车跑多少公里算大事故车-车跑多少公里算大事故车了

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车跑多少公里算大事故车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍车跑多少公里算大事故车的解答，让我们一起看看吧。

1. 百万公里事故率计算举例子？
2. 10年车13万公里算正常吗？
3. 中国每百万公里交通事故率是多少？
4. 为什么超过140公里/小时，汽车就很容易出事故，厂家还要把车设计得能跑那么快？

百万公里事故率计算举例子？

实际发生的事故次数乘以100万公里再除以实际行驶的公里数就得到百万车公里事故率。我国目前仍用事故次数、受伤人数、死亡人数、直接经济损失款额四项指标与上一年度同期对比，表示事故率的升降。交通事故率是表达一定时期内，国家或某地区交通事故次数或伤、亡人数与其人口数、在籍(机动)车辆数、运行里程的相对关系。

它既表示综合治理道路交通的水平，又是交通安全度的评价指标。事故率计算方法很多，何种方法较科学尚有争议。

我国目前仍用事故次数、受伤人数、死亡人数、直接经济损失款额四项指标与上一年度同期对比，表示事故率的升降趋势。

车辆行驶百万公里事故率＝发生车辆事故次数/车辆行驶累计公里数。

如行驶车辆事故2次，其行驶累计公里数是2百万公里。

事故率＝(2/2000000)*%＝0.0001%

10年车13万公里算正常吗？

十年的车，开了十三万公里，也算是正常。一般情况下上班族每天上下班，也就是跑个十几，二十几公里。

所以说一年下来跑个七八千公里，一万公里左右的车主大有人在。十年跑了十三万公里，还算是多呐

中国每百万公里交通事故率是多少？

顾名思义，就是每一百万公里事故多少件（起），如：某一单位有10辆汽车，总的走行公里数20万公里，其中发生了一起交通事故，那么，该单位的百万公里事故率是5。

但是实际上的事故率并不止这点，国家在2020年曾经有统计数据发布在网上，可以作为参考。

为什么超过140公里/小时，汽车就很容易出事故，厂家还要把车设计得能跑那么快？

不用140，100就会死，超过90车就像废纸一样脆弱，撞什么实物都是大坑。至于为啥要设计跑的快，这好理解，都有汽车了，干么还研制飞机，有了螺旋桨飞机还要研制喷气式，最后又干么还要研制火箭？只能说人对速度的追求是没有终点的，汽车也是一样，相对于车祸死亡而言，更多的人从速度上获得了经济和精神上的利益。

140容易出事是两方面，一是司机驾驶技术水平，二是车本身的质量，尤其是底盘，一些国产车140的速度就有飘的感觉。在国外，好多国家的高速是不限速的，低速行驶危险指数反而大大增加，相对不安全了，也有中国人在国外低速行驶的案例。速度和汽车车轮直径以及转速有关系，同样的转速不可能去设计个小车轮，同样好多国外品牌的车不可能单独去研究一款低转速发动机。

严格的说，达到140公里时速发生汽车肇事是100%的死亡率。正常健康人的身体遇到危险时，从人的眼睛看到再传送大脑最后做出刹车反应，大概需要将近2秒的反应时间，那么就按时速120公里计算，2秒钟就是66.6米，通常汽车的刹车制动距离都在每百公里40米的刹车距离，这样的话，刹车距离+发现险情到踩刹车的反应时间车跑出去的距离，差不多100多米就出去了，要是时速140，那么这个距离还要长一些，按交通法规定，时速多少公里就要保持多少米的安全距离，但是在行车中几乎无人遵守，这样的话还能来的及吗？哈哈。

至于为什么要设计那么快，这个是出于发动机技术提升了，燃油的经济性好了，用更少的油跑更多的公里数，发动机动力强了自然速度也就快了，（马力决定车速）。那么可能要问为什么拖拉机马力大速度就不快呢，因为用途不同，装载车型需要的是大扭矩，也就是说是有没有劲，现在应该理解了吧，也许有些地方说的不准确，但基本是这样的😁

到此，以上就是小编对于车跑多少公里算大事故车的问题就介绍到这了，希望介绍关于车跑多少公里算大事故车的4点解答对大家有用。