什么事故车才叫重大事故车-什么事故车才叫重大事故车呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于什么事故车才叫重大事故车的问题，于是小编就整理了6个相关介绍什么事故车才叫重大事故车的解答，让我们一起看看吧。

1. 动了梁头的事故车还能买吗？
2. 一般交通肇事和重特大交通肇事怎么区分？
3. 事故车手续都有什么？
4. 什么是重大交通安全事故？
5. 一般事故、重大事故、特大事故的区别是什么？
6. 车辆报了保险就是事故车吗？

动了梁头的事故车还能买吗？

这个车后面梁头动过的话，就要具体去看车，因为只有你去看，你才知道这个车后面到底进去了多少，后面肯定时候切割。

那么重点你要去看什么呢备胎槽，后翼子板和后备箱，后挡风，等通过钣金位置和切割点来确定事故的严重性。

如果这个车是三厢变两箱的那么就不建议你去要，这样的车大梁肯定有问题，如果有下次撞击那么后果你自己就可以想象到。

如果进去的位置不是特别大，价格上有很大优惠，那么可以考虑。

事故车价格是一方面。这车新车9万多，16年的车整车也不过5玩多。，这种呢东西没法说能不能买，只能说你能不能去接受。

如果是大事故车，价格很低也有人要，如果事故不大，价格也比整车低，这样也能接受，

主要看买的人。着车商也算是比较良心的能提前告诉你哪里伤过，如果你真的想要我建议你去看看车，根据车况在说买不买，还有就是价格上尽量再去谈谈，

尊敬的师傅您好，感谢邀请！

这个价格确实挺优惠的。您有疑虑？

是二手车商还是直接用户？

直接告诉您是对的，现在是法制社会，就得讲究诚信，诚信交友路子广，以后客源多。

• 我们分析一下：
• ***如原来新车的话也得9–12万之间（现在便宜了），开了三年，正常二手车价格也得5–7万之间左右。
• 追尾事故，动了梁头就是大事故了，一种弯曲拉直整形，一种割掉再焊接到位，修完后需要四轮定位，轮胎动平衡。

• 您现在需要了解的是，车主的车是在哪里维修的？是4S店还是社会修理厂，要是4S店差不多，要是社会修理厂修理的，要确保做过四轮定位和轮胎动平衡。（偶尔个案社会修理厂设备数据不准确或者修完根本没做过四轮定位的，都是最后一点一点判断出来经过实践确认的）。
• 您和车主或二手车商是熟人吧？值得信任就不用四轮定位和轮胎动平衡。心里没底的话，这个价格确实比正常价格便宜一万元左右，可能车主修好后没开直接卖掉，可能车主换车着急买掉，可能客户修好后开了一段时间后买掉，可能车主修好后就没做四轮定位或轮胎动平衡。也可能车主告知维修人员修好后不用做四轮定位与轮胎动平衡。也许车主把您做四轮定位喝轮胎动平衡的钱给让出来了，当然想的多分析的多不是坏事。

• 您跟客户协商好，去4S店做个四轮定位及轮胎动平衡，如果🈴️费用你自己承担，如果不合格原车主承担。对方要是以各种理由转移话题，你就不买了，计入做四轮定位数据不在范围之内又无法调整，很忙烦的。

建议您如下操作：

1、去4S店做个四轮定位和轮胎动平衡。

2、路上合适时机开到100迈试试有无共振区域。

3、顺便让4S店给看看机舱内纵横梁情况，再判断动力总成系统状况，因为定位和平衡给他们增加收入，肯定会给你帮忙的。

最终结论：只要四轮定位和轮胎动平衡数据正常，其他地方没事，可以买！否则请慎重决断。

• 只要是4S店维修的质量是没问题，就是社会正规修理厂修理的都没问题。但有些事情永远不是绝对的，小心🈚️亏吃。

文章来源：千年松树6393✍️

图片来源：千年松树6393🎬

更换左侧叶子板是后叶子板吧？也就是切割喽？后梁头都伤了，基本后尾板也也伤的不轻，有很大几率也会被切割。

这种事故说实话不是小事故，但是这种追尾的一般不会伤到悬挂系统，前面没伤就更谈不上跑偏这一说了。另外因为车辆的管路，电气元件大多集中于车辆前部，此车前面没有事故，后面追尾涉及的电器系统非常少，对后期行车安全影响也不会很大。

所以我个人觉得最主要的还是确认一下车辆事故的严重程度，你不要觉得车商告诉你有事故了就很诚信，谈不上！很多车商都会这么做，后期被找回来就不好看了，但是大多车商的习惯是将事故轻描淡写。

另外你说价格很香，我不觉得，本身法系车在中国市场就不受待见，二手车市场也一样，所以它的二手车的价格也不高，你提到的车辆信息很少，具体年限，里程都没有，但是这个车型16年的正常车况售卖也就是4.78的价格，切割叶子板至少折损5000，再伤个大梁......这里就看梁的损伤程度了，如果大梁切割也就3个出头，严重变形能到3个半，单纯梁头损伤这个车的价格也不会超过4。OK？

一般交通肇事和重特大交通肇事怎么区分？

根据人身伤亡或者财产损失的程度和数额，交通事故分为轻微事故、一般事故、重大事故和特大事故。

轻微事故：是指一次造成轻伤1至2人，或者财产损失[_a***_]事故不足1000元，非机动车事故不足200元的事故；

一般事故：是指一次造成重伤1至2人，或者轻伤3人以上，或者财产损失不足3万元的事故；

重大事故：是指一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的事故；

特大事故：是指一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以上，或者死亡1人，同时重伤8人以上，或者死亡2人，同时重伤5人以上，或者财产损失6万元以上的事故。

事故车手续都有什么？

事故车手续其实就是一个证件,它是证明事故车有没有经过修理、事故车能否再行驶的一个证件,为车辆管理所部门颁发的正规证件,证明该车辆发生过重大交通安全事故。

事故车手续也等于是事故车的“***明”,有了它事故车正常买卖才不会是违法的事情,证明事故车的来源正当,不是偷砸强走私来的***。

什么是重大交通安全事故？

重大交通安全事故是指发生在道路交通运输过程中，具有严重后果的交通事故。这类事故通常造成人员伤亡、财产损失或环境破坏，并且对道路交通秩序、社会秩序造成较大影响。

重大交通安全事故不仅给当事人及其家庭带来巨大的痛苦和损失，也在一定程度上影响整个社会的稳定与发展。

因此，预防和减少重大交通安全事故的发生，保障道路交通安全，是社会各界共同关心和努力的重要课题。

一般事故、重大事故、特大事故的区别是什么？

一般事故、重大事故和特大事故的区别在于人员伤亡或者直接经济损失的不同：

1.一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故；

2.较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故；

3.重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故；

4.特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的事故；

车辆报了保险就是事故车吗？

事故车。分为 无事故（漆面完好 无补漆）。 轻微事故（只有漆面的钣金补漆 没有换过材料）。大家所说的事故车指（水泡车 火烧车 切割车 ABC柱和H主梁变型车 事故原因更换过发动机变速箱）

这不一定的！我们行业所说的事故车，是指存在结构性损伤的车辆。像小剐小蹭压根不算事故车！

但是这里面有一个问题：车辆修好后，判断车辆属不属于存在结构性损伤是需要察看佐证，而有些维修层面的技术是需要动那些佐证部件，容易让人误判而已！

比如，我之前做过这么一台车，新车没出质保，存在发动机舱异响。4s店申请厂家免费更换了变数箱和发动机总成，不巧的是在更换总成时损伤了水箱，4s店为了息事宁人，免费给用户更换了水箱和前杠！这台车在评估时就遇到很多麻烦，很多车商就按照事故车给价，给原车主造成不小的经济损失！

这就是我要表达的意思，那些谨慎的车商在看车况时是会出现因必要维修引起的车况误判，当然不排除不良车商为了压价而故意夸大事故层级的情况，毕竟，查勘车况原本就没有制式的标准！

报了保险，不见得就是大故事车，但是如果保险有大修记录，基本上就判定为事故车！

不一定，事故车一般指出过大事故，小的划伤不包括在内；主要涉及到车身、车架、发动机、悬架的变形，车辆进水、自燃。

车身的变形涉及机舱钣金件、A柱、B柱、后备箱，修复后的车辆经过钣金喷漆处理，漆面会存在色差；车辆进水后内饰件的颜色会有差异；自燃车车体、地板、线束会残留薰黑的痕迹。

出了事故的车子不一定就是“事故车”，但“事故车”一定是出了事故的车子。事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆为事故车。“事故车”，一般是指存在结构性损伤的车辆。简单点来说，所有车辆上不可直接拆卸替换的部件受损了，就可以判定为“事故车”了。

注意事情：

对于一辆车来说，可以更换的部件很多。例如车灯、喇叭、保险杠、电瓶等，像车业杂谈这位朋友的剐蹭情况不属于“不可直接拆卸替换的部件”范围，所以说这种类似的小刮小蹭不算事故车。

怎么查询车辆是不是事故车

查车辆出险理赔事故记录的方法：

1、通过网络查询

现在网络已经普及，很多事情都是通过网络来进行的。现在很多人就已经通过网络查询汽车保险明细，像查车***。只需要打开微信，搜索：查车***，输入车辆信息就可以知道车辆历史中出险次数，理赔金额，维修更换配件，是否为事故车、火烧车、水泡车等等。

上查车***方式可以为车主节约很多的时间和精力，让车主足不出户便可以了解关于车险的问题。输入自己的车辆信息，就能很快地看到车辆保险的所有类型的费用情况，让人们可以详细地了解自己的强险内容。

2、通过电话查询

通过电话不仅仅可以查询所有车辆保险的明细，还可以购买保险，这是现在许多人都使用的方法。自从一些保险公司通过电话来直接销售车辆保险，保险公司卖出许多的保险。通过电话进行对自己的汽车投下保险和查询车辆保险的情况是相当方便和快捷的。现在许多的保险公司都有这种服务，平安保险公司的这种服务方式，现在就很受人们的喜欢。

你好，很高兴回答你的问题，希望对你有帮助。

咱们买了车后报保险是一件很正常的事情，不管是咱们除了什么问题基本上都可以报保险，所以报保险并不一定是事故车。

首先咱们要知道什么是事故车，事故车就是汽车的结构出现了一定程度的损伤，也就是有结构性的损伤，例如咱么常见的前纵梁弯了等等情况。

但是咱们报保险有很多种情况，例如如果汽车出现了亏电无法启动可以报保险让他们托送；如果行驶过程中没油了可以让他们送油，这些都是没有任何车祸的情况报的保险，就算是出现了一些***报保险也不定是说明你的车是事故车。

咱们平时的小剐小蹭可能咱们也不会报保险，毕竟不划算，如果出现了比较严重的情况走保险更划算，那么咱们就可以报保险，这样咱们可以报，例如大灯撞烂了，咱们换个大灯即可；如果中网烂了需要更换中网，那么这个也不是事故车。所以事故车并不是说报了保险就是事故车。

事故车可以理解为伤害到了无法更换的部件，只能通过钣金来进行修复，这样的都可以称之为事故车了。

咱们买保险是为了给咱们开车一个保障，不要怕报保险，不然保险公司会笑醒的。

我是阿成，一名专注汽车成本工程师，每天分享买车用车小知识，如果喜欢的话，希望给个关注哦。

到此，以上就是小编对于什么事故车才叫重大事故车的问题就介绍到这了，希望介绍关于什么事故车才叫重大事故车的6点解答对大家有用。