lx570二手瑕疵车-lx570 二手车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于lx570二手瑕疵车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍lx570二手瑕疵车的解答，让我们一起看看吧。

1. 13款lx570真实油耗？
2. lx570以前卖不动，现在为什么加价？
3. 雷克萨斯LX570到底值不值？
4. 实拍车龄5年的雷克萨斯LX570，无匙进入启动，30万出售值得买吗？
5. 5.7L V8的雷克萨斯LX570确定停产，以后还能开它玩越野吗？

13款lx570真实油耗？

根据Cub的油耗数据，雷克萨斯LX 2009 570的平均油耗为15.89升/百公里，在14.05升/17.73升/百公里之间。参加测试的车主有7位。雷克萨斯LX 2012款570，平均油耗17.32 L/100 km，油耗区间14.41~20.23 L/100 km，参加测试的车主有6位。

雷克萨斯LX 2013款570，平均油耗18.43 L/100 km，油耗区间16.50~20.36 L/100 km，参与测试的车主有12位。

雷克萨斯LX 2016款570尊贵豪华版，平均油耗16.19升/百公里，油耗区间14.16~18.22升/百公里，参与测试的车主有五位。

lx570以前卖不动，现在为什么加价？

1.因为以前的lx570售价太高，竞品车型太多，现在的竞品都停产了，570就显得很少了！

2.之前的570不好卖还是因为他的售价太高，和同级别的竞品比较起来，价格太高了，性价比不高，但是现在很多竞品都停产了，这个时候570就显得尤为重要了，车源少了，自然就要加价了！

3.再加上疫情的原因，海关关税的增加，成本提高了，价格上涨也是必然的！

LX570现在已经改款了，新款是LX600。新款雷克萨斯lx600替换lx570。所以lx570就成了绝版了，新款雷克萨斯lx600***用3.5点涡轮增压发动机，目前lx600虽然已经发布了，但是国内售价和引进日期还没有公布，所以现在lx570成了热门车型，甚至需要加价的原因。

LX570加价的主要原因是经销商炒作的原因。

不得不说LX570的价格是存在很大水分的，也就是说车根本就不值这个价钱。目前的市场价也只是有价无市，没有几个人真正购买LX570，这一点到路上和高速上一看便知。

经销商炒作的路数就是虚化车的品牌价值，给一部分追求虚荣的购买者以高端的印象。最后的结果就是在绝大部分的国人面前，把LX570给暴发户化了，而最终车并不能提现对应的高贵品质，所以最后适得其反，反而毁了！

雷克萨斯LX570到底值不值？

雷克萨斯LX570值得购买。

LX系列是雷克萨斯全尺寸大型SUV产品系列，以出色的越野能力和豪华舒适的内部空间而享誉全球。1996年1月首款LX登陆北美市场，从此开创了豪华SUV之先河，备受媒体和消费者好评。即便是行驶30万公里的里程，对于这台车来说机械素质方面并没有任何的改变。

实拍车龄5年的雷克萨斯LX570，无匙进入启动，30万出售值得买吗？

日本钢材作***由来已久，现在都在抛售日系车。再加国内车企生产出来的混合动力汽车🚙上市，今后都要环保了，而它的排量又大。你花那么多些钱💰去买一个祸根隐患值得吗？难道你要去改装成CNG不成？太费了，耍那个二干啥！我建议你呀，不妨去支持一下国货，经济实惠又耐用，环保又时尚，肯定符合国家排放标准。

这个价格的雷克萨斯LX570确实是很有风险的，原因是价格太低了。雷克萨斯是出了名的省心，5年车车况应该还不错，但是这个价格题主不得不先检查仔细车况，多长一个心眼，不要贪小便宜吃大亏了。

5.7L V8的雷克萨斯LX570确定停产，以后还能开它玩越野吗？

首先LX570的定位和身价决定了它不是一般越野爱好者平时就能出去野的玩具，其次就是如果真的野的比较专业的话，恐怕一辆570出去没有保障也不行，它更像是一个图腾，占据人们心中的一块位置不可替代。但是其它大排量硬派越野，恐怕 现在也面临同样的命运。总之，如果真的消失对于一些它的拥趸确实可惜，但是从另外一方面想，这又是时代的趋势，它是推动产业变革过程中的催化剂！

到此，以上就是小编对于lx570二手瑕疵车的问题就介绍到这了，希望介绍关于lx570二手瑕疵车的5点解答对大家有用。