钣金大事故车拉伸步骤-钣金大事故车拉伸步骤

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于钣金大事故车拉伸步骤的问题，于是小编就整理了4个相关介绍钣金大事故车拉伸步骤的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车车身损坏严重如何钣金修复呢？
2. 钣金流程步骤？
3. 汽车钣金修复碳棒使用方法？
4. 汽车钣金修复处理方法？

汽车车身损坏严重如何钣金修复呢？

汽车钣金是一个汽车修理的技术手段，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作，简而言之，汽车钣金就是对出现故障和损坏的车体进行完全的修复。

汽车钣金又叫冷做，说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。

钣金修理的方法通常有以下几种：

(1)钣金修理拉环法拉环牵引修理法是近年来引入的钣金修理法，所谓拉环牵引修理法是根据钣金件受损部位的大小焊上一定数量的平垫片拉环，平垫片拉环称为牵引介质，将钢丝绳穿入介质中，然后用人力或机械牵引钢丝，通过介质使钣金件受损部位受力向外牵引，使其恢复到原来的位置和形状，特别是对于较大面积的变形，双层结构的钣金件、不易拉近的部位、转角过渡处和车门立柱等，***用拉环牵引法修理显得更加方便。

(2)加热收缩法局部加热收缩法是钣金修理的常用方法。钣金件的损坏变形主要是相关部位的拉伸变形，用加热收缩法消除拉伸应力，可以恢复原来形状。

(3)手锤和顶铁修理法手锤和顶铁修理法是传统的钣金修理方法。钣金工一手持手锤，另一手持顶铁或其他工具进行钣金敲打整形修理。钣金手工作业需有钣金工的技巧和经验，而好的钣金修理技术不是一朝一夕能够得来的，钣金修理主要有变形曲面整形和形线校正。

钣金流程步骤？

1.拆除：把车子已有的金属剔除；

2.剪裁：使用剪刀，利用原有部件的轮廓进行剪裁；

3.焊接：焊接金属板以构成需要的部件；

4.修饰：使用砂纸等工具，精磨不需要的边缘和痕迹；

5.涂料：涂料能够把修饰完的零件以及车辆本身覆盖一层保护膜。

钣金加工工艺流程：

1、 下料 2、 折弯 3、 拉伸 4、 焊接 5、 喷塑 6、 检验 7、 入库。定义：指对均厚的板材进行加工的技术，不需要通过模具成型，生产速度慢，包括下料、折弯、拉伸、焊接、喷塑、装配等，主要是剪冲折焊粘等加工步骤。

汽车钣金修复碳棒使用方法？

     汽车钣金修复碳棒使用方法如下；   

     钣金修复机修复的过程中，对凹陷和损坏的地方修复产生过分拉伸时，使用碳棒缩火功能，使其损坏部位平整。操作的时候机器通过瞬间电流使接触面溶化连接，故在机器的使用之前把铁板的锈和漆打磨干净。让碳棒和铁板良好接触。

     同时打磨工作的完成后安装，把枪头装上碳棒连接头，将碳棒装在连接头上，用螺丝固定好即可。

汽车钣金修复处理方法？

1)钣金件拆卸。将碰撞车辆受损部位的钣金件通过切割等方式拆离原车身。　　(2)损伤确认。将受损部位清洁后，确认受损程度，从而确立修复方法。　　(3)去除旧漆膜。将受损部位的原车漆打磨至露出铁板层。　　(4)钣金件拉平。根据钣金件损伤程度，***用相应的钣金工具将凹陷部位拉平。拉平作业后，钣金件表面要经过平整度精调。　　(5)收火处理。通过收火处理，将金属在恢复原来的形状和厚度过程中产生的拉伸和挤压应力消除，保持钣金件的刚度和强度。

到此，以上就是小编对于钣金大事故车拉伸步骤的问题就介绍到这了，希望介绍关于钣金大事故车拉伸步骤的4点解答对大家有用。