云南辉昂二手瑕疵车-云南辉昂二手瑕疵车价格

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于云南辉昂二手瑕疵车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍云南辉昂二手瑕疵车的解答，让我们一起看看吧。

1. 丰田皇冠、奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级，这几款车该怎么选？
2. 如何评价福特金牛座2.0T高配车型？

丰田皇冠、奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级，这几款车该怎么选？

我就想问问楼主把a6和5系还有e都拉进来和***这种车比是什么心理？是让我们认为你买得起bba，但是最终还是选择***！这就好比宝马7系，奔驰S，奥迪A8，大众辉昂，大伙给我参谋下哪个车好？

你拿丰田***和BBA做对比，这未免有点小尴尬，毕竟宝马奔驰和奥迪，就连广场舞大妈都知道是豪车，而***只能说是家用车中的豪车罢了，考虑品牌和面子或者商务的话还得靠BBA。

不懂你说的性价比是不是单纯只考虑数据？毕竟差价还是挺大，BBA随便的起步价格都可以买***顶配。人家才随便入门你就要起飞了。家用的话自然***整体更好，价格都给便宜，口袋不够就***，否则考虑BBA。

还是看看BBA之争吧，尺寸上奔驰E级4.92车长2.93轴距，而奥迪A6L 5.03车长3.01轴距，宝马5系5.08车长3.10轴距，数据上宝马最大然后是奥迪A6L。

动力方面，三款都是2.0T的涡轮增压发动机，奔驰匹配的是9挡手自一体变速箱，最大马力184，宝马5匹配的是8挡手自一体变速箱，最大马力184，奥迪A6L匹配的是7挡双离合，最大马力224，性能上奥迪更强，不过是前驱，而奔驰和宝马都是后驱。配置上半斤八两，建议去4S实际感受下，这几款买谁都没毛病，就看你本地谁给的价格更优惠了。

丰田***根本和BBA这三款C级车没法比。相反分析***的做***好暴露出日系车一贯作死的套路，明白了这些套路，就了解了卖到中国来的日系车实质是什么样的东西了。

***（包括雷克萨斯ES）谎称是C级，实际车身尺寸和轴距只是B级的尺寸（虽然2018款***把车身加到了5.02米，但底盘、轴距还是原来的尺寸，内部空间还是B级车的空间），完全没有C级车应有的乘坐空间，底盘、发动机、变速箱、车身架构完全是B级车的结构（雷克萨斯ES更是直接套用凯美瑞，只是数据做了优化、外观和内饰按照华丽、讨巧的雷克萨斯系列设计而已，其本质就是凯美瑞优化，根本就是个B级车还是普通型改良而已，豪华根本谈不上）。

既没有C级车的大空间、还没有C级车的技术加身，C级车普遍都配置有纵置3.0V6增压发动机，***（包括雷克萨斯ES）动力首先完全达不到这个级别；其次C级没有哪个车还是廉价的麦弗逊前悬架的，大多都是多连杆独立悬挂或者更高级别的梯形连杆独立悬挂，雷克萨斯ES差得远了；现在的B级、C级都是电子助力制动刹车系统，甚至大众的部分A级车型都是电子助力制动刹车系统，雷克萨斯ES还***用脚踩制动，这简直是安全杀手，凯美瑞、雷卡萨斯Es一直是刹车门的主角，原因就是由此而来；C级车包括一部分B级都是全景天窗，雷卡萨斯Es还是单天窗、至于C级车都在应用的四驱系统、全景影像、隐私玻璃、双层静音玻璃、抬头显示、手机双系统互联、无线充电、GPS导航、在雷克萨斯ES上你就更别想了，所以它就是个彻头彻尾的B级车，而且在B级里也还不是领先的。

日系车很多都是这个套路，明明是个B级车，却宣称是C级车，价格按照C级略低一点报价，却远高于B级，还加价卖车，典型奸商嘴脸，就比如***和雷克萨斯，还不如迈腾的整体配置和实力，却号称要和A6、E级、35系比，谁给了你这样的信心啊？买了这个车的日系车主被人家坑了还在嘴硬替人家吹嘘，说什么开不坏、故障率低，这简直就是个笑话，自行车故障率更低，你倒是去买呀？能买得起C级的人在乎的是动力、性能、享受和安全，谁还在乎小故障那点钱？

综上所述，***（包括雷克萨斯ES）根本没有资格比肩C级车，虽然它是这么吹嘘的。在这个消费者越来越了解汽车的大环境下，开吹嘘、夸大、欺瞒消费者搞营销的、特别是日系车商还区别对待中国消费者这简直就是找死，各位写手有点道德底线，别再给侮辱你欺诈你的人唱颂歌了。

首先***比BBA低一个级别，就主要说说BBA吧，奔驰，生产第一辆汽车的工厂，豪华和精细的做工绝对好于同级别，宝马更注重驾驶，但是这一代奔驰的E级的用料不如宝马，新款宝马5系更多***用铝，这一代5系更倾向于舒适，而奔驰E级更倾向驾驶，奥迪A6还没有换代暂时还逊色于5系和 E级，换代后的A6性价比会更高些。希望能给你提供帮助

这个问题非常有代表性，先从***依次说起吧，

丰田***从第13代开始已经不具备和BBA竞争的实力，虽然很多人都有***的情怀在里面，我自己的车就是12代***，

虽然***在准确意义上仍然是属于豪华车，但是那是说的日本本土版的***，跟国内的完全是两码事，（大家可以百度看下本土版的***，完全和国内的不是一个级别）

如果是本土原汁原味的引进14代***，或许就没有奥迪a6l和宝马5系什么事了，唯一能有竞争力的就是奔驰e系了。

现在一汽根据自己的理念搞的的四不像***已经成功被一汽拖进了和家用车竞争的范围，加上v6发动机的取消和没有根据中国特色进行加长更是和豪华车的概念越走越远。（虽然显示2.0t是趋势，但是你要有一款v6要震震场子啊），看看bba顶配或者是中配都有v6或者直列6缸的存在bba全系更是都进行了本土化加长。

奥迪A6L,

在这BBA这样的阵营里唯一一款***用前置前驱和cvt变速箱和双离合的车型，奥迪的豪华品牌真没什么传统基因，完全就是国内的官本位带动起来的概念，

毕竟从奥迪100开始，奥迪官车的印象就印在了中国老百姓的脑海中。为了和宝马奔驰展开豪华品竞争，搞了个差异化，主打什么科技豪华感。

但是不可否认这样的营销很成功。也非常中庸，符合中国人的口味，上至马云和马化腾，下至工地小包工头，估计都有一款奥迪a6车型，烂大街了，低调中透着高调，你永远不知道奥迪a6中坐着的是什么人，也不知道开车的是老板还是司机又或者是保姆。。

宝马5系，宝马这个品牌主打运动豪华，也是为了和老牌豪华车奔驰进行差异化竞争，宝马5系同样是进行了本土化加长，前置后驱的布局，动力配置更是多种多样，从4缸的2.0T到直列6缸的3.0T你可以尽情选择。从第F18推出以来，也就是从11款的5系开始，不管是社会大哥，还是白富美，包含各种土豪，宝马5系感觉都是成了标配车型，得益于销量的增加，保值率也是蹭蹭的上涨，

如何评价福特金牛座2.0T高配车型？

福特金牛座为什么冷门？

这一问题如能找出答案即可选择到正确的美系中端轿车。对于金牛座的冷门一点都不用感觉意外，因为福特汽车旗下的两大品牌针对性很强：福特主品牌在其本土依靠F系列的皮卡稳居销冠，这一品牌给消费者留下的印象是硬朗的PickUp或ORV，轿车等普通乘用车型不是福特的强项；福特品牌在北美市场停产了90%的轿车产品，有次可见福特品牌与轿车无缘。

但是福特也没有放弃这一市场，而是以其旗下的豪华汽车品牌林肯汽车主攻这一领域，于是林肯轿车给消费者留下的印象是更细腻的；从量产车的设计风格来看，林肯轿车也确实比福特轿车更精致且更有味道。所以福特汽车的两条腿虽然也是两种车型，但也是以两个品牌打市场；选择轿车很显然应该选择林肯而不是福特，当然前提是价格悬殊不会很大。

福特金牛座与林肯汽车应该如何选择？

金牛座的指导价达到22.89-29.98万，仅看价格已经决定了这台车必然的冷门，因为林肯MKZ的指导价仅为25.58-36.98万且优惠力度相当大。同样的预算且要面对几乎相同的两大总成与尺寸等级，如何选择应该不用再纠结了，品牌价值林肯已经胜出一筹，其他方面看一看具体参数吧。

• 福特金牛座车身尺寸5018*1884*1506、轴距2949mm，尺寸等级属于B+级三厢轿车。2.0T发动机有新老两款，新款最大功率达到180kw、峰值扭矩390N·m（2500-3500转），变速箱匹配8AT手自一体。这一组合看参数绝对应该是性能轿车，因为推重比参数非常理想，然而官测破百成绩仅为8.5秒；这是个比较尴尬的成绩，因为同级中端合资品牌的轿车普遍更强。

• 林肯MKZ车身尺寸车身尺寸4925*1864*1477、轴距2850mm，尺寸等级为B+级三厢轿车。2.0T发动机最大功率149kw、峰值扭矩381N·m（2500转达到最大增压压力），变速箱匹配6AT手自一体，这一组合的特点是动力合格但变速箱等级不高。重点是从参数判断动力会比金牛座新款差一些，然而实际破百成绩也有8.7秒。在性能与金牛座悬殊很小的前提下，品牌优势在一次凸显。

这就是金牛座冷门的原因，轮性能不如迈帕君越等车，论品牌价值不如林肯或凯迪拉克，不上不下的定位加之略显生硬的设计感，这台车不冷门反而不正常。所以偏好美系车的话还是建议选择林肯MKZ，同属福特品牌至少获得了更高的品牌价值以及有些雅痞的设计感。

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不在意福特的保值率问题以及稀烂的内饰设计，金牛座相比迈腾帕萨特等德系车，凯美瑞雅阁等日系车，能在20万档找到向它一样行车品质感的应该只有法系车508这类的了，具体你的[_a***_]感受才能确定

福特这个牌子近两年在国内确实混的稀烂，周围认识的几个朋友在福特4S店上班的都离职了，店经理降职为主管还得带买车，真的惨，但再差，市场保有量还在，经销商网点很长时间内也不会撤出国内市场，金牛座的定位属于蒙迪欧的衍生车型，定位于25万档以上的中高档轿车

之前高速试驾过一次，令我印象最深刻的就是整车隔音跟行车品质了，底盘很细腻，大量隔音降噪材料，双层隔音玻璃对于噪音的抑制也很到位，这车的外观比例也要比蒙迪欧细腻太多，从侧面跟尾部就可以很直观的看出来，整车更加修长，更优雅一些，实际上的尺寸也确实要比蒙迪欧大很多，三围尺寸为5018，1884，1506，轴距达到2949，后排空间宽裕，坐垫也很厚实，填充物柔软

动力上***用2.0T涡轮发动机匹配8档AT变速箱，最大功率为180，峰值扭矩为390，这台发动机大多应用于福特及其旗下35万以下的车型，例如林肯的现款冒险家就是同款发动机跟变速箱，这个动力数据看着很强，但实际加速还是偏柔和的，本来福特也没打算将其打造成性能车

最吐槽的就是内饰设计了，跟其它车型一样，一股汽配城风格，找不到自己的品牌元素，还不如老款的福克斯，不想多说了，金牛座毕竟是福特旗下打造的高端车，出生底子好，有这些有点也在情理之中，至于买不买还得看你自己，优惠后还是很香的，以上为个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助

到此，以上就是小编对于云南辉昂二手瑕疵车的问题就介绍到这了，希望介绍关于云南辉昂二手瑕疵车的2点解答对大家有用。