二手瑕疵车本田缤智-二手瑕疵车本田缤智值得买吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手瑕疵车本田缤智的问题，于是小编就整理了2个相关介绍二手瑕疵车本田缤智的解答，让我们一起看看吧。

1. 大众cc2011款1.8t豪华版过户3次了，外观上有轻微瑕疵11万该不该买？
2. 为什么国产1.5T的SUV被车评人叫小马拉大车？你觉得这种说法对吗？

大众cc2011款1.8t豪华版过户3次了，外观上有轻微瑕疵11万该不该买？

这么久的车并且价格11万，总个人觉得不太值啊，这车当年确实不错可放到现在来看已经没多大竞争力了，如果你要真心喜欢这个车，那主要是看车身结构以及动力系统是否有问题，这些外观方面的东西其实不重要，

当然不值得买，理由有三：

（1）大众CC本来就是小众车，空间小，动力一般，实用性差，烧机油，抖动的阴影还挥之不去，这车唯一的亮点是***跑车的外形，车主能想象着自己在开跑车，以外形为主打卖点，我也是呵呵了。

（2）过户了三次，被3位车主折腾过，7年的车龄，基本也差不多了，残花败柳了，还卖11万，楼主居然还考虑？！加3万买个速腾，卡罗拉，缤智，外形好，技术好，空间实用，买什么车不好啊！！

（3）外观有瑕疵，这个就不好说了，建议查一下保养记录，维修记录，车这种东西，上10万了，买个像被剐蹭的玩意，你看得过去，我反正的觉得不值，非常不值。

要看过户原因了，11万价格不算太贵。比正常的便宜两万左右。如果二三次过户间隔很短那么说明车况可能有毛病。最重要得是最后一次过户和你购买得时间间隔。如果很短一定不能买。说明最后得车主除非是一夜暴富要换车。那么一定是车子太闹心不想开了！这些都只是推测！具体还以现场车况为准。不过通常来说该车辆以低于市场价格两万元左右出售，多少有些不对劲！天上不会掉馅饼。便宜就代表有问题。看车时一定找专业人士陪同。如果是宁波得建议直接忽略吧，套路太深了！另外二手车外观瑕疵很正常。谁还没个擦碰呢！

2011款大众CC 1.8TSI豪华型，车况好车商收购价格在11万左右，零售价格在13万左后，个人交易价格在12万左后，外观有轻微瑕疵，过户3次11万价格稍微有点贵，主要的看一下公里数，内饰磨损程度

为什么国产1.5T的SUV被车评人叫小马拉大车？你觉得这种说法对吗？

在汽车上经常会听到一句话是“小马拉大车”，意思是指用一台小排量发动机，比如1.0T、1.2T、1.5T甚至是同排量的自然吸气发动机等，拉一辆车身比较大的车，但是对于“小马”和“大车”，从来都没有一个明确的概念，所以一辆车到底是不是小马在拉，主要还是看之后的车主或者其他人怎么说。

随着现在对发动机排量的限制和发动机技术的发展，现在1.5L+涡轮增压的组合，也就是1.5T发动机确实可以算得上是黄金排量了，所以现在市场上1.5T也可以再加上1.4T和1.6T的发动机越来越多，尤其是很多近几年开始着手研发发动机的国产品牌，直接就从这个排量开始入手，但由于刚开始的技术原因，涡轮迟滞现象会很明显，从而也就带来了动力延迟，此时与之前更为成熟的大排量自然吸气发动机相比，可以说不占优势，因此很多喜欢大排量自然吸气发动机的人，会对小排量涡轮增压带有一定的偏见，当在配上一辆紧凑型或者更高级别的SUV，那“小马拉大车”的说法马上就来了，所以会感觉这种说法说国产车会多一些。

但是随着技术的提升，涡轮现在变得越来越灵敏，并不像是以前必须要等发动机转速达到1800或者2000转才可以工作，现在车辆启动以后可以说已经进入了预备状态，一脚油门下去就会马上工作，所以在一千三四百转就可以达到最大扭矩输出。此时动力的爆发要明显优于2.0L的自然吸气发动机，在加速性能上也不输2.5L的，只是后段相对乏力一些，但是就普通家用而言，主要还是以前段加速为主，比如在市区里，涡轮增压的优势同样能发挥出来，用到后段加速毕竟是少数时间，就算跑高速也主要是以巡航为主，超车的时间相比之下也要少一些。

综上所述，就目前的发动机技术和排量趋势而言，1.5T虽然称不上“大马”，但起码也不算是“小马”了。有些人之所以这样说，可能更想体现自己是老司机，毕竟老司机经常就动不动喜欢大排量自吸，而且“小马拉大车”这个东西不分合资与国产，如果一辆国产车是小马拉大车，那同级别、同排量的合资车同样也是。

希望以上分析能对大家有所帮助！

国产发动机做的好的奇瑞，发动机燃烧效率都在37%了，几乎追平了日系主流。当然发动机的功率马力都不小，开个瑞虎8（156的马力，230牛米的扭矩）加速一定不会觉得没力气。剩下的感觉就是足够用并且有剩余了。

其实楼主问的这个事情，根本不关机械的事情。人总是有思维惯性的问题，往往习惯了某样东西，就觉得用的顺手，质量好，即使坏了自己都可以很好地修复或者解决好。合资品牌就是先入为主了，80.90年代，我们国家没有自己像样的车企，也没有像样的汽车，所以只能合资。合资后出产的汽车还可以用可以开，比起老的北京吉普好不知道有多少。这样中国大地的土地上大量的第一批驾驶员就是最原始的推广者。这样一代传了下一代，都觉得合资好，即使合资现在很多滥竽充数，也有媒体给很高的评价。一个重要方面就是迎合了消费者固有思维。另一个方面合资有很高的公关能力。这样说，就都通了。

我清楚记得90年代的时候上海大众的“桑塔纳”[_a***_]，曾今是***机关的标配用车，为什么买这个车，因为同期根本没有合适的国产轿车投入市场，印象中 国产只有一个北京吉普。所以，当时经济向好，消费水平适当的提高了。使用者又有更高的乘坐需求，另外国家也扶持了合资品牌，承诺开放市场。所以“桑塔纳”火了。当时如果有现在国产车一半的水平，根本没有合资车的市场。爱国是每个国人心底的任务。

最后祝愿我们的国企国产能够很好的完成“复兴”使命。加油我的国。

大家仔细研究下中保研数据，就知道现在合资和国产怎么样.

如果1.5T都是小马拉大车，那么1.0T、1.2T以及小排量的自然吸气发动机算什么？每个时代都有它最主流的动力总成，以前老一代的车不都是搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率不超130马力，那时候完全没有什么小马拉大车的概念。

目前最主流的就是1.5T发动机，像哈弗、吉利、长安、比亚迪、广汽传祺以及奇瑞等等品牌都有自己的1.5T发动机，拿销量最好的哈弗H6来说，其搭载的1.5T对发动机最大功率为169马力，峰值扭矩285牛·米，在1400-3600转之间就能输出最大扭矩，这对于日常驾驶，无论是起步加速，还是中后段提速，都是能够满足的。

不光国产自主品牌，在很多合资品牌中，1.5T的动力也是广泛搭载，像昂科威、探界者以及冠道等入门车型都搭载1.5T发动机，就连大众探岳、途观L的入门级都搭载1.4T发动机，为何就没人说，偏偏国产1.5T的SUV就被说成了小马拉大车，这是很双标的。此外，排放标准越来越高，搭载1.5T的车型也会越来越多，强如奔驰CLS都搭载1.5T发动机，对于国车SUV来说，1.5T绝对算不上小马拉大车，你可以不买国产车，但请不要诋毁国产车，更不要带着“色”眼镜看待国产发动机。

到此，以上就是小编对于二手瑕疵车本田缤智的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手瑕疵车本田缤智的2点解答对大家有用。