千块钱不好买到精品车,就看怎么去定义这个问题,这是我个人感觉。
***车 是专门提供买卖车交流的一个平台,是非常专业的,会对上架的车型进行多种检测,避免买家买到大事故车型,成交后还有车辆复检的流程,大大的保护消费者权益的保障,
后期售后服务也是面面俱到的,过户,保险,车主直接把车开回家,非常省心!
谢谢!可以关注我欧0!
二手车其实不在于非要哪个平台购买才靠谱,只有车辆本身靠谱不靠谱。以我的经验来说。
没有哪个平台是把车况完全明白清楚的告诉你的,全靠销售去忽悠。买车的话自己如果不懂的话还是找个二手车第三方鉴定服务给你把关,调表,事故和哪里有刮擦事故都会明白告诉你的 全程不参与买卖,只收取检测服务费用。
如果本地没有好的服务机构可以查询车辆的4S记录和保险记录做参考。山东地区可以联系我们。
***车贷款利息高,而且***车对消费者隐瞒合同款项和金额,误导消费者签订合同,对消费者实施***,等你看见***明细,再问,***车却说你已经签了合同,能把我咋滴。。我只想说,照样起诉你***车,照样投诉到12315消协,网上投诉,电话投诉,我就不相信这样的***车,还能坚持多久?有的人觉得吃个哑巴亏算了,自己沉默,今天不投诉,明天还有消费者上当受骗,武汉***车***一定要问清楚,最好留下文字或聊天记录,以便日后自己维权!
***车,没有中间商赚差价。自己不就是个中间商?个人买家?好多车贩子都在上面买车,好意思说是卖给个人买家。个人卖家?好多车贩子把车挂***[_a***_]上卖,好意思说个人车源?本人亲身经历,个人车主10万通过***车卖给车贩子,***车赚了差价4000(服务费4000好听一点),车贩子然后通过***车把车以11万5千的价格卖出去,***车又赚了差价4600(再次说明是服务费)。***车确实不赚差价,原来是不赚一次差价,要赚两次。这就是传说中车主少卖钱,买家多花钱,因为***车赚了两次差价。***车员工都在大力跟车商寻求合作。居然还挂牌坊说什么广告词。不明摆着虚***宣传嘛!大家伙一起来揭露***车丑陋而又贪婪的面纱。
互聯網二手車太亂了,基本消費者是弱勢群體,沒有什麼權益的,同時公司會通過電子合同來迴避很多責任,一般你開始買車時,不會去看那麼多內容的合同,就直接付錢了,當你出了事情,實際上你是沒什麼權益可言,只能接受,除了接受還是接受,霸王條款很多,公司就是為了充數據,搞業績,完了再融資,對內部說上市,商業價值說實話並沒有多大,一個軟件,一群人,請明星上廣告,融資,基本這些套路了,認真為消費者著想的越來越少。
到此,以上就是小编对于二手精品车个人出售的问题就介绍到这了,希望介绍关于二手精品车个人出售的4点解答对大家有用。
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