广州二手事故瑕疵车保时捷-广州二手事故瑕疵车保时捷多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广州二手事故瑕疵车保时捷的问题，于是小编就整理了4个相关介绍广州二手事故瑕疵车保时捷的解答，让我们一起看看吧。

1. 保时捷验车需要注意些什么？
2. 2017年二手奥迪值得买吗？
3. 平行进口卡宴三包吗？卡宴口碑怎样？
4. 有些车后排隆起很高，中间的人很不舒服，感觉不少国产后排做的几乎平整了，有什么优缺点？

保时捷验车需要注意些什么？

首先还是要看一下外观的，看看是否有掉漆磨损的现象，然后再打开车门，看看内饰的做工怎么样，也最好看看发动机，听听发动机声音，另外怠速是不是稳定，再看看中控的各种功能是否正常运行，再打开一下车灯，看看是否能正常工作。 

保时捷验车注意事项 1、提车前带齐票据。如发票、出厂证、保险单、保修单，以及说明书。

2、提车时，按票证查对实物。如查对车色、排气量、出厂年份、车架号、发动机号是不是与实际相符。

3、检查车辆有没有外伤！

1 保时捷验车需要注意很多方面2 因为保时捷作为豪华汽车品牌，需要更多的细节和安全检查，如车身整体状况、发动机动力、制动系统、悬挂系统等等。
此外，需要注意车辆是否有事故或曾进行过重大维修，是否具有保养记录等等。
3 对于不了解汽车的人来说，建议选择专业的检测机构或者找经验丰富的车行老板，以确保验车质量和安全。

回答如下：1. 首先要检查车身外观，看是否有刮擦、磨损、修补痕迹等，尤其是保时捷这种高端豪华车，外观的完好程度非常重要。

2. 检查车轮是否磨损，轮胎是否磨损不均匀、胎压是否正常等。

3. 检查发动机舱，看是否有漏油、裂缝、腐蚀等情况。

4. 检查底盘，看是否有变形、损坏、生锈等情况。

5. 检查内饰，看是否有损坏、异味等情况。

6. 检查车辆的电子设备，包括车载导航、音响、空调等，看是否正常。

7. 最后要试驾，测试车辆的性能，包括加速、刹车、转向等。

总之，验车时要细心认真，尽可能发现车辆的问题，以免在购买后出现后悔的情况。

2017年二手奥迪值得买吗？

17年的奥迪，如果是a4的话，个人认为是可以买的，但是需要谨慎一些，因为17年的奥迪是大改款的一代奥迪。如果说是q5l的话，就不用那么小心就可以买了，因为q5l是一八款才开始大概款的。区别不大，技术成熟，但是注意17年的奥迪，目前也有三年多了。注意一下发动机的状况，有无漏油情况发生。再一个就是变速箱的情况，因为奥迪***用的是双离合的变速箱，虽然说是湿式的，但是也是有一定的故障率，希望你能够***纳。

从一下五个个方面考量

1：车辆状态

家用车正常使用三年的车子，公里数一般都在5万公里左右，车辆各部件状态都是很好的，磨损都不会很大。

2：保值率价格

俗话讲新车落地打八折，该年限车子过了贬值最多的头三年，价格上优势非常大。

3：车子车况

如果要考虑二手车，首先要知道车子车况怎么样，有没有水泡火烧风险，有没有出现过大事故，可以通过查询车辆的维修出险记录，也可以通过专业的车辆检测机构进行检测。

4：需要花销的费用

如果车子外观有刮痕，内饰地毯，顶棚座椅有脏污，需要到汽车清洁店清理。

5：车辆保养费用

你图片上是一辆Q5，高配的是[_a***_]型，但是考虑到运动型很少有人买，估计是舒适型，17年的如果车况正常公里数不大的情况下车商收购价格大概在22万左右，销售价格在24左右，车价偏高。10万公里前的Q5烧机油的概率比较低。

嗯正常价格，其实买车对比市场价，价格高都不怕，就怕低价，危险，所以你这朋友没多赚你钱，懂车的话，自己去看看发动机，测试下变速箱，不懂的话，找个懂行的跟着，好好看看，毕竟20多W，什么车都有毛多多少少的，平时多注意保养，别有事没事就拿去修；这个公里数，也只是刚刚过了磨合期而已，可以入手。

对于一般车主而言买车时尽量买新车，大家都不喜欢二手车，这是我们一般人的思维，但是实际上很多有钱的老板们大多数会考虑买辆豪华二手准新车开，因为他们的看法就是钱挣的不容易，准新车在价格上差不多能便宜很多钱，商务感和新车一样，且车况良好，何乐而不为，这是有钱人买准新车的想法，不过身边确实有这样这样一位车主，就是这辆白色的奥迪A7的车主，这是他花了54万元买到的二手奥迪A7，车主表示相比新车省了好几万元。车主表示此车才开了一万公里这样，这是找朋友从二手车市场上淘来的，对于年轻人来说奥迪A6L稍微沉稳了点，但是奥迪A8L价格高了，于是我打算买辆二手奥迪A7，价格上也不算很高，据悉这是一辆2017款的奥迪A7 50 TFSI quattro 舒适型，虽说是二手车，但是开在路上车主不说又有谁知道这是二手车呢？事实确实如此奥迪A7的车尾造型，微微翘起的小尾翼给人的感觉更加的高调年轻，难怪很多年轻人都很喜欢它，相比之下保时捷全新的帕拉梅拉的车尾造型也是如此，流线型的小尾翼给人一种运动的激进感；在动力上从车搭载着3.0T 333马力 V6发动机，动力表现确实很强烈，开过的车友都深有感触。车主打开车门说：“我买二手准新车的目的很明确，就是省钱，因为在车况良好的情况下，买辆准新车比新车便宜很多，商务感一样，开在路上没有人知道这是二手和的，这是我的看法，反正买车这件事不好说，不是有时候新车也会出现小的瑕疵的。”奥迪A7的多功能方向盘，家族的造型简洁大气，车主表示此车的车内配置很高，比如无钥匙进入系统，无钥匙启动，多功能的方向盘，方向盘换挡拨片，自动大灯 自动空调 自动感应雨刷 电子手刹 全时四驱 电动吸合门 电动尾门 电动尾翼 GPS导航系统 LED大灯 LED行车灯 BOSE音响 真皮电动座椅 加热 记忆 通风等等，操控表现非常的好。

平行进口卡宴三包吗？卡宴口碑怎样？

平行进口车的质保三包，国家也有相关规定，当家用汽车产品出现质量问题时，对汽车产品提供免费维修或更换零部件等服务的期限，不得低于3年或6万公里(以先到者为准)的质保服务。同时还可以享受到国家规定的2年或5万公里的三包服务。

随着国家平行进口车方面的法规不断完善，自2013年汽车三包法出台后，要求平行进口车开***时都要强制购买质量保证险，这就是所谓的“强制三包”，所以自然就要消费者多掏钱，增加购车成本了。 而有些平行进口车经销商，在开***时也可以不用买三包，但是经销商会要求你，签一个免责协议，里面内容说明，车辆出现质量问题时放弃索赔的权利，而这就是所谓的“三包免责”。

大部分车友所担心的售后维修这块都会不断健全，不过主要是由第三方的保险公司承保。当然最大的前提，是要去找一个正规合法的平行进口车商购买，因为他们才能提供齐全的各种手续，这样才能保障消费者自身的合法权益。

2013年10月1日“新汽车三包法”出台后，在国内销售的“平行进口车”也有三包服务了。“新汽车三包法”的制订，让广大汽车消费者能够运用法律的武器保障自己的权益，不必因购买了有瑕疵的产品而蒙受经济的损失，能够更加放心地选购心爱的汽车品牌。 平行进口车汽车三包由保险公司提供，一般可选择1年2万公里、2年4万公里、3年6万公里等。

卡宴还是在suv比较高贵的，口碑也都挺好，动力充沛，空气悬挂舒适，除了性价比低被车主吐槽外剩下还好。发动机漏油，天窗漏水也是不少车主的苦恼

有些车后排隆起很高，中间的人很不舒服，感觉不少国产后排做的几乎平整了，有什么优缺点？

不管你是有车的还是没车的，相信大家都会注意到一个问题，大部分汽车后排中间放脚的位置都会有一个凸起。而且这凸起的高度是参差不齐，有的高有的低有的甚至是全平的，这么影响乘坐舒适性的设计为什么不去掉呢？做成纯平的不是更好么？这后面要是只坐两个人的话，一人一边舒适性不会受到什么影响，但是满座3个人的话，中间的人不仅出入不方便。

家用前驱轿车凸起和全平两种情况都有。一般来说，如果有凸起的，是为了给排气管、刹车管等预留位置，以保证底盘的平整性，底盘是否平整影响到行车时的气流走向，别以为排气管很小，它分为前、中、尾三段，体积可不小；如果是后排平整的前驱轿车，并不是把排气管、刹车管就这样放下面了，而是可能***取了走旁边的方法，一般后排全平的车离地间隙都比较大，像十代思域这样底盘较低的车型，要做到全平是很难的。

从纵向碰撞受力来看，带隆起的曲面的确要比平面的“铁板”要愈加稳定，但你真的以为群众的隆起就为了那点所谓的平安功能？德国人对底盘的平整度，不断都有很严重的“强迫症”，即使是一般的家用车，它们也不允许有瑕疵。因而，为了满意本人的“强迫症”，群众只好让后排中部隆起便利底盘的各类线路和管路规划。

对于普通的家用车型来说，车内空间简直堪比大帝都的房价，寸土寸金，后排地板凸起直接关乎乘坐的舒适性以及空间表现。本来后排中间位置对于乘坐者来说就毫无“车权”，中央扶手位置座椅以及靠背舒适性极差，有些车型还没有头枕，再加上地板凸起，乘坐时双腿岔开，不仅姿势非常不雅，而且满载状态下还会占据左右乘坐者的脚步空间。

其实存在的就是合理的，凸起不高，中间乘客的乘坐舒适性会提高，那些凸起较高的车子重心更低，操控性也是相对更好的。

很多人在买车的时候都会考虑到后排空间，而市场上许多合资车型后排隆起很高，中间的人坐着很不舒服，部分车凸起非常高，明明是五座车，由于凸起，后排只能坐2个人，为什么在空间本就不大的车内增加一块凸起，而国产车却很少有这么大的凸起，这样做有什么优点吗？主要有以下几点:

1、从几万到几十万的车型都会存在后排凸起的问题，特别是轿车凸起更大，像比较有代表性还是大众车型，几乎每一辆车都有高高的隆起，这也是现在模块化平台的弊端，这样做的目的是为了四驱车型而设计的，那么许多两驱车型也就***用了一样的设计，减少了另外开模的麻烦，成本也有效降低。

2、除此之外底盘的隆起是车身纵梁的位置，在凸起的部位***用高强度钢可以有限提升整车的刚性，操控性更加好，这也是为什么大众车型底盘开起来稳的主要原因。

3、保证车辆底盘的平整性，许多地板纯平的车型底盘是没有办法做到纯平的，而有凸起的车型，可以更好的将排气以及线束合理布局，从底盘上看平整度非常高，有效降低了底盘的风阻系数，对于油耗以及噪音有着很大的影响。

总体来说凸起虽然一定程度上牺牲了车内空间，但可以带来更高的安全性以及更好的操控性，还是非常值得的。

很多人解释这个原因就会说是为了放传动轴而隆起，其实这种说法是完全错误的！

这种解释只能解释既有四驱版本又有两驱版本的车型，解释不了只有两驱版本的车型中间也会隆起，例如大众桑塔纳、朗逸、Polo！

唯一的标准解释就是为了车身强度——即同样材料的前提下最大限度的提高车身强度！

大家可以自己动手试验一下，拿两张A4纸，一张纸中间折起来几下模拟汽车车身的中间隆起，一张不需要折，对比一下哪一张强度大！

经过刚才的动手实验，很明显中间有“隆起”的纸张更加“坚固”！

中间隆起的汽车，跟同样宽度没有隆起的车相比，增加了钢板面积，成本也增加了许多！最大的好处就是增加了强度！

有些车后排中间有很高的隆起，主要是合资车较多。绝大多数的合资车都是流水线进口，这些车在国外是四驱和两驱并线生产的。在发动机前置的情况下，传动轴要将动力从发动机传至后轮。因此，必须有一个很高的隆起，容纳传动轴的外套。而很多国产车之所以后排低平，没有高隆起，是因为从设计上就没有四驱传动。因此，也没必要将传动轴设计进去。如果仅仅是两驱。后排就没有必要设高隆起，来作为传动轴的外套了。因此，有隆起和没隆起也不存在好和坏的问题。

后排隆起高的原因主要是2个，1、底盘设计不合理，底盘的部分部件位置太高，造成车内后排隆起高；2、原车型是后驱或四驱车型，后桥传动轴占用了一定的空间，造成后排隆起较高。后排隆起低对于乘客的成长舒适性有很大好处，这里就不多说了，如为后驱或四驱车型，那也是没有办法解决的。

到此，以上就是小编对于广州二手事故瑕疵车保时捷的问题就介绍到这了，希望介绍关于广州二手事故瑕疵车保时捷的4点解答对大家有用。