焦作二手准新车思域-焦作万元二手轿车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于焦作二手准新车思域的问题，于是小编就整理了1个相关介绍焦作二手准新车思域的解答，让我们一起看看吧。

1. CRV为什么停产？

CRV为什么停产？

不好意思我对车不太了解，CRV停产，可能是有的功能不达标，没办法再进行下去，为了减少损失只好先停止生产，等有了好技术和办法，可能有什么更好的东西还没研究出来。你还是再问问别人吧，也许他们的回答你会满意。

CRV没有停产，是停售了。这一代本田CRV主销车型使用的是本田地球梦1.5T发动机，但由于发动机设计原因导致发动机在运行过程中汽油会窜入机油中形成乳化，对发动机造成损害。本田也曾给出修改机油刻度尺的措施，但一经发布网上舆论一片骂声。迫于各方压力东风本田于3月1日宣布停售18款CRV1.5T车型，但2.0混动仍在销售，且3月份销售800辆左右，连以前月销量零头都没有。目前国家质检总局等相关部门已介入，东风本田不给出一个可行有效的召回措施，停售很难解除。

3月初，东风本田的CR-V车型发出公告宣布停产。可能有些不明真相的小伙伴还有些摸不着头脑，不明白为什么一个在合资品牌中热销的SUV车型突然停产。但其实，在停产之前，该车型所发生的一些事件，已经让其备受消费者的质疑。

在今年年初，东风本田CR-V的1.5T车型在我国东北地区发生大面积的机油增多现象，也就是我们说的“机油门”。然而，随着***的发展，官方并没有给消费者一个合理的解决方案。最初是4S店把责任推诿给天气，称天气原因且该现象是正常的。随后，在北京和长春两地，东风本田召开媒体发布会，说明此事，但仍坚持自己的发动机没有任何问题，且宣布目前并无召回***。一方面是东风本田的“坚持”，另一方面，全国各地的CR-V 1.5T车型爆发出机油增多的问题，于是一纸公告下来，CR-V就停售了。

其实CR-V作为进入中国多年的SUV车型，停售的结局对于它来说还是影响挺大的。毕竟这台1.5T的发动机不仅仅装备在CR-V上，其在十代思域以及UR-V上是同一款发动机，所以这些车型也受到了不同程度的影响。

再有，长安CS75同样也发生了机油增多的现象，我们却发现了截然不同的结局。长安秉着对消费者认真负责的态度，对出现问题车型的发动机相关部件***用终身质保，并且也提出了有效的解决方案。所以，真的是应了那句话：得民心者，得天下啊，可惜东风本田现在还不懂这个道理。

原因很简单，CR-V机油门***导致了严重的投诉。

根据汽车天涯统计的质检总局投诉量数据，2018年1月、2月和3月份投诉量，东本CR-V相关投诉占了绝大多数。

大量投诉引发了国家质检总局的关注，在国家质检总局的沟通下，东风本田在3月2日宣布暂时停售配备了出问题的1.5T发动机的CR-V车型。不过到目前，同样出现类似问题的思域和冠道等车型还在销售。

后续进展，也欢迎关注汽车天涯，我们将持续带来最新的报道。

东风本田为了制造销量噱头就把ECU***的很激进，初段起步很猛由此便引来一大批的忠实粉丝来鼓吹本田神车，思域车主们豪言壮语号称秒杀百万豪车就是典型案例，为了顺应消费者的喜好而获得销量，不切实际的在17款CRV和思域上***ECU使其初段加速迅猛势必喷油量增大，导致未燃烧尽的汽油进入曲轴箱混入机油，这是本田太过偏激自食恶果，从而造就了今天的机油门***！

起初本田厂家高管出来解释机油增多的原因是：天气太冷所致，结果广州车主的机油全面增多并塞满4S店维权，并解释机油液面上升3厘米不会影响发动机性能及寿命，结果有一车主晒出说明书上的提示“机油增多超过1厘米会严重影响发动机寿命”，此举激怒了CRV车主！

在全国车主压力下本田向广大车主抛出召回并***取3条方案：1，更换油尺（增加油尺上的刻度线），2，更改说明书（除去机油增多会严重影响发动机寿命的字句），更改ECU程序使其减少喷油量动力下降，本田的召回方案真是贻笑大方！彻底激怒车主！

面对全国CRV车主的***行动，厂家被迫将其停售！

到此，以上就是小编对于焦作二手准新车思域的问题就介绍到这了，希望介绍关于焦作二手准新车思域的1点解答对大家有用。