C0f3d30c8 发布于2024-07-21 12:16:06 大事故车 75 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于大事故车结构件损伤的问题,于是小编就整理了4个相关介绍大事故车结构件损伤的解答,让我们一起看看吧。
侧面被撞对车的影响是非常大的,侧面被撞的结果是破坏了车体的结构完整性,使车辆的安全性能下降,严重的会使整个车辆报废。侧面碰撞对车的伤害是非常大的,可以使车辆整体产生变形,车辆的结构会被破坏,即使被修复之后车辆的安全性大大的降低了了
伤到大梁车还能不能要,主要看碰撞损伤程度,和维修后的维修质量,如果损伤程度只是大梁前头没有伤到减震器部位没很大影响,如果损伤严重维修质量不是很好,那就不好说了,因为大梁是汽车的基体,一般由两根纵梁和几根横梁组成,经由悬挂装置﹑前桥﹑后桥支承在车轮上。
一般情况下,汽车大梁是不会变形的,通常只有发生事故的汽车才会导致大梁变形,汽车大梁具有足够的强度和刚度足以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。
汽车大梁的材质基本上都是高强度的钢板,主要以铆接的方式连接横梁和纵梁,从而组成钢性结构,这样才有足够的强度和刚度,去承受冲击
不知道你说的骨架是指哪里,如果是前后防撞梁的话并无大碍,因为这些地方就是用来撞的😷。如果是ABC柱或者左右纵梁横梁这类支撑起整个车身结构的部件受损的话就尽量不要买了,这些地方经过一次撞击之后即使修复了,再受到下一次撞击的时候整个刚性和对驾驶员的保护性能会大打折扣
很高兴为你解答。汽车骨架对于汽车安全的重要性不言而喻,如果轻微的骨架变形,在修复后,对安全影响较小,如果发生重大交通事故,***取骨架复位等多种手段之后,虽然外形上观察,与正常骨架没有什么区别,但是由于受损的骨架内部发生变化,当汽车发生交通事故时,这块骨架肯定最先变形,严重影响安全性,这就是我们经常所说的事故车,不能买的根本原因,欢迎关注小吴解说天下车,你有任何汽车技术、购车、维修等问题,欢迎留言关注
坦克、装甲车都是机动车之一、驾驶过程中任何意外都可能发生、不足为奇。
军用车辆、装甲车坦克发生意外事故造成的危害和非战斗伤亡情况时有发生。
装甲车、坦克绝对是机动车里的“硬汉”名副其实的“钢铁侠”、它们照样有脆弱的一面。
同时也要看👀装甲车、坦克
这些钢铁怪兽跟那些车玩碰撞了。
(装甲车“欺负”小汽车🚗不算能耐)
(装甲车和T72主战坦克玩“对对碰
”硬碰硬…谁厉害?)
(这样的“交通事故”见过没有?交通警察也无奈了)
(战斗民族的一台民用面包车🚐碰翻“钢铁侠”装甲车、谁厉害?)
(德国的高速公路🛣️不限速、装甲车穿出护拦、伤痕累累)
(本次交通事故谁负全责
?)
(美军坦克玩追尾了……)
(德国坦克这是肿么了?刹车失灵……?、还醉驾?)
(见过没有?以色列坦克翻跟头?)
言归正传、回答问题:装甲车、坦克发生交通事故、照样会车毁人亡、甚至于后果更严重。
你好,我是冬雨AK,感谢邀请,说下我的看法
装甲车作为特种车辆,一般是很少上公路或高速公路行驶,一般需要特殊申请,而且社会车辆需要让行,但既然上了路,就难免会和民用车辆发生碰撞剐蹭的情况。这几年新闻报道中有时候能看到,例如下图中的两辆车,吉普咱就不说了,那辆保时捷可就倒大霉了,车头惨不忍睹,还要自己负全责,而装甲车只是掉了层漆!
至于会不会被撞毁,我认为可能性不大,装甲车作为军事特种车辆,动辄二三十吨,全身由特种钢材打造,为了提供良好的防护性一些重型装甲车还会披挂厚厚的装甲,所以异常坚固,这绝对不是几吨重的民用车辆所能撼动的,哪个不开眼的家伙想开车挑战装甲车,很可能自己都被撞成碎片了,对方不过掉层漆!就像下面这辆丰田霸道,碰到装甲车再也不霸道了!
有人说了,小型车辆不行,那大型车辆如重型载重卡车总可以了吧,只能说能够对装甲车造成一定损害,例如外部设备损坏,被撞击的偏离道路,内部人员受伤等,但不可能彻底将装甲车撞毁。在俄罗斯就出现过,一辆阿治班 440A装甲车与一辆大型货车相撞,结果是装甲车左前轮被撞掉,但车体基本完好,但大卡车却侧翻在地上!(见下图)
不要说卡车了,火车够重的了吧,在2017年9月北约的一次演习中,一辆装甲车就和呼啸而来的火车相撞,虽然火车***取了紧急制动措施(没减速那就会把装甲车撞成废铁),但其动能也要远超卡车,结果装甲车只是被撞出铁轨道,车体变形,车内人员受轻伤!当然火车没减速的话,结果那就两说了!!
所以,我认为装甲车在高速公路上出***可能会受损伤,但不会彻底被撞毁,人员应该会受轻伤。
(个人看法,不当之处请指正)
到此,以上就是小编对于大事故车结构件损伤的问题就介绍到这了,希望介绍关于大事故车结构件损伤的4点解答对大家有用。
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