二手准新车十三万-二手准新车十三万元左右

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手准新车十三万的问题，于是小编就整理了5个相关介绍二手准新车十三万的解答，让我们一起看看吧。

1. 花10万左右买二手2013年的帕萨特合适吗？为什么？
2. 13代丰田皇冠，实表八万公里，19万是否值得入手？
3. 准备入手路虎发现神行，3年以内的二手车合适，还是买新车合适呢？预算25万？
4. 2011年本田思铂睿2.4高配，当年新车27万，现在价格八万，请问值得入手吗？
5. 13年朗逸1.4T 11万公里，大概是个什么价位？

花10万左右买二手2013年的帕萨特合适吗？为什么？

谢谢邀请，首先，题主未提是高配还是低配，无法判断，以目前旅程在8、9万公里左右的2013款 的帕萨特1.8TSI DSG御尊版为例（b7款中配），二手车价格在13万左右，当时新车在二十三四万，是B级车的标杆，配置在今天看来也不落伍。

另外，2013款帕萨特1.4T和1.8T的双离合是7速干式的变速箱，2.0T和3.0的是6速湿式双离合，如果是干式双离合，那劝题主最好放弃，大众的干式双离合由于设计缺陷，当年是出过大问题的，湿式还可以考虑，但价格上就要高些了。而且大众车后期相对漏机油的机率较高，随着车龄增长，小毛病会越来越多。

综上，如果题主确实非常喜欢帕萨特，那第一，最好避开干式双离合，第二，找个在行的朋友一起去（没有的话出个两三百找个大众4S店或经常修理大众车的技师），仔细检查下发动机渗漏油情况，如果都没问题，那10万能买到中高配是较划算的，前提是非泡水、肇事车。

其实，10万左右能买到2011款的2.0雅阁或2010款豪华版2.4凯美瑞了，再加万把可以买到2011款雅阁2.4或2012款2.5豪华版凯美瑞了，雅阁和凯美瑞与帕萨特同级别，二手车小毛病少，渗漏油机率非常低，个人觉得都比帕萨特更值得选择，如果是我会考虑这两款车。

现在二手市场2013帕萨特如果是10万左右的以五年车龄算应该会是干式双离合，不推荐购买。

这个价位都知道前五年帕萨特湿式双离合残值大概一年掉两万左右，干式双离合掉价应是一年接近三万。残值10万那应该是干式。湿式双离合你可以入手，后期修车稍微会比较不爽而已。

大众车只要是双离合有个特点，五年一个坎。前五年开起来顺风顺水没毛病，偶尔有点异响是正常的。按一年一万以上公里数应该也有六万公里的里程。双离合的结构特性决定了车辆行驶寿命。大众这个寿命就是五年。五年后经常就会出现离合器故障，机油渗漏或者烧机油的现象。不太建议你这个时间段入坑，现在是五年后，处于买车不贵修车贵的时间段。

这个问题回答有点难 首先是二手车问题较多 曾经到过二手车市场转过 水太深 超出正常人想像 和新车相比正好相反 除了三大件 样样可改可换 去过才知道 不买熟人车的话 肯定被骗 只是骗多骗少的问题

现在13年二手帕萨特的市场行情在11.5-13.5左右，根据具体车况和配置价格有所浮动

10万是买不到13年的没有事故的帕萨特的，要不就是老款的帕萨特领域，建议多逛下本地的二手车市场。先把车辆的市场价搞清楚再下手，要不然会被无良车商坑害的。

13代丰田皇冠，实表八万公里，19万是否值得入手？

十三代***外观还是很漂亮的，驾驶感受也是明显高于他的小弟弟们，2.5V6还是很平顺的，2.0T动力虽然更好一点，但是涡轮的唐突反而失去了***的本意，目前新车优惠力度在3万左右。2017年2.0T时尚型，标准车况的收购行情在21.5万左右，市场零售行情在22.5万左右。

***十二代才是更多人的梦，V6的平顺，提速的那种内敛和波澜不惊，底盘那种独有的韧性以及优异的隔音表现，还有大号方向盘才有那种人车合一，心随我动的优雅感受，目前2009的极品***更是一车难求，最近三年价格一直坚挺不跌，10万以上方能觅其踪影。

绅士为你解答

像如今遍地都是小汽车，基本每家每户都有一辆代步，或者一家三五辆汽车。现在汽车整体价格在往下降，车型多了，品牌也多了，竞争力自然也就加大了。

问19万的丰田***是否值得入手，我们首先先看车况如何，题目所说8万公里，在没有调表的可以忽略，其次是不是泡水车，大事故等等。***如任何问题都不大可以考虑入手。

为什么现在买二手车的偏多，首先第一点在相同的价格上可以体验不同的奢侈感，***这正***经的老牌子，耐槽，油耗低，座椅也是相当舒服的，外观大气。所以我认为这车在没有其他情况下，可以考虑入手
图为15款***，仅供参考

准备入手路虎发现神行，3年以内的二手车合适，还是买新车合适呢？预算25万？

路虎神行者也是本人比较喜欢的一款车，如果对车子非常了解的话建议买进口版神行，非常经典的一款车，越野能力也还是[_a***_]的；另外25万其实可以选择一辆不错的新车子了，比如林肯MKC、BMWx1等，这个还是根据个人年龄、喜好以及车子的用途来决定。

最后建议考虑MKC，林肯品牌知名度高，此车外观大气，内饰做工精致，安全配置高，动力充沛，足以满足日常需求。

如果不图路虎标识(这车其实卖点就是它是路虎牌)入门的神行其实不推荐，如果它不是路虎，开起来坐起来它比日产楼兰差好远，奇骏2.5豪华都比它强，别的车品牌溢价2~3万，它得10万往上，它如果是国产品牌，15万又有多少人买呢？如果为了路虎而买路虎，二手发现比它更值更帅，当然，保养维护保险修车要有准备，它是贵族。

二手路虎神行者，不建议买这车，二手路虎毛病太多，保值性也不太好，配件也贵，不如买个同年限的奥迪Q5和宝马X3，都比你说这这车强多了。也可以选个4年内的奥迪A6L。

2011年本田思铂睿2.4高配，当年新车27万，现在价格八万，请问值得入手吗？

国内所有的中型运动型轿车销量都不怎么样，宝马3系除外！思铂睿就是这样一款车，思铂睿虽然说整体的配置和雅阁是一样的，但是连雅阁一半的销量都没有，所以说思铂睿是新车不值得购买，但是二手车特别值得购买的一款车。

2011年2.4高配的思铂睿，现在的市场价格按照每年行驶1万多公里，也就是总公里数在15万以内，它的价格区间在75,000~85,000之间，你说的8万块钱是属于一个正常的价格。

思铂睿这款车，和雅阁相比，主要是多了一些运动性的元素，比如说一些镀铬性的装饰，整体的动力配置各个方面和雅阁，并没有太大的区别。相反外观方面，思铂睿这款车看起来更加的运动一下，更加的时尚一些。
其实你仔细想一想就能发现，像这种b级车买得起的人，大多数人都是到了中年，自己有家有孩子，就偏向于更加稳定一些的车。而年轻人想买这样的车却买不起，除非是家里条件比较好的，所以说就会折中选择一些a级车，比如说思铂睿与思域，阿特兹与昂克赛拉等等，这样的例子比比皆是。

本田思铂睿，一款新车卖的并不好的本田车，但在二手车市场中却比较保值和讨喜。

思铂睿其实和雅阁有很多相同的地方，其平台都是一样的，但外观设计和细节***会有相应差别。

思铂睿的整个产品定位更多的是偏向年轻人，和同年限的雅阁相比增添了很多设计感的元素。但这样的设计必将不会大卖，大多数消费者在考虑B级车的时候会选择更“宜商宜家”的雅阁。

思铂睿的产品质量并不比雅阁差，算是一款很不错的B级车。在二手车市场中，思铂睿反而比新车受欢迎，二手的思铂睿价格也接近同年限的雅阁！

因为当初的市场保有量少，想买到一台靠谱的思铂睿还得靠一些运气。

11年的思铂睿，报价8万多实用正常行情，车况没有问题值得考虑。具体还是要看哪个配置的，如果是TYPE版顶配的9万多也正常。

13年朗逸1.4T 11万公里，大概是个什么价位？

题主是打算买车还是卖车？也没说明白具体是1.4T高配低配，手动还是自动，如果是手动的话，行情在6万靠上，自动挡的行情在7万左右。朗逸的保值率在二手车市场算是比较高的

到此，以上就是小编对于二手准新车十三万的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手准新车十三万的5点解答对大家有用。