C0f3d30c8 发布于2024-07-17 19:33:27 瑕疵车 46 次
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英菲尼迪FX35 10年车龄 不建议入手
英菲尼迪FX35从性能来说,不可否认它是一部好车。搭载的是日产的VQ35发动机,这台发动机是连续多年在沃德十佳获奖的。3.5升6缸自然吸气发动机332马力,匹配7挡手自一体。这个动力组合在十年前是很牛的存在。
底盘方面:前独立双叉式悬架+横向稳定杆,后多连杆式独立悬架+横向稳定杆,配合带有中央差速锁的全时四驱,不论是在操控性还是乘坐人员的舒适性方面都非常出色。
车子是好车,但是你要能接受它的缺点才值得入手。基本的养车费用,3.5排量的车船税是3000,再加上保险5000左右。3.5的油耗在市区行驶,平均百公里估计得18升。保养6缸发动机,差不多1500。现在车型已经停产了,全进口的车型配件贵又难找。如果你能承受的了费用的话,就值得入手。
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可以买的,但是一定注意,别磕碰,磕碰你就知道什么是稀有,进口,车了,配件都买不到,直接等你一个月,这车稳定好,而且有一个座椅通风,另外后排不大,还有内饰真的谈不上豪华,这些都能接受,就去买吧
如果特别便宜,没有事故,那是可以考虑的。回来做一次全套的大保养大概也就在2万出头的样子。公里数其实不是特别重要,主要看车况。后期主要费用就是油费和日常保养了,易损件都不是很贵。然后到一定公里数一定要检查这个7AT的变速箱,这可能是最容易让你费钱的地方。无论是维修还是更换,都是一笔不小费用。
客观的从我自己的角度说,虽然fx35很帅,但是却是老了。VQ35HR发动机却是不错,但是并没有想象中那么又运动感,出力都是要在高转速,那注定油耗就很不友好了。同样有着50:50的配重,但是毕竟还是一辆SUV。所以又这个预算不如去买一辆第一个级别相对技术新一些,或者说款式更新一些的。至少钱花的不冤枉吧!
谢邀!希望我的回答能够帮到你。
首先是否值得购买要看车,如果没有瑕疵或者大事故的话肯定值得拥有的。
新车当年落地价80+,现在二手车价好一点的大概也就在10万要出头。如果是水泡车,大修车,那就不值得购买了。
英菲尼迪fx35详细参数介绍如下:
1、英菲尼迪属于一个低调的豪华车辆品牌了呀,其实很值得入手的。
2、FX35是不错,尤其动力很不错,它搭载的日产的VQ发动机是全球十佳发动机,新款FX35有307马力,350N*m的扭矩。
3、搭配7挡手自一体变速器,经测试7秒时速能破百公里,这样的动力在SUV中是很不错的!同时7个挡位也一定程度上照顾到了燃油经济性。
4、内饰方面也没什么缺点,精细,有档次,BOSE音响很赞!空间算是够用,毕竟这是运动型SUV,不可能有非常大的空间。
见最下图,2019年第一个月份的相关投诉,日产奇骏是客户投诉排行榜的第二名,也就是亚军,当然,这不值得气馁,毕竟它在2018年的12月份也是被投诉的冠军!再看看主要被投诉的都有哪些?嗯,以cvt变速箱的问题居多。
那是不是可以证明只有所有日产车型当中,只有奇骏的变速箱故障率才会高呢?嗯,请看最下方的第二张图,同样也是19年1月份的客户投诉榜单,其实日产轩逸是被投诉的第八名。也就是说,客户投诉排行榜的前十名里,日产车型就占据了2款。
当然,你也可以说,因为销量好所以投诉率才高,所以这符合正常的投诉比例。嗯,是的,拿轩逸和逍客来对比的话,可以这么说。确实逍客的销量比不上奇骏和轩逸,所以投诉率自然会少一些。但是,比轩逸更好的大众朗逸怎么没有进入客户投诉排行榜的前十名呢?是吧?所以,并不全是销量好就投诉率高的原因。
最近阶段,日产车型的cvt故障率成倍的直线上升,这引起了国家相关部门的注意,甚至早在18年的11月份,国家市场监督局旗下的中国汽车质量网就发出了日产车型cvt故障率的征集工作。这个日产自己也知道,所以它最近一直在偷偷摸摸的进行cvt车型的小规模召回中,通过升级底盘程序等,尽量避免cvt故障率的暴增,但这不能解决全部问题,比如日产cvt变速箱的电磁阀故障问题就比较的广泛。
当然,也不是每一辆日产车型的变速箱都会彻底坏掉,只是不到5万公里就坏掉的也为数不少,买日产的cvt车型,有点像靠运气或者是拼人品,还是希望大家都不要在这方面能够中***!
日产的CVT变速箱收到的投诉很多,但是并不能因此说其使用寿命很低,没有特殊情况,变速箱跑个20万公里应该比较轻松。但是5年左右就开始出现小毛病这个是很多客户的投诉点,算得上是有瑕疵的。
到此,以上就是小编对于二手瑕疵车未修复日产的问题就介绍到这了,希望介绍关于二手瑕疵车未修复日产的2点解答对大家有用。
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