二手埃尔法准新车-二手埃尔法2手车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手埃尔法准新车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍二手埃尔法准新车的解答，让我们一起看看吧。

1. 二手丰田埃尔法一年油费多少？
2. 二手MPV怎么选?最保值5款MPV出炉国产神车竟然不入流？
3. 22款阿尔法sv怎么选？
4. 丰田原装埃尔法座椅怎么装到别的车上？

二手丰田埃尔法一年油费多少？

二手的丰田埃尔法一年邮费大概在2万元左右。

因为这款车的百公里油耗差不多在12升左右，然后再根据大多数的老板对埃尔法这款车的使用频率和路程计算的话，一年大概需要2万左右的油钱。当然这个油钱只能作为一个参考，具体要看实际本人的使用频率。

二手MPV怎么选?最保值5款MPV出炉国产神车竟然不入流？

二手MPV推荐：

第一名 丰田 埃尔法 三年保值率 88.55%

作为一款在国内家喻户晓的明星保姆车，可以说丰田埃尔法是MPV车系里面***最高的车型之一，同时也是最保值的车型。有些朋友可能不知道，埃尔法在国内真的是一车太难求，不管是新车还是二手车都是如此，特别是新车加价20万起，还要至少等三个月才能提车。丰田似乎很享受这种市场状况，从不进行做任何策略应对，一副不愁卖的样子。

第二名 上汽通用 别克GL8 三年保值率 67.2%

别克GL8一直主打的是商务MPV市场。从商务接待到家用出行，别克GL8商旅车的“转型”还是十分成功的。在保留了商务MPV出色舒适性的同时，新车也增加了许多驾驶便利性配置。华丽的外观加上别克家族独有的瀑布式的前脸，再加上温馨而又有品质的内饰和稳健的操控，配上这超大的空间，让GL8显得格外大气也让人感觉超有面子。2.4L缸内直喷发动机，配6速手自一体变速箱，即便应付满载也足够了。

第三名 东风本田 艾力绅 三年保值率 66.8%

艾力绅算是MPV市场的后起之秀，自打2012年进驻国内市场以来，与当下流行的MPV车型在设计上有着较大的不同。受到新车指导价的约束，艾力绅一直打不开销量市场，而随着大幅优惠后，全系车型的售价已经进30万的区间，对于这么一个充满个性的MPV来说还是比较划算的。

第四名 广汽本田 奥德赛 三年保值率 64.3%

奥德赛作为老牌的双用（家用、商用）MPV代表车型，多年来凭借着本田良好的口碑和超高的品牌影响力，一直在国内畅销。奥德赛拥有着丰富的便利性配置以及灵活多变的座椅布局，对于那些经常需要带着一家老小出行的人而言，它应该是最佳选择之一。

第五名 上汽大众 途安 三年保值率63.1%

22款阿尔法sv怎么选？

选择阿尔法SV时，首先要考虑自己的需求和预算，然后根据车辆的性能、配置和价格进行比较。

如果追求更高的性能和驾驶体验，可以选择搭载V6发动机和运动悬挂系统的SVR版本；如果更注重舒适性和豪华配置，可以选择搭载四缸发动机和更多舒适配置的SE版本。同时，还要考虑车辆的保养成本、燃油经济性和二手市场表现等因素。最终选择一款符合自己需求和预算的阿尔法SV。

丰田原装埃尔法座椅怎么装到别的车上？

这个首先要看车子座椅尺寸是否匹配，这个过程其实非常简单，卸下固定架之后就能移植，但新车肯定不会操作，如果有丰田埃尔法的座椅要装，建议去改装店找专业的师傅。

最重要的是尺寸匹配。

丰田埃尔法是目前最抢手的7座豪华MPV，车子优惠是不可能的，提车最少加价20万，一台日本本土卖20的车子，国内直接涨到了一百万。随着汽车界的更新换代，二手车市场已经有了不少二手丰田埃尔法，大部分都是11年跟12年的，车主们玩过之后就想卖掉再换车了。

这台白色的丰田埃尔法是14年的顶配车型，当时落地价格超过90万。埃尔法除了新车价格高之外，二手车的保值率也奇高，已经连续几年蝉联第一，正常情况下，这台二手车的报价在65万左右，比2.7L的普拉多更胜一筹。不过这台埃尔法的报价却只要20万，已经放在市场里卖了三个月，平时看得人多买的人少。

根据车贩子自己说：这辆车手续都正常，唯一的缺点就是泡水车，泡过水才会低价处理，否则也不会卖这么便宜。自己做生意讲究诚信，不想买家买的不明不白，所以对那些来看车的朋友都坦白说。来看车的朋友很多，20万真的太有吸引力，毕竟也是丰田的3.5L六缸发动机，入手绝对不会亏，不过大部分人对于泡水车还是相当排斥的。

这台埃尔法的车轮毂已经[_a***_]，换上了一套低配的铝合金轮圈，外观风格比新款要落伍很多。车子内部设计属于耐看型，数字式仪表盘、彩色中控屏幕、四幅式方向盘都如出一辙。

坐在车里其实已经看不出这是台泡水车，座椅和台面都跟新的一样，车内异味也没有。

到此，以上就是小编对于二手埃尔法准新车的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手埃尔法准新车的4点解答对大家有用。