事故车跟重大事故车有区别吗-事故车跟重大事故车有区别吗知乎

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于事故车跟重大事故车有区别吗的问题，于是小编就整理了6个相关介绍事故车跟重大事故车有区别吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 特大事故和重大事故区别？
2. 车子出重大事故是修还是报废？
3. 较大事故和重大事故责任区别？
4. 什么是重大安全事故？
5. 一般重大事故车会出险吗？
6. 怎么才能判断水泡车，跟大事故车？

特大事故和重大事故区别？

：

1、死亡人数上的不同，重大事故的死亡人数在30人以下，特大事故的死亡人数在30人以上；

2、受到重伤的人数不同，重大事故的人数是在50人到100人之间，特大事故的人数是在100人以上，同时还包括了急性的工业中毒；

3、造成的损失程度不同，重大事故少于特大事故

根据生产安全事故造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般分为以下等级：

（一）特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的事故；

（二）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故；

（三）较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故；

（四）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。

车子出重大事故是修还是报废？

车子出重大事故后是选择修还是报废，取决于事故的严重程度和车辆损坏情况。如果车辆在事故中受到严重损坏，修理费用超过车辆实际价值的一定比例，或者修理后安全性能无法得到保障，那么建议报废车辆。
如果车辆在事故中受到轻微损坏，或者损坏部分可以通过修理恢复到安全性能和外观要求的，那么可以选择进行修理。
总的来说，如果车辆损坏严重或者修理费用过高，不如选择报废更为划算。具体还需要根据车辆的实际情况进行评估和决策。

较大事故和重大事故责任区别？

较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故。

重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故。

什么是重大安全事故？

一般事故、重大事故和特大事故的区别在于人员伤亡或者直接经济损失的不同：

1.一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故；

2.较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故；

3.重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故；

4.特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的事故；

一般重大事故车会出险吗？

如果在用车过程中发生重大事故，在没有违章驾驶或者酒驾醉驾的情况下，保险公司肯定是要出险的，而且还会积极抢救伤员，所以发生重大事故的时候一定不要慌张，保护好现场，及时报警，及时与保险公司进行联系，如果事故现场存在人员伤亡情况下，应及时与医疗部门联系，救治在医疗部门未接替救治之前，现场应做好抢救措施。

怎么才能判断水泡车，跟大事故车？

事故车：

第一方面：看漆面，首先排查有没有大面积做漆，举个例子，如果是发生过翻滚的事故车，车顶肯定会做漆修复，甚至是钣金，正常的车商整备二手车，就算是全车做漆，修理厂也是不做车顶漆面的，之所以看漆面就是想知道这辆车做过多少整备，有过多少故事。

第二方面：看螺丝，很多精品车打着的旗号就是全车螺丝一颗没动过，也证明螺丝是否拆卸是决定车况一个标准，举个例子，比如发动机基座拆卸，这是我们发现的一个点，但只是基座拆卸就能证明这辆车有大问题吗？不一定，

首先我们要知道拆卸基座大致有四个原因，1.大修发动机 2.维修纵梁 前面这两个都是大问题，3.更换基座 ，很多车型由于基座胶垫老化导致发动机共振过大也会需要更换，4.更换正时链条，很多车型发动机异响都是因为正式链条错位导致

后面这俩都是小问题，每一个问题都会有不同的表现现象，所以，螺丝是否拆卸也是判断车况的标准之一，具体判断方法我也会在以后的直播中告诉大家；

泡水车：

到此，以上就是小编对于事故车跟重大事故车有区别吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于事故车跟重大事故车有区别吗的6点解答对大家有用。