C0f3d30c8 发布于2024-07-15 06:20:18 大事故车 32 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于追尾的车算大事故车吗的问题,于是小编就整理了6个相关介绍追尾的车算大事故车吗的解答,让我们一起看看吧。
追尾水箱坏了是不是大事故要看你怎么界定什么样的事故才算是大事故,一般来说对于车辆追尾事故只要没有人员伤亡,只是车辆受损都不算是大事故!但是对于一般人来说,车辆追尾除了破坏保险杠之外任何车体受损的追尾事故都算的上是大事故了!
车体左右对称性、左前纵梁、左A柱、右前纵梁、左B柱、左前减震器悬挂部位、左C柱、右前减震器悬挂部位、右A柱、左后减震器悬挂部位、右B柱、右后减震器悬挂部位、右C柱等部件存在变形、扭曲、更换、烧焊、褶皱等情形时就属于事故车。
毫无疑问,追尾能影响到悬架就必定是非常严重的撞击,后保险杠、后围板、备胎槽、尾箱盖等等部件应该都会变形,所以必定是属于事故车。
二手车追尾到什么程度算是一个大事故,不管是什么样的,不管你是新车还是二手车,只要出了事故的话算大事故的话,最起码是出现了一个人员的伤亡情况,才能算是一个大的一个事故,一般我们的定性的话都是说有出现人员伤亡啊,造成间接的一些损失,特别大的数字都是属于大事故。
得看是以什么方式撞的了,如果是一静一动,那么停止的车子受损要严重些。如果都是行驶中的车子,那么双方差不多。这个与撞击时的速度也有关系。具体得分情况的。而且还有车子本身质量也是有一定关系的。
重大交通事故的认定标准:凡一次事故造成死亡1·2人或重伤3。10人,或直接经济损失折款5000元至10000元的事故。或虽未造成人员伤亡,但危及首长(指副部长以上)、外宾、知名人士的安全,政治影响很坏的事故。
不一定。追尾事故是指两辆车辆在同一个车道中行驶过程中,由于后车未与前车保持足够的安全距离,而使车辆前面和前车后部发生事故的过程,无论碰撞哪里都是属于追尾事故。
但是如果是后车在变道过程中造成事故,哪怕是撞在b柱以后也不属于追尾。
这个车后面梁头动过的话,就要具体去看车,因为只有你去看,你才知道这个车后面到底进去了多少,后面肯定时候切割。
那么重点你要去看什么呢备胎槽,后翼子板和后备箱,后挡风,等通过钣金位置和切割点来确定事故的严重性。
如果这个车是三厢变两箱的那么就不建议你去要,这样的车大梁肯定有问题,如果有下次撞击那么后果你自己就可以想象到。
事故车价格是一方面。这车新车9万多,16年的车整车也不过5玩多。,这种呢东西没法说能不能买,只能说你能不能去接受。
如果是大事故车,价格很低也有人要,如果事故不大,价格也比整车低,这样也能接受,
主要看买的人。着车商也算是比较良心的能提前告诉你哪里伤过,如果你真的想要我建议你去看看车,根据车况在说买不买,还有就是价格上尽量再去谈谈,
更换左侧叶子板是后叶子板吧?也就是切割喽?后梁头都伤了,基本后尾板也也伤的不轻,有很大几率也会被切割。
这种事故说实话不是小事故,但是这种追尾的一般不会伤到悬挂系统,前面没伤就更谈不上跑偏这一说了。另外因为车辆的管路,电气元件大多集中于车辆前部,此车前面没有事故,后面追尾涉及的电器系统非常少,对后期行车安全影响也不会很大。
所以我个人觉得最主要的还是确认一下车辆事故的严重程度,你不要觉得车商告诉你有事故了就很诚信,谈不上!很多车商都会这么做,后期被找回来就不好看了,但是大多车商的习惯是将事故轻描淡写。
另外你说价格很香,我不觉得,本身法系车在中国市场就不受待见,二手车市场也一样,所以它的二手车的价格也不高,你提到的车辆信息很少,具体年限,里程都没有,但是这个车型16年的正常车况售卖也就是4.78的价格,切割叶子板至少折损5000,再伤个大梁......这里就看梁的损伤程度了,如果大梁切割也就3个出头,严重变形能到3个半,单纯梁头损伤这个车的价格也不会超过4。OK?
到此,以上就是小编对于追尾的车算大事故车吗的问题就介绍到这了,希望介绍关于追尾的车算大事故车吗的6点解答对大家有用。
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