车撞到什么程度算大事故车-车撞到什么程度算大事故车了

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车撞到什么程度算大事故车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍车撞到什么程度算大事故车的解答，让我们一起看看吧。

1. 车尾被撞得很严重算事故车吗？
2. 事故车如何定级？
3. 车子撞前面严重还是后面？
4. 大事故车一般贬值多少？
5. 车门被撞气囊弹出算大事故吗？

车尾被撞得很严重算事故车吗？

车体左右对称性、左前纵梁、左A柱、右前纵梁、左B柱、左前减震器悬挂部位、左C柱、右前减震器悬挂部位、右A柱、左后减震器悬挂部位、右B柱、右后减震器悬挂部位、右C柱等部件存在变形、扭曲、更换、烧焊、褶皱等情形时就属于事故车。

而在追尾事故当中，车尾的受伤程度大致上可以划分为以下情况：

一、只伤到了保险杠或者外部钣金件

这一种情况按照上述标准很明显只是轻微的交通事故，只是保险杠和钣金件受损，所以不属于事故车。值得一提的是，即使更换了后保险杠也不属于事故车，前保险杠也一样。

二、后围板轻***形

把后围板都撞变形了，那么后保险杠肯定废了。后围板变形如果可以通过敲打和台架的牵引修复的，就不属于事故车；而如果要切割焊接更换后围板，那么也可以归属到事故车一列当中。

三、后围板以及备胎槽变形

同样的，如果后围板和备胎槽变形可以通过敲打和台架的牵引修复的，就不属于事故车；但已经导致了备胎槽变形那么很少不用切割修复的，所以十有八九都是事故车了。

四、后部变形影响到了悬架

毫无疑问，追尾能影响到悬架就必定是非常严重的撞击，后保险杠、后围板、备胎槽、尾箱盖等等部件应该都会变形，所以必定是属于事故车。

事故车如何定级？

事故车是如何定义的

事故车的定义没有强制的规定或者是标准，一般来说，汽车不可拆卸的部位受损就属于事故车，可以拆卸更换的部位就不属于事故车。

汽车的车身是由车身框架和车身覆盖件组成的，车身的覆盖件主要包括汽车的前后保险杠、发动机盖、翼子板、车门、后备箱盖等，如果汽车上的车身覆盖件受损，这就说明汽车不是事故车，因为车身覆盖件是可以拆卸和更换的，如果是汽车的框架受损，这就说明汽车是事故车。

简单来说，不能直接替换的部件受到损伤就算是事故车，能替换和拆卸的部件受损就不是事故车。

车子撞前面严重还是后面？

车子撞前面严重。因为车子的主要零部件在车的前方，人的主驾位置也是靠近车的前方的位置。

当发生交通事故造成车辆损失时，前方零部件包括车体的损害程度通常都要比车后方的损失要重，维修保养的费用也要高于后方。所以车辆相撞时损失，车的前方要比后方更重

大事故车一般贬值多少？

如果是新车出现了重大事故的话，那么在车辆维修完成后，车辆的贬值率是有可能达到车辆售卖价格的一半的。

也就是说，如果我们买车花费了二十万元的话，那么车辆在发生重大事故后，是有可能会贬值十万元左右的价格的。

所以为了避免这种情况的发生，我们最好还是小心驾驶，尽量不要做出违反交通法规的事情。

车门被撞气囊弹出算大事故吗？

如果你的汽车只是单纯的车门被撞，没有伤到门框，而造成的气囊弹出，那么可以很直接的回答你，这种情况不算重大事故，最多也就是换个门外加换弹出的安全气囊总成，这种情况在你买掉车的时候会对车辆价格有一定的影响，但并不大，举例十几万的车大概影响折价大几千吧，但是这样又有一个新的问题了，只是门伤到了气囊就弹了，这样的气囊总成是不是有问题，一般撞击传感器是在柱子里面的而不是在门上，这个情况你就的注意了，最好把车辆做个检修重点在气囊控制单元上！

安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统，它与座椅安全带配合使用，不然撞了以后身体惯性前冲，气囊弹出来的威力对人造成的伤害更大！所以说开车坐车的时候一定要把安全带系上，切记！！！

安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部：

看一下碰撞试验的图片：

一般理论上讲，只有车辆的正前方左右大约60°之间位置撞击在固定的物体上，速度高于30KM/h，这时安全气囊才可能打开，撞成这个样子肯定算大事故了。汽车不是遇到强烈碰撞，气囊是不会弹出来的，防撞钢梁，底盘悬挂都受到伤害，车子估计都得大修了。

到此，以上就是小编对于车撞到什么程度算大事故车的问题就介绍到这了，希望介绍关于车撞到什么程度算大事故车的5点解答对大家有用。