6万左右二手小事故车-6万左右二手小事故车能买吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于6万左右二手小事故车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍6万左右二手小事故车的解答，让我们一起看看吧。

1. 车全下来13万多买的!车出事故了修车要2万多!修好了能卖多少钱?不卖？
2. 事故车还值钱吗？
3. 16年标志4081.6自豪版，6万公里，7.2w值得入手吗？
4. 11年老普桑12万公里沒有重大事故，车主报价2万6千元，这个价格合适吗？

车全下来13万多买的!车出事故了修车要2万多!修好了能卖多少钱?不卖？

要看是什么车型了，哪一年的车，你看一下二手车价格，事故修复车价值一般比二手车低20%-30%。十三万的车***如1-2年车龄，买车发票也就10万出头，二手车八万，事故修复车6万左右，如果车型好保值的车可以多卖一些，大概也就8万左右吧。事故修复车要看修复的什么地方，要是后面或者外观不影响性能的，要是发动机受损或者主体构件受损，还是有隐患的。

事故车还值钱吗？

不值钱，但可以销售去汽车贸易公司或大型二手车市场，还可以当废品卖，报保险重新组装，主要是因为事故车，就算销售也比较难卖，很多顾客都担心质量问题，还会觉得开事故车不吉利，所以说事故车不值钱，轻微的事故车都很难出售，这就是我的理解

事故车不值钱的。事故车指的是在交通肇事中严重损坏的车辆，在经过后期的修理的车辆。

事故车一个是已经破坏了车辆的原来的框架结构，如果在发生事故时这样的车辆就没有原来的承重或撞击能力了，很危险，与原装车辆有着极大的区别，已经没有安全保障了。所以会很便宜。一般也都不会买这种车。

16年标志4081.6自豪版，6万公里，7.2w值得入手吗？

标志408，一款A+级车型，在国内也卖了很多年，前几年销量表现还是不错的，但后期竞争车型增多，整个法系车的销量都不算好。

16款车型，当时外观设计已经比较前卫运动了，如今看上去也不会很落伍，内饰设计做工不算差，同级别水平。

1.6T版本，动力方面日常代步高速行驶都没用问题，搭配的6速变速箱，效率不算高，但稳定性还是不错的，大毛病没有。

空间方面不用担心，三口之家完全足够使用，5口人出行也基本能应付过来。油耗方面并没有想象的那么高，正常驾驶平均油耗7个多。

舒适性方面，408的非独立悬架处理震动并不给力，过减速带震动感很明显。

法系车这些年的保值率都很一般，车况正常16年1.6T 408价格在7万左右，性价比还是不错的，具体看车况。

本人从事二手车行业多年！

标致408作为一款a加级轿车，跟大众速腾空间上差不多，但是1.6t发动机在动力方面比大众速腾好本多！

怎么还有一个另外的优点，保值率低所以说相对于大众速腾无论是车内配置，设计用料都比速腾好一点，价格也更加优惠！真是性价比极高！

作为比较车型大众速腾16年1.4t要卖到9万多毫无疑问！但是16年的标致408市场收车价在六万中，由于标致408在二手车市场不吃香，车商给的价格都偏低甚至六万左右都不能拿下！

所以我们在二手车市场7.2万左右的价格来说不是太贵，车况好的情况下入手价在七万以内就更加好了，毕竟能省一点是一点！

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您好，很高兴回答您的问题，其实标志也好，雪铁龙也好，甚至是DS也罢，对于法系车来说近几年的走向是越来越低了！据我目前修车经验以及和法系车客服的接触中了解到的信息总结出几个点或许对您有所帮助。

1 近几年法系车的销量程直线下降的趋势，其落后的技术与复杂的工艺真的让人头疼。

2 从车主的交流以及维修的经验来看，法系车的小毛病是真的比较多。

3 从维修人员的角度去看，法系车的制造工艺比较复杂，相比较其他的[_a***_]品牌及进口品牌，维修起来特别费时间，就好比日系车，德系车需要换个小配件可能就是几分钟到十几分钟的事，而换成法系车那就是为了拆某个小零件你需要先拆出一大堆东西下来，这也就是其缺陷的一部分所在。正因为如此法系车的维修价格相对也比较高，大多数维修人员的噩梦。

4 法系车的保值率是特别的低，举个现成的例子，我们这里有个客户15年入手的一台DS5入手价30多万，其问题特别多，其配件价格不亚于奔驰宝马的价格，维修费用特别贵，车主特别后悔买这车，想处理掉，目前6万多公里，但是市场价跌倒8万多！足足亏了20多万，可想其保值率！

5 法系车没什么太多的优点，除了地盘比较紧实，其他方面并没有特别突出的表现。

当然这些属于个人的信息和观点，综合考虑16年408我预计也就6万多不到7万的样子，但是值不值得购买这个就要看您自己需求了，希望我的回答能给您带来帮助

标志的车从驾驶角度来说真的不输德系和日系车，就是口碑和品牌声誉没做起来，408这款车1.6T的中配当时办下地，应该差不多17左右了。现在7.2万买回来还是相当划算的，该有的配置基本上都有。油耗来说市区9个左右。高速7.5。地盘稳，故障率也不是很高。后期的保值率来说也比较高，保养维修也不贵。值得购买

11年老普桑12万公里沒有重大事故，车主报价2万6千元，这个价格合适吗？

2011年的大众普桑，已经是最后一批了，也就是2007款的经典车型，在2010年之后，出了锦畅型、景畅型等车型，于2012年7月份停产，最后到2012年11月份就已经买不到车了。

2.6万的价格，当然是合适了，可以说算是偏低的了，因为不知道你说的具体是哪一款，不好直接判断价格，如果是标准型的还算可以，别的车型这个价是买不到的，当时的1.6L和1.8L两种排量车型，价格已经从7.68万到了10.28万，像一般的至少也要3万以上，政务版和出租版车型就不好说了。

车主要价2.6万，因为11万的公里数算是不低了，另外描述的没有重大交通事故，说明还是有事故的，车辆具体有没有因为事故导致车况受损，还要另说了，总之不要占便宜吃大亏，还是找个专业的人员检查一下车辆。

我始终认为这个价格有点问题，虽然车型较老，但是真正二手车交易市场上，2010年之后的车型很少，即便是有，也都是比较抢手的，且价格不低，目前车源最多的都是08款之前的，08款左右车况好的，基本都要2万以上。

到此，以上就是小编对于6万左右二手小事故车的问题就介绍到这了，希望介绍关于6万左右二手小事故车的4点解答对大家有用。