二手瑕疵车本田丰田-二手车丰田本田系列

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手瑕疵车本田丰田的问题，于是小编就整理了5个相关介绍二手瑕疵车本田丰田的解答，让我们一起看看吧。

1. 瓜子二手车是如何整备车辆的？
2. 经常看到长城WEY这车，这车到底怎么样？
3. 如今猎豹汽车销量较差，你怎么看？
4. 5万以内家用车，二手车？
5. 19年凯美瑞2.58at怎么样？

瓜子二手车是如何整备车辆的？

瓜子二手车严选店内的展售车辆，都会将车辆的问题和瑕疵进行修复，把车收拾得妥妥帖帖漂漂亮亮的，包括一些内饰的磨损都会给你整备一新。目前整备总共包含300多项内容，其中包含63个安全项目和99个感知项目，整备时间长达48个小时，确保严选车达到“准新车”的品质。

经常看到长城WEY这车，这车到底怎么样？

这个没法说，看跟谁比吧。比汉兰达便宜十万，五年内故障率差不多，五年后WEY升高。跑10万公里多烧1万的油。不考虑品牌因素那真是太值了。有些人总喷油耗，车重在哪呢，而且跑十万公里才差一万真没多少钱。总体来说这车挺值得

我最近经常看头条-车🚘，发现一个现象，凡是聊进口或合资车的，都是在谈优点，而大多谈国产车🚘的，都爱挑毛病。就说长城-魏吧，外型内饰配置都不输进口车，2吨的车市内油耗10升左右你嫌高，那你开个同类的进口车试试，其实也不会少于这个油耗，你就会说：这个油耗还能接受。呸！跪久了都站不起来了吧！

我不知道那些没买这种车的人在这瞎BB撒…一群喷子说不了个实话…我自己买的vv7…不开空调日常上下班还要加上出公司办事油耗现在是9.8到10这油耗放在所有这种体型和排量的车上算高么？夏天空调开着也才12个油！高么？我觉得如果觉得这油耗都高 那还是买小排量的！或者买自行车！内饰外观不用说.符合绝大多数的审美观！我买这车就冲着长城和它的这个空间感受还有这个价位！最后喷油耗的…我真不知道还能说什么了！你怎么喷还是有这么多人买！事实打脸

WEY是长城汽车旗下的豪华SUV的汽车品牌。据悉，为了打造WEY这一豪华品牌，长城汽车公司聚集了1600名研发人员，经历了四年的研发，耗费了大量的心血，终是在2016年的时候彻底上市。

首先是颜值上，这是WEY这款车最亮眼的地方。在别的国产自主品牌汽车中，不管怎么样创新，怎么样去改造，在外观上多多少少都带着合资品牌的影子。而WEY外观上的优势恰恰就在这里，完全看不到其它合资品牌外观的影子，完全是一款国产自身推出的完全独立的外观，最主要的是颜值还那么高。

再者是WEY的销量。2018年WEY一整年的销量是9.70万辆，截止今年七月份，WEY上半年的总销量是5.41万辆，累计同比增长28.17%。由销量我们可知，WEY一直处于上升的趋势，这也变相地说明了WEY在国内市场的受欢迎程度。

当然，作为国产汽车，WEY还是有着自身的局限性。作为一款主打豪华SUV的品牌，它在性能方面，却并不能完全跟中低端的H6等车完全拉开差距。导致很多人便觉得，WEY也仅仅是在颜值上称得上是豪华SUV。

总的来说，WEY确实一款高性价比的品牌，虽然它自身有着不少的瑕疵，可这并不能去否认它的实力。作为一款国产汽车，能取得这般卓越的成就，已然是值得我们去称赞了，不管我们是否会支持他们的品牌。而且相信，只要有机会，WEY可以做得更好。

刚提了，这车实惠，VV7升级款，动力加大了，经济模式提速都很快，我开国道80多公里表显7.6市区估计十二个，综合应该不超过十个，两顿的车，我觉得也可以，主要是这车舒服，配置高

如今猎豹汽车销量较差，你怎么看？

主要是企业文化没有做好～毕竟猎豹是个国人老品牌～却一直没有好好把产品越做越细，而是急于求成做的好几款新车都没有老款经典车的气场，希望你能在把经典的老款车上多多下点功夫把内外做细质量提高，然后在逐步的定位新产品的消费水平和客源！对于我各人来说猎豹经典黑金刚和Q6能做细致做质量，慢慢的提高室内设计和室外的修改！提高自己多年来越野车的优点和现代化美观度！不要去看那些发展好的外国品牌，他们当初的设计和现在的设计也都是慢慢修改出来的，比如说丰田普拉多和兰德酷路泽你仔细看看就知道了，换汤不换药，在中国十几年了款式没有多大的变化，只是在每个款式的室内设计和室外设计修改一下和调整布局，在没有完善的设计慢慢的找出缺陷进一步发展去修改！相信猎豹能坚持细工慢活做出自己的产品优点特色一定会在以后的品牌效益上走得更好

本人开过猎豹汽车（新出的CS10，CS9，包括mattu，Q6），开过其他国产品牌的汽车，吉利，比亚迪，合资车，雪佛兰，别克，大众等等国产和合资车型。

只想说一句，猎豹其实没有网上流传说的那么差，只有你自己有体验才有发言权，而不要做键盘侠。

猎豹以前是辉煌的，得益于三菱的授权，猎豹黑金刚，飞腾等车型驰骋国内越野界，号称团级干部指挥车，县长才能开得起的车，不过转型之作有些许瑕疵。

不过国内哪家厂商不是从粗制滥造，到现在的品牌质量过关，逐渐的被国人认可。

“韩国的现代起亚，日本的丰田本田，德国的大众，美国的福特通用，哪个不是从之前的粗制滥造开始不被认可，发展成为世界级的汽车大厂家。”流言蜚语只是暂时的，埋头苦干才能做出业绩。

5万以内家用车，二手车？

买二手车好车得碰，最好是个人车比较好，二手车商的车能达到你需求的都或多或少有点瑕疵，这个价位买国产车型可以买到比较准新的，年头近，里程少的，合资车的话都比较保值，买到的车型[_a***_]还是比较长的，反正吧保值车型买的时候贵，卖的时候也还是保值，不保值的车买的时候便宜，到时候在卖也是卖不上价，所以对于不懂行的兄弟们，如果没有亲戚朋友的二手车接，那尽量买新车吧，比如奇瑞艾瑞泽5，吉利远景，哈弗m6，新车都不贵，如果非要二手车，第一不要贪便宜，第二不要着急，二手的c5，508，法系车美系车都不错，车不错，不保值，说这么多也没用，得有车源才行，慢慢找，也可以找网上的验车的人花钱验，这样放心

二手车对于新手来说一个快速成长的考验，你要买一个年头近的准新车吧，也就只能看国产的，你要买一个年头久的合资车也能找到合适的，你要奔着进口车那年头久更久了。首先你要看看你的用车长短，比如你准备练手练习两年左右风霜雨雪各种条件各种路况我都能体验熟悉了，咱们就换车那就买一个年头远一点的合资车，比如6年左右的紧凑级什么锋范，飞度，宝来啥的，手动挡的还能看看朗逸和速腾啥的。但是你要是想开个五六年那就看看准新车国产的宝骏，比亚迪，奇瑞啥的。

买卖二手车是良心活，也是快速成长成老司机的过程，希望你别上当。

如果我的回答可以帮到你，麻烦点一下关注呗，不胜感谢！

19年凯美瑞2.58at怎么样？

十一提的车，2.5G，现在行驶了四千多公里，来说一下具体感受。

第一，外观比较七代有了很大变化，从商务向运动话转变，更适合年轻人的选择。内饰干净整洁，Y形中控台显得个性张扬，大爱。

第二，配置丰富，抬头显示，自动驻车，自动启停，分区空调自适应巡航，车道偏离预警，三种驾驶模式，能提供更多选择。

第三，2.5的变速箱和发动机是进口的，相对于2.0的CVT变速箱，提速的时候能更好的提供动力输出，不再显得那么肉。

第四，空间中规中矩，达到B级车的应有水平，不是很大，但是绝对不小。

第五，油耗七个多，不到八个，本人开车并不佛系，该快就快。全程高速的话，不到六个油。

说了这么多，说说缺点吧，冷启动发动机声音很大，但是能很快的把怠速降下来，然后声音就很低了。刚买的时候车内味道很大，放了六个炭包（送的），一个月不到吧，现在几乎没有味道。也算比较理想了。车漆比较薄，黑色车不小心擦一下，就是一个白道子。建议买白色的，不爱脏。

最后总结一下吧，车总体还不错。比较中庸，也符合丰田的风格。车无完车，有些小瑕疵也在所难免。车这个东西，你爱它，它就爱你，保养及时，日常呵护，它就能给你出力，不会把你扔半路上。丰田凯美瑞，你值得拥有[捂脸]

车是好车，但是我不会买它。

不是说凯美瑞不好，这一代凯美瑞有TNGA加持，大家都知道它的安全性是同级最好的。安全性是汽车最重要的属性之一，凯美瑞凭借这一点足够让很多人选择它。但是凯美瑞的安全配置是标配，低配车型一样可以享受和高配一样的安全性，这样来看2.5L车型就没那么有吸引力了。

什么人适合这辆车呢，对安全性十分看重，但是又不能接受2.0的动力，对混动这个概念也不太接受（毕竟混动价格高），这个消费群体会选择2.5L凯美瑞。对我来说，2.5L的凯美瑞就是一辆“纠结”的车。

首先我要买2.5L发动机车型的话，对动力还是有一定需求的。最大热效率40%加上8AT这个组合，也会让人对油耗有一定的期待。但是你要是拿它跟同级比，比如以前的标杆迈腾，凯美瑞的动力比对手的低功率2.0T差，油耗也不占优势。

然后这车开始变得不像之前的丰田，比如说后排头部空间比较局促，8AT的平顺性不如上一代的6AT。以前那个中庸的丰田，你开着它找不到很明显的缺点，讨厌的人很少。这一代颜值、底盘质感提升确实大，喜欢的人更多了，但是优缺点都有些明显。

从试驾的感觉说，我个人更喜欢混动车型。动力和油耗的综合表现，混动车型都比2.5L+8AT的组合强，所以如果预算够，我个人建议买混动；预算少一点，如果能接受动力的话，2.0L版本凯美瑞也是很好的选择。

最后再强调一下，2.5凯美瑞是好车，非常值得买。我纠结是因为个人的原因，因为我是那种比较看重性价比的人，同时又更加看重安全性配置，对舒适性配置相对没那么高的需求，所以对我来说，2.0L凯美瑞可能是更好的（主要还是钱的问题……）。

到此，以上就是小编对于二手瑕疵车本田丰田的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手瑕疵车本田丰田的5点解答对大家有用。