C0f3d30c8 发布于2024-07-22 16:34:53 准新车 46 次
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具体的说是3年或6万公里,哪个先到按哪个。因为3年橡胶就会慢慢开始老化。
轮胎的质保期一般为3-5年。更换新轮胎时,生产日期不得超过3年。生产日期越近越好,也就是说你可以获得更长的试用期。轮胎三包,包退包修。
是国六
这款车***用的就是国六b的排放标准,也就是国六的第二阶段,大家说的真国六,目前的车基本都是国六b的。。
福特锐际属于福特旗下的紧凑型家用suv车型,这款车的排放标准是国六b,全国各地都是可以正常上牌的,搭载2.0T涡轮增压发动机。
根据车质网上发布的福特锐界的故障投诉数据可以知道全新福特锐际质量怎么样,目前福特锐际故障投诉有54条,这个故障还是比较多的,但其中有27条是车身附件及电器的,整体故障就降低了一半了。
福特锐际是翼虎的升级版,对标竞品不包括瑞虎。
现款福特翼虎是一台存在感很低的美系SUV,之所以关注度不高是因为早期翼虎的品控水平确实一般,且1.5T/2.0T两台发动机的动力参数不够抢眼,尤其时2.0T&6AT版本在性能与平顺表现方面被同为美系的探界者与昂科威两台SUV稳稳压制。
于是翼虎这台车销量始终比较低迷,但是也没有差到与瑞虎相提并论的水平,奇瑞有能达237Ps马力与351N·m的2.0T发动机吗?曾经的万年1.5T升级到一水1.6T,拿什么和人家的大排量发动机对比?翼虎这台车如果要挑出国产SUV竞品也会是哈弗系列或者传祺GS8等车,奇瑞汽车的整体品质与技术水平还没进入国产一线呢。
全新锐际竞争力分析
锐际车身尺寸为4585*1882*1742、轴距2710mm,尺寸等级还是标准的紧凑级,外观设计与美版翼虎基本相同。尺寸是翼虎最大的问题,哪怕加长5~10公分这台车都有能力对标探界者与昂科威,毕竟这两台SUV是中型车;而在紧凑级范围只能与VW的探歌、探岳、途岳以及一些日系SUV混战,但在营销能力方面福特又远不如这些营销***,所以即使产品力不弱也很难成功。
动力方面锐际仍然会有1.5T发动机,变速箱很有可能还是6AT手自一体;再次看回瑞虎,奇瑞的1.5T发动机是多点电喷技术落后一代,变速箱匹配的格特拉克六档干式双离合,这一组合与直喷1.5T和6AT对比是不是一点点品质都没有呢?
锐际剩下的2.0T-245版本应该会有较大程度升级,最大马力达到248PS、峰值扭矩高达393N·m、最大扭矩转速调整至2500-3500转,充足的动力储备再加上合理的涡轮介入转速与最大压力转速,美系车应该有这种平顺加高性能的特征,变速箱升级8AT后还是很有些吸引力的。
总结:锐际应会是一台不错的紧凑级合资SUV,但面对的竞品团软实力过于强大,所以车是好车但是销量也许不会很乐观,美系车已经是通用GM主导市场了;个人观点,仅供参考。
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2019年广州车展已经拉开帷幕,预示着今年马上就要过完了。在收官之际长安福特又亮相了一款全新紧凑级别SUV,名为锐际。名字虽然很新,但车型却并不新鲜。这款车其实就是在售的美版福特翼虎,而一直在国内销售的福特翼虎是欧版的翼虎,所以说他们两个其实是一款车,在美国叫做Escape,在欧洲叫做Kuga。但是不同于在售翼虎车型,福特锐际属于换代产品,应该算是国内翼虎的下一代产品。目前两款车同时在国内销售,不难看出福特这是想玩儿同堂销售战略。
就像大众的速腾和捷达一样,同为紧凑级别轿车,两车只是不同年代的产品,实际在国外都叫捷达。长安福特给人的感觉就是特别控制研发成本,蒙迪欧翼虎等车型在国内长期不换代,现在玩双车战略其实要比一直用老款拖着要强一点。级别虽然没变,最起码外观内饰以及动力总成方面给人一点新鲜感。
不过福特锐际的外观确实算不上多么好看,现在的竞争对手车型一个个都颜值爆表,福特锐际车型的外观有点原地踏步,完全照搬美版外观也并不一定就符合中国人的审美。总体来说造型比较圆润,有点像新款福克斯拉长拉高硬捏出来的一个SUV。新款车型外观分为普通版和ST-Line版本,后者增加运动套件,和普通版的主要区别为前脸进气格栅为蜂窝状,普通版前进气格栅为横向镀络。
新车侧身线条保持原版紧致的相貌,引进国内后也没有进行修改或加长。长宽高分别为4585mm,1882mm,1688mm。轴距为2710mm。长宽以及轴距相对翼虎都有所增长,车身高度有所降低。和同级别竞品车型在车身尺寸方面差距不大。
车尾部分就相对平淡了很多,***用双边共双出排气,尾部线条相对比较平直,尾灯造型符合目前主流审美,整体造型比较端庄。
到此,以上就是小编对于福特锐际二手准新车的问题就介绍到这了,希望介绍关于福特锐际二手准新车的4点解答对大家有用。
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