重大事故车辆算事故车吗-重大事故车辆算事故车吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重大事故车辆算事故车吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍重大事故车辆算事故车吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 车发生大型交通事故后你是想保险公司直接把车报废还是修好之后给你？为什么？
2. 为什么汽车一但出事故就不保值？
3. 二手车换过前挡风玻璃就算事故车吗？
4. 汽车通过了年检，因故障导致的交通事故应不应该由年检单位负责？

车发生大型交通事故后你是想保险公司直接把车报废还是修好之后给你？为什么？

谢悟空！

车辆发生大型交通事故后，是修还是报废？这个不是你想修就修，想报废就报废的。

保险公司会根据修理厂拆解后，综合判断维修费用，再计算车辆价值，然后根据情况决定是否报废。

很多人由于车辆发生大事故不想修车，只想报废。这个有点麻烦，保险公司会根据车辆损坏情况再赔偿的。如果达不到标准，而车主要求报废，报废只根据车损赔偿。

保险公司对于报废赔偿，即使是新车也会有折旧的，只要上个路，你就赔不了原价。

另外，的确不想要车可以卖掉（修理厂或保险公司），他们修复后再转手。但他们会死死压价的。

一般只要能修好，建议修复好后再卖掉即可。的确修不好或维修成本过大，保险会要求你报废的。

个人观点，仅供参考！

一般车发生大事故，不建议维修，因为大事故可能会伤到汽车重要骨架，修复后的车子在操控上可能会有很大缺陷，车身整体强度会减弱，对安全性有很大影响。安全性没保障，操控感又差的车子，还是不要的好。

这个不是你想，利益至上，谁都想把自己的利益最大化，但是保险公司也要考虑自身利益，争取把损失降到最低。

保险公司的原则是车辆全部受损的情况下分两种情况： 1、保险车辆发生全部损失后，如果保险金额等于或低于出险当时的实际价值，将按保险金额赔偿。 2、保险车辆发生全损后，如果保险金额高于出险当时的实际价值，将按出险时的实际价值赔偿。

意思就是车辆维修金额比较大的，赔付金额超过车辆实际价值的，保险公司会按照车辆市场价值估算车辆剩余价值，进行报废处理，但是车子毕竟不是保险公司的，很多时候车主不会接受，或者有些时候车主想将车辆报废处理但是保险公司又不同意，这个时候如果双方产生分歧只能走诉讼程序由法院来判决。

为什么汽车一但出事故就不保值？

这个很容易理解，汽车一旦出现事故，就会影响汽车结构稳定性，会存在潜在危险，影响使用，所以，保值率自然就受到影响！

另外，任何人买车，肯定不想买有事故的车，除非价格便宜，有些人才能将就一下！车有事故，就好比人有残疾！事故也要分级别，一般不伤到横梁纵梁，或是A、B、C柱，或是水淹车，只是小剐蹭，问题就不大！

不但不保值，还会大幅度的贬值。

事故越多，折旧越大。

出事的汽车发生了第一次碰撞，伤到了根部。如果有第二次碰撞，你可以想象钢铁碰撞。第一次碰撞时，他能承受很强的碰撞力。在发生碰撞后，然后进行维修，如果发生第二次碰撞，它能承受与第一次碰撞相同的力吗？所以据说这辆车会影响安全，大多数人不会买。

安全性能方面。车身骨架损坏后，必须用金属板修理。在维修过程中，将使用各种钣金维修工艺，如气焊、电焊、敲击、拉伸等。修复金属的强度将大大降低。

咱们从逻辑上来分析一下：不保值就是代表比正常车况的价格低，价格低由买方市场决定的。这就代表说人们基本都介意车子有事故。

做为汽车维修，汽车评估的人员的我，说一下几点事故后对车的子影响。

第一类，碰撞事故：汽车评估是分骨架与覆盖件的，覆盖件受损就要钣金喷漆，钣金喷漆后的漆面看来不平，不够漂亮，后期容易变色或者锈蚀。当骨架受损时，就得切割更换，切割更换的强度难以保证，维修精度难以保证，维修的防锈不到位。后期很容易出现锈蚀，锈穿，定位不准，跑偏。

总结就是按照目前维修水平，维修过的地方远不及原厂，或者说不及一半。

第二类，爆气囊，泡水：两者都涉及到大量拆装内饰，维修时卡扣断裂，少装螺丝都很正常，所以异响很多。泡水还涉及到电子器件，电路板会慢性侵蚀短路，就是像手机进水一样，可能会出现短路耗能高，功能失灵。还有泡水车大多都有难闻的气味。异响和异味是基本很难修复的。

气囊：原厂的气囊可能都有机率不工作，那在复杂碰撞中，已更换气囊传感器、发生器的更可能不工作，生命只有一次。

第三类，是题外话，发动机变速箱拆，永远恢复出厂设置了。

一台汽车只要正常使用，没有什么交通事故，车身轿子没有大的碰撞，它的使用年限是很长的，只要一旦发生交通事故，你的车基本上没有好大的价值。

第一，车身轿子修补后就会伤到了镀锌底漆，在一个配上副厂[_a***_]，配合的间歇不规格，这个车在路上行驶起来就会发生异响，车身密封不好会漏水，车身覆盖件到时候就锈蚀烂掉，再一个就是车身配的漆颜色深浅不规格

。

第二，保值，只要汽车一旦出交通事故，这个车就不保值了，就要比同样车亏很多，是很不划算的，特别是只要把车开到2手市场去，人家就要压你价格。

第三，所以开车一定要慢，弯道不要超车，不要开斗气车，不要把车借给它人，一定记住，十次事故，九次快，这样安全记心间，汽车保值又平安。

谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。

先给出结论，因为车辆发生碰撞后根据事故大小，车身刚性和安全性会有不同程度降低，对车辆性能也有一定影响，所以会影响其价值。接下来请大家跟着我了解一下什么叫事故车。

相信大家都听说过“事故车”这样一个词，但很多人依然不知道怎样才算“事故车”，有时候这种判定还会被人为的模糊，所以事故车值不值得购买，以什么价格购买没有直观的判断标准，今天给大家科普一下相关的信息。

其实事故车在法律法规上并没有很明确的***，也没有特别强制性的规定，但行业内普遍认可的说法是，车上不可直接拆卸替换的部件受损了，就可以算是事故车。也可以理解为经过严重撞击、泡水、火烧等，即使修复但仍存安全隐患的车辆，这类车统称为事故车。

这类事故车有一些特点：当车辆发生碰撞或损坏后，会伤及车架，纵梁等结构部位，需要经过切割、焊接等工艺才能恢复。再看看中国汽车流通协会对事故车是如何评定的，首先中国汽车流通协会起草、国家标准化管理委员会发布的GB/T 30323-2013《二手车鉴定评估》对于事故车的判别如下：

首先对车辆的车体左右对称性检查，而后对左侧三车柱、右侧三车柱、左前纵梁、右前纵梁、左前减震器悬挂部分、右前减震器悬挂部位、左后减震器悬挂部分、右后减震器悬挂部位共十二个车体部位检查，如果有一项存在变形、扭曲、更换、烧焊、褶皱中的任何一种缺陷状态，就应认定车辆为事故车。

二手车换过前挡风玻璃就算事故车吗？

谢谢邀请，二手车前风挡换过也不一定就能说明车辆出过事故，很多住高层住宅区的朋友们偶尔会遇到楼上有奇葩研究自由落体，被砸烂前档和天窗也是常有的事，这种情况下换个前档玻璃算什么事故呢？

如果是打算买二手车，想要检查二手车有没有出现过大事故，可以打开引擎盖看发动机舱里的各个连接部位，螺丝有没有拆卸的痕迹、焊缝是不是很均匀、漆面有没有差异，上举升机观察元宝梁、悬架结构有没有变形、有没有更换痕迹、新旧程度等，这样基本能判断车头部位有没有出过大事故。

如果是卖车的话，可以拿出保养维修记录做证明，如果没有的话可以请二手车评估师来判断车况，如果二手车贩子一口咬定就是二手车，换一家呗，别里这种黑心商家就行。

个人看法，仅供参考。

这个很难说清楚，前档风玻璃损坏的几率是很大的，包括但不限于事故，比如，行车过程中，前车是拉石子的大货车，遇到车辆颠簸，石子掉落，后车来不及避让，就有可能造成前挡风玻璃破裂，车辆时间长了，也有可能前挡风玻璃自爆。

造成玻璃更换的原因很多，它本身就是易损品，所以更换玻璃的车，不要纠结它是不是事故车。

是不是事故车，要检测车身是不是有被修复的地方，轻微的剐蹭是没有问题的。

谢谢邀请

这要看是因为什么换了，如果仅仅是因为前挡风玻璃碎了而换新的，就不算是事故车，如果是因为出来车祸，把前挡风玻璃撞碎了，那就应该是事故车了。因为事故车的定义就是出现大的交通事故，就算修复好了，也存在安全隐患的车，例如前后防撞梁变形，车身框架变形等需要切割，焊接才能修复好的车，就都算是事故车了。如果仅仅是喷个漆，换个小零部件，那都不算是事故车。所以说你要看他是因为什么换的前挡风玻璃来定义是否是事故车，谢谢。

如果说车头撞击导致的前挡风玻璃碎裂，或是气囊爆裂时击碎挡风玻璃，哪换玻璃就算事故车。但是有两种情况不能算，第一种是小石***到玻璃上，导致玻璃破损或出现裂纹。第二种是挡风玻璃存在漏水情况而索赔。这两种情况的车主都应该拍好照片，留下单据，再买车的时候以备不时之需。

凡事不可一概而论，二手车前挡风玻璃换过算不算事故车还要看具体情况：

因偶然性的事件引起的玻璃出现劈裂，受损，例如，正常行驶中的石子崩坏玻璃，小朋友投掷物体砸碎玻璃，天降物体砸碎玻璃等，导致的玻璃受损，而不得不换掉前挡风玻璃，这不是事故车的理由。

因交通意外引起的前挡风玻璃破碎，是事故车没跑了。

甭管是哪种原因，前挡风玻璃换过，对于二手车来说，总是让人怀疑，有一种不安在深处，车辆的价格必然会因此受到或大或小的影响。

汽车通过了年检，因故障导致的交通事故应不应该由年检单位负责？

首先我看看年检的目的就是对车进行安全检测和检测环保是否达标？私家车通过了年检就证明你的是安全的可以上路，从这个意义上来讲，如果没有人为过错而是机械造成交通事故的应该由车检站承担一切损失。如果车检站不承担责任那车检的意义何在？就应该取消私家车检。

只听说不年检上路罚你，没听说年检过后车出故障车检站负责的，出了交通事故更不管，除非打官司，不信你开回去试试，一百个理由把你拒之门外!

中国式的检车方法车主们心里都明镜，分明是收了钱，车上检测线遭遭罪，纯粹是走走形式而已，要不车主们整天呼吁取消年检呢!再说，检测分部位，你不在检测范围内出故障，你不是找事去吗?

所以，自己的车自己爱护，有了毛病赶紧修，别指望检测厂(站、中心)能给你查出毛病，也别指望检测过后给你负责任。

我的polo车06年出厂，今年才开了11万多公里，德国原装发动机从来没修过，年检时说我尾气不过关，估计是看我没找中介故意刁难我，后来停一小时后又过了，我下午第一个去排队却最后一个走，***如找中介的话估计早就搞完了。我想问***如不过关难道让我报废？

到此，以上就是小编对于重大事故车辆算事故车吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于重大事故车辆算事故车吗的4点解答对大家有用。