长沙二手车瑕疵-长沙二手车瑕疵车能买吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长沙二手车瑕疵的问题，于是小编就整理了2个相关介绍长沙二手车瑕疵的解答，让我们一起看看吧。

1. 长沙公交司机忘关后门，女孩行车途中突然纵身跳下, 你怎么看？
2. 猎豹汽车还会恢复生产吗？

长沙公交司机忘关后门，女孩行车途中突然纵身跳下, 你怎么看？

这地狱之门，是司机师傅给打开的。行车安全是司机师傅的重中之重，也许，这门不是非得给她打开，是忘记关了。那么就在这个时间段，跳车的就方便了。这不是司机师傅让她跳车，可是，她还是从车门《开着的车门》跳下去了。这个问题司机师傅不负谁负，难道说让乘客们负责不成。但是，不能负全责！

谢谢悟空邀请！

公交车司机忘关后门的情况比较少见，导致行车途中的女孩从后门跳下车，根据不同的车速可能造成不同的伤害（题中没说），也是非常危险的。

第一，公交车司机的失误是不应该的。现在绝大多数公交车都只有一个人一一那就是司机。司机的责任重大，任何时候都不能马马虎虎，不能粗心大意，否则就会出现不良后果。如果遇到上班高峰期，不关门开车，完全有可能从车上甩下去，引发交通事故。所以，司机很重要。

第二，车上女孩无论如何不该跳下车。从行进中的公交车上跳下去，可能会被摔倒在地上，造成难以预料的伤害；城市道路上的公交车，都在人流、车流中穿梭，从车上跳下去很可能伤到路人，甚至被撞上其他车辆。总之，很危险！

第三，出现没有关后门时，乘客应该主动提醒。车子上除了跳车的女孩外，应该还有其他乘客。为了大家的安全，发现后门没关上，应该积极与司机联系，要求尽快把车子的后门关上，防止意外情况发生。

供参考！

也许这位司机有生以来第一次忘记关车门，恰好这一次就碰上了敢跳车的，冥冥之中发生了这一切，我不想宣传迷信，但还是感觉就怎么这么巧合呢？咦！有点惊悚😱

说正题吧，司机没关门，应该根据公交公司的相关规定进行处理，或有关法律规定方面的处罚，但只是针对没有关车门这项。

对于故意跳车的人，司机不应该承担刑法和民法责任，也就是说我认为没有责任。

如果是因为没有关好车门造成乘客摔出车外、摔伤，我认为司机有百分之百的责任。

几点看法：

第一，女孩的线性思维。从本题所言的情况看，女孩上错车。线性思维：上错车就该马上下车。因为，女孩为大三学生，书念的不少，没有接触社会，考虑客观因素比较少。率性下车而为。门虽开着，但车在走着。没有考虑汽车运动因素。

第二，女孩子算傻，也不能只埋怨女孩。现在的孩子类似情形不少。但如果司机严格遵守驾驶规范，也不会出现这种结果。记得公交车有规定：车不停车不开门，不关车门不起步。本文属于二次开关门。主要是后来又上来一个乘客。开了门，没有关门，就走了。这是驾驶员违反行为规范导致的事故。也有责任。

从本案例看，实际上司机做了一件好事，扰乱了思维，出现了瑕疵，导致了事故。停车后的第二次上客，方便了后上的乘客。但司机的第二遍的开关门，可能与第一次开关门形成操作意识冲突，打破了正常操作思维，从而引发不该发生的事故。

猎豹汽车还会恢复生产吗？

猎豹能不能复产我们还是看一下猎豹最近的新闻吧:2020年1月10日，湖南长丰猎豹汽车有限公司挂出3份转让公告，拟出售一批汽车配件、包括机油、设备、还有一些存货。

固定资产评估表内可以看出来，这批汽车配件种类繁多，几乎都是打包处理。其中机器设备包括主车身总成等50工序、发动机舱总成检具等，评估价格26.39万元、挂牌价格29.82万元。

处理的存货包括一些停产车型的变速箱、变速箱总成，例如CS6、CS7的变速箱发动机总成等。评估总价值为656.81万元、挂牌转让价格742.2万元。还有20000升的马石油A5B5 0W30机油（全合成)，评估价为42万元，挂牌价格47.46万元。这些待处理的零部件来自湖南永州长丰猎豹汽车有限公司的仓库。

这只是猎豹汽车冰山一角而已，2019年5月份猎豹的一部内部文件中已经暴露出严重的危机，基本停工，试图开始通过降薪减负来度过难关。

几个月后又传来长丰猎豹将启动一轮新的自救***。例如关停转让一部分基地，甩掉包袱轻装上阵。这其中长沙工厂***为吉利代工，由吉利管理。十年河东十年河西，当年长丰猎豹如日中天，吉利汽车默默无闻，现如今猎豹断臂自救，工厂拱手于吉利集团。湖北荆门工厂移交地方***，国企就是任性啊！而滁州工厂则转给第三方。猎豹瘦身后只保留永州基地。而永州基地3-5月***生产量为200-1100辆，六月份后产量***逐步增加。


永州基地清库存就是要彻底和过去说再见，老旧车型车顶淘汰。但是新车型开发依然是遥遥无期，断臂后研发能力进一步下降。而今天的汽车市场再也不是原来那样，只要造出来汽车就有人买的时代。在这种情况下猎豹自救能否成功还是未知数，猎豹恐怕在短时间内难以恢复元气。谁也没有想到汽车市场寒冬来的这么早，一些不专心搞研发的车企没有核心竞争力，已经逐渐被消费者遗忘。例如众泰、力帆、中华、比速、幻速等汽车已经无人问津。消费者日益成熟，合资车型始终在进步，部分国产车还在吃老本、原地踏步甚至退步。消费者也不是傻子，吃一次亏再也不会上当。

猎豹虽然是军工企业，理论上造车不会太差。但是不要忘记了，军工车辆不注重舒适性、不注重细节、不注重配置、不需要过多的电子设备、甚至油耗动力等，只要求耐用，坏了以后维修方便。而民用车标准与军工标准完全不是一回事，因此猎豹造的汽车瑕疵太多，根本不重视客户体验，不用心造车没有原创车型。早期凭借与三菱合作造车火了几年，后期三菱[_a***_]被踢出******购（因为刹车门），猎豹依然在仿制老旧车型吃三菱的老本。正版都带死不活，盗版更难生存下去。试想一些谁愿意花十几万买一个***用八十年代技术生产的老旧车型？就像北汽生产的“路霸”一样，拿来唬人都唬不住了！动力弱、油耗高，小毛病多。而彼时的自主品牌汽车飞速发展 ，猎豹还停留在在原地，自然会被淘汰，如果是私企早都死了好几次了！

猎豹后期推出CS10时曾经火爆一时。虽然借鉴痕迹非常明显，但是外观上不得不承认还是很漂亮的。外观像极光，内饰像奔驰。2016年月销量一度过万而且部分地区还出现加价行为。大家都看中了CS10的高性价比。有军工企业背书、有国企背景、与三菱有过一腿，选外观漂亮大气的CS10理论上不会错的。可惜最后还是选错了，小毛病繁多，双离合变速箱投诉非常高。而在C—NCAP碰撞测试中起其成绩倒数第一……
排放升级到国六后猎豹竟然无车可卖，更新不出来国六排放车型，也可以看出其真正的研发实力。与主流的自主品牌是没有办法比的，猎豹汽车的火苗只能是越来越小，想要燎原堪比登天！

猎豹汽车多年来主要以轻越野车型为主，早期的猎豹6481，猎豹CS6和CS7都是很经典的车型，目前猎豹处于生产状态，只是车型比较单一，主要以SUV为主，居家实用车型品类有限，整体的竞争力不足，其次车型故障率比较高，可靠性和稳定性一般，而越野领域消费者并不是很多，所以猎豹的发展很局限
猎豹CS10作为旗下有代表性的SUV车型，外观颜值表现不错，很时尚年轻，并且有一定的高级感，深受消费者青睐，在同级别车型中有一定的竞争力，但是发展速度一般，同级别国产车型更新速度很快
猎豹CS10整体座舱
很符合当下的流行趋势，运用了贯穿式大屏，整体的高级感和豪华感不错，时尚感和年轻感很突出，同时配置非常丰富，但是电子件故障率很高
目前猎豹在市场上比较活跃的车型基本只有CS10一款车型，目前竞争力已经略显不足，国产车与合资车型发展速度都很快，竞争力非常足，同时优惠力度不错，性价比很高，而猎豹车型外观表现不错，但是整体可靠性一般，整体用车感受一般

到此，以上就是小编对于长沙二手车瑕疵的问题就介绍到这了，希望介绍关于长沙二手车瑕疵的2点解答对大家有用。