前面有点小事故车能买吗-前面有点小事故车能买吗现在

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于前面有点小事故车能买吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍前面有点小事故车能买吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 买了一辆事故车你会继续开还是转手？
2. 出过事故的二手车可以买吗？如何辨别不同受损程度的事故车？
3. 换了纵梁，修复A柱的车能买吗？价格很有优势？
4. 为什么汽车一但出事故就不保值？

买了一辆事故车你会继续开还是转手？

买的时候知不知道是事故车呢？如果买的时候就是事故车那要看看事故发生在哪个位置，一般前面撞过纵梁钣金切割大事故车就比较在意了，这个车能不买就不要，如果是门槛切割，后围板切割，后尾灯，这些事故小的价格也非常合适可以自己开开，如果遇到拼接车再便宜也不要，因为你永远也不会知道灾难哪天会到。

如果是我，我会转手。

消费者具有知情权，在售卖时应当如实告之，包括车辆做了哪些修复。商品买回来是体验的，这里包括一个车辆的使用体验，还有最重要的是一个心情体验，一个看着、想着都让人不开心的商品，我为何要买它。

世人凡事都喜欢图个吉利，事故车总感觉有点晦气，会招来“血光之灾”，让人不顺心。心情不好，这样的车还留来干嘛。不过也因人而异，有的人不在意

不管一开始你是否知道是事故车，总之现在车子在你手上，真不喜欢转手就得了，没必要纠结。有些东西你相信了，它就“存在”，就好像烧香拜佛，佛祖能保佑你。看你好像是有点疑虑的，可能你自己都觉得有点不吉利，或者是家人给你提了醒，说明已经很影响你的使用心情了，心情不好还用着容易出事，那就卖了吧。

另外比较关心的是，事故车受损程度如何，如果是轻微性的撞击，本身受损并不严重，价格还便宜感觉也是挺实惠的，如果不在意前面说的那些，用着也无所谓。如果重要部件更换过，维修过，我觉得还是不要的好，谁知道以后会不会是个“无底洞”，修个没完没了。

不过记得如实告诉接手买家，这是事故车！

你的这句话是，你在不知情的情况下买了一辆事故车。

解决办法：

找卖车的商家退车，看一下合同有没有套路，看看商家怎么处理，不承认，可以走法律程序。好说话就让他退车，可以接受正常亏损，合理范围内。

每一个消费者有权知道自己所购买的产品，也就是车辆的真实车况。所有隐瞒，不平等合同都是不合乎法律的。保护自己的合法权益，从你做起！

买二手车的时候 如果不懂车的朋友 确实容易买到二手车

其实事故车并不是不能开 有的人比较在意出过事故的所以不愿继续使用

一般事故不大的情况下还是可以继续使用的 比如 事故在后面 被追尾了 导致后备箱变形 后叶子板切割 这种事故一般不影响正常使用 还是就是前面换过水箱框架 机盖 叶子板 这也没什么问题 只要大梁没有动 没有泡水 没有切割 没有侧翻 钣金不是很严重 都没有问题 只要自己不在意就可以继续使用

有点小事故二手车的价格会便宜很多其实还是很划算的

不过有事故的二手车 后期保值率就不高了

出过事故的二手车可以买吗？如何辨别不同受损程度的事故车？

二手车小碰小蹭就不要计较了，主要注意以下几个方面。

一是车架，有无拼装焊接痕迹，这从大梁，螺丝，焊点，漆面等方面可瞧出端倪。

二是发动机，一听二看三嗅，听有无异响，看排气是否正常，嗅机油等是否异常。

三是变速箱。四是底盘。五是电器系统。六是悬架。七是内饰。八是轮胎等等。

事故车的定义是伤及大梁，发动机，关键部位总成，底盘总成，承载车体总成。车祸可以是挂蹭，碰撞，换件，和重大事故，所以发生事故的不一定就是事故车，机动车挂蹭关键改装本来就是正常损耗，排除重大事故和泡水车，其他的小事故还是不算事故车的，顶多全[_a***_]车，可以适当压价。

真正的事故车一般回复不到原位，鉴别也有独特的手法，我得文章有发动机舱，底盘得鉴定方法，这些鉴定不需要太专业，只需要鉴别有或者没有即可。希望对你有用。

个人建议，根据个人兴趣或需要考虑“二手车”也是个不错的选择。

那如何辨别不同程度的事故车呢？

首先，您最好找位可靠的、信的过的、或懂钣喷的朋友帮您过过目，如是实在找不到，那就注意以下细节。

1、检查车身漆色是否一致，两侧表面弧度是否平滑，再看全车漆面在太阳底下是否反光一致，来确定车辆是否修复过。

2、将车辆停放在平地上，在车子的正前方远近距离挪动，观察车的顶部、肩部是否一样平，来确定车身钢架修复过或悬挂、减震是否修过？

3、发动机盖和两侧翼子板之间的接缝、车门边缘的缝隙、前大灯、后尾部组合灯与金属连接的缝隙均匀，新旧程度如何？

4、全车玻璃是否同一个品牌的，有无厂家表示？

5、动手开关所有车门，以正常力气关门，观察能否都关严，声音大小有无不同，用力是否一致。

6、看两侧轮毂侧面是否被马路牙子撞过，尤其轮毂、轮胎结合处，如有破损，动平衡很难修复。

7、打开机盖查看机舱内各梁，有无焊接处，（一般主机厂都是一次成型的），漆面是否都一致。

换了纵梁，修复A柱的车能买吗？价格很有优势？

纵梁、A柱都是汽车的结构件，结构件是什么呢？是车体框架，可以理解为支撑车体的骨骼，是安全的第一保障。

因为汽车结构件本身是一个整体，是一体的，所以只要有所损伤，它不可更换，修复它就势必要进行钣金切割焊接动作。而即使被修复，车辆依然存在安全隐患，因此国标中将汽车结构件存在变形、烧焊、更换定义为事故车。

汽车结构件因为影响着汽车驾驶的安全性，所以在车况鉴定和贬值问题上的影响最大。所以，无论是普通消费者还是汽车经销商，在购入二手车时，都一定要提高警惕。

当然如果您买车并不是为了开出去作为交通工具，而是用来展厅展示、收集车型，那么自然是买越便宜的越好喽。

先从国标也好，二手车市场也好，换过A柱的二手车都是属于事故车的范畴了。事故车的定义是两个纵梁，六个柱子(左右abc柱）受过损伤钣金修复更换过的二手车。因为这些部位受过损伤会影响到汽车的安全性，所以一般是不建议购买。

其次，事故车在价格上是很有优势的，往往价格只有正常值的一半甚至更低。那么事故车一定就不能买吗？我觉得也未必，事故车适合哪些人呢

为什么汽车一但出事故就不保值？

为什么汽车一旦出事故，就不保值了？

现代社会，汽车保有量越来越大。随着汽车的增多，事故也无法避免，所以事故车，也越来越多。那为什么事故车不保值呢？事故车不仅仅是车辆发生交通事故，车辆结构性损伤或者发动机等重要零部件受损，导致机械性能、经济价值下降的车辆。同时，也包括泡水车、火烧车等一些情况，造成车辆受损。下面我们就从几个方面看下，为什么事故车为何不保值？以及如何辨别事故车。

交通事故猛烈撞击造成的事故车。

车辆结构件的损坏。这样的事故车，会对车辆的前后梁，A柱，B柱，C柱以及底盘等一些车辆结构件造车损害。要知道这些结构件，相较于车而言，等于是车的骨骼。在发生碰撞时，它们能够劲量减少车辆的变形，保护车辆的发动机和我们的人身安全。

如果发生碰撞，造成这些零部件的损坏，即使修复之后，也达不到之前的强度了。就像人骨折之后，再先进的医术，也很难恢复到以前的水平。如果买了这样的车，下次再有事故，就很难保证驾驶员的人身安全。

发动机变速箱等零部件的损坏。我们都知道变速箱和发动机是汽车的三大件之二。两者的重要性不言而喻。一般情况下，这两个是不会坏的。如果这两个在事故中都损坏了，这样的车离报废也不远了。即使修好以后，也难免不出问题。这样的车，有人要就不错了，谈何保值。

泡水造成的事故车。

今夏的洪水记忆犹新。由于洪水的泛滥，泡水车也是非常多的。一般泡水车是指水已经进入了车厢，将底盘、车内地板等，甚至淹没了发动机。那么车内有大量的海绵、防火棉、隔热棉、还有内饰和地板的其他棉织物等，都是极易吸水的。在维修的过程中这些棉质物并未更换，只是经过晾晒，有时内部潮气无法完全排除，在每年夏天比较热的时候，车内会有很重的霉味。这种霉味有时会对身体有害。

水会进入线束和一些电器原件，车辆维修后，一切功能都回复了正常，但一些存在电路中的水气，会加速这些导线或电路板的氧化和损坏。

潮气带来的锈蚀，车内有些金属配件是未经过防腐处理的，在车辆修复后，一些残留的潮气会加速这些金属的腐蚀和氧化。这样的车辆，进入市场，接受的人估计不会选择，所以也就做不到保值了。

到此，以上就是小编对于前面有点小事故车能买吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于前面有点小事故车能买吗的4点解答对大家有用。