重大事故车是什么事故-重大事故车是什么事故类型

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重大事故车是什么事故的问题，于是小编就整理了5个相关介绍重大事故车是什么事故的解答，让我们一起看看吧。

1. 重大事故车的定义标准规范？
2. 造成人员伤亡的车算事故车吗？
3. 请问什么样的车才算大事故车？
4. 事故车原理？
5. 车辆后尾切割叫重大事故车吗？

重大事故车的定义标准规范？

事故车的判定，通常分两种情况。

第一种：如果车辆损坏的是能更换的零件(例如前保险杠损坏、大灯损坏、前翼子板损坏等)，就是小事故。这样的车辆不是俗话所说的事故车，但是会贬值一些，一般在3000~5000元。

第二种：如果车辆坏的是不能更换的地方(例如纵梁、底大边、ABC柱等)，只能通过整形、切割、焊接等方法修复，这种情况，就是严重的事故车了。如果是事故车，修复后强度会下降很多，并且回来卖二手车会贬值很多。事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆为事故车。事故车一般是指存在结构性损伤的车辆。泡水车、火烧车等也都属于事故车，只不过属于“特殊事故车”这一类。

事故车认定标准是指发生过严重碰撞或撞击过的车辆，长时间泡水，在发动机舱或乘员舱发生严重火烧，燃烧面积比较大，机件损坏比较严重。

事故车识别方法有：外观鉴别、车灯鉴别、查保险、看内饰。如符合任何一条，即属事故： 1、经过撞击，损伤到发动机舱的车辆。 2、车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆。

1、经过撞击，损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆。

2、车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆。

3、纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆。

4、减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆。

5、ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆。

6、因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。

7、其它不可拆卸部份有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆。

8、车身经水浸泡超过车身二分之一，或积水进入驾驶舱的车辆。

9、车身经火焚烧超过0.5平方米，经修复仍存在安全隐患的车辆。

造成人员伤亡的车算事故车吗？

造成人员伤亡的车不一定算事故车。因为车体给人员造成伤害有多种多样。

首先，如果车停在路边上，人员因为种种原因直接撞上去，导致伤亡，应该不能算是车体造成的。

其次，如果车在正常行驶过程中人员主动（碰瓷者）撞车导致伤亡，不能说是驾驶造成的。所以说造成人员伤亡的车不一定是事故车。

请问什么样的车才算大事故车？

您好很高兴为您回答问题。

您说的安全气囊弹出，水箱漏水如果是正常维修，像水箱由于质量原因导致漏水进行更换这属于正常更换，但我建议找专业人员看一下前保险杠、水箱前侧防护网都要仔细检查一下，如果确实有拆卸痕迹应该赶快去4S询问这台车真是维修记录！

首先，要确定这车是否是之前销售员和你说事故车辆，要到其它4S店或权威部门检查清楚，因为只要更换过零部件都会有拆卸痕迹，只有找到证据才有说服力！

其次，第二种查找故障方法，找到4S店熟悉人找出这台车维修记录，车看是否有维修更换记录，除去你维修的记录，保留好证据！

最后，车没有发现问题皆大欢喜。发现有问题应该一定保留好证据，包括电话录音、影像等，找4S店理论，车厂投诉。

你这维修记录来看车身补漆较多，有换件，安全气囊爆了这台车属于一般事故车，一般来讲，只要发动机舱里面维修和车整体大架子有整形就算大事故，以及车周身换件钣金很多的情况

事故车原理？

今天给大家浅谈一下事故车原理：

那首先我们就要了解什么是事故车。当车辆发生一个怎样的情况我们才把它叫做事故车。也就是说，当一辆车发生事故的时候它会涉及到的哪些方面，并且与其伴随着怎样的缺陷程度，我们就把它定义为事故车。

什么是事故车？准确来说，伤及汽车结构件、骨架的才算事故车。其定义就是非自然损耗的，存在结构性损伤的车辆，泡水车火烧车也属于一个特殊的事故类型。

车身结构件包括：不可拆卸、焊接在车身骨架上的铁件（铁质的水箱框架，后翼子板，后围板等，可直接拆卸更换的塑料件并不包含其中），焊接式的结构件存在钣金而无切割其实并不能算作事故车。

而车身骨架又是车身框架的重中之重。其中骨架包括：前后纵梁、ABC六柱，骨架存在钣金，切割焊接、褶皱变形等痕迹，就可以视为存在重大事故，属于危及车身、乘员安全性的严重事故车。

事故车的危害在于由于金属发生形变在复原后，金属强度变弱，在二次事故的吸能处理变弱，甚至有些部件因为事故原因大修大拆，导致汽车性能不够稳定，对日后驾驶产生困扰，甚至需要经常维修，令人头疼。

汽车压缩复原技术的原理是汽车数据复原无腻子钣金技术，核心工艺就是把钣金整平，且不变薄。所以使用这种技术复原以后能够做到无痕修复的程度。这种修复技术是不喷漆不钣金，并且成本不高，复原效果非常好。汽车出现了凹陷修复以后能够快速地修复好，使用的是锡焊修理。

钣金修复就是把汽车金属外壳变形部分进行修复。比如车体外壳被撞了个坑，就可以通过钣金使之恢复原样，然后再通过喷涂专用油漆，使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样，光亮如初。

凹陷修复是基于光学，物理、力学原理，***用杠杆原理将车辆由于受到外界各种原因影响，而在车身上出现的大小不同及深浅的凹陷，前提是车身漆面没有受到破坏，金属表面没有过大的伸张，是一种现代化工艺。汽车凹陷修复技术是一种对于汽车外型各部位，因外界力量撞击而形成各种凹陷进行修复的国际先进技术，该技术也大大地缩短了修复时间。

车辆后尾切割叫重大事故车吗？

算。

车尾切割焊接算重大事故，需要切割焊接的，一般都是因为备胎底盘严重变形、大梁受损才需要切割焊接，会将后围板先切掉，再把大梁和备胎底盘修复平直，最后将新的后围板焊接上去，虽然这些切割焊接不会影响车辆的操纵性，但是因为经过了切割和焊接，就属于大事故车。

到此，以上就是小编对于重大事故车是什么事故的问题就介绍到这了，希望介绍关于重大事故车是什么事故的5点解答对大家有用。