C0f3d30c8 发布于2024-07-15 03:49:59 小事故车 56 次
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如果一辆新能源汽车曾经发生过事故并且造成了一定的车损,这并不意味着该车就不能被购买。但是,购买者需要认真考虑车辆的实际情况和风险,并在购买前仔细检查车辆的车况和维修记录等相关资料。
对于新能源汽车,其电池组和电机等关键部件可能会受到较大的损伤或者故障,因此,购买者需要特别关注这些部件的情况,并确保它们能够正常工作。此外,购买者还需要了解车辆的维修情况,包括事故的具体情况、车辆的修复情况、修复质量等方面的信息。
如果购买者对车辆的实际情况和风险存在疑虑,可以选择放弃购买或者要求卖家提供更多的信息和证明。此外,购买者还可以寻求专业机构或者第三方评估机构的帮助,对车辆的实际情况进行评估和鉴定。
但需要谨慎考虑。首先,需要了解事故的严重程度和维修情况。
其次,需要确认车辆是否有保险记录和修复记录。最后,建议购买前进行全面检查和试驾,确保车辆性能和安全无问题。购买事故车可能会获得较低的价格,但也需要考虑到可能存在的维修费用和保险费用增加等问题。
综合考虑后,如果事故车的价格和车况都符合要求,购买事故车也可以是一个不错的选择。
要看具体情况,如果只是轻微的碰撞,车辆内部相关零部件都是正常的,那么维修处理之后还是可以使用的,如果是非常严重的碰撞,导致车辆电池损坏车身变形,那么基本上不能在使用了。
我就不买,不是刹车的问题,理由一言难尽。首先、不想添马斯克的***儿,不想当马吹和马粪!其次本人没钱,不过明年就有了,我有感觉。如果明年也没钱呢?那就永远不买特死拉!就是不买!不买!
特斯拉目前来说智能化是比较高,特斯拉可以监控全球任何一辆在线行驶的特斯拉汽车,包括车内语音甚至视频监控都可以,没有隐私而言,本身特斯拉汽车问题也不少,刹车失灵或起火自燃,中国人总是认为外国的月亮圆一点,崇洋***习惯了,对于新能源车国产比亚迪也不错,高端品牌蔚小理都不错的。
至少缓缓再说!
不说特斯拉刹车有无问题,我按照特斯拉刹车系统无问题来分折,特斯拉在中国市场也有一个大问题,就是设计不符合中国人驾驶习惯。
一个是提速快。按说提速快是优点,但两三秒到百公里,跑车水平,车交到普通司机手中不符合驾驶习惯,易出追尾事故。
二是单踏板操作。看起来方便了,踩下去加速,抬起来减速。可是司机们往往是换踏板操作的动作定型,驾校也这样练习。特斯拉长期单踏板操作,遇到紧急状态,司机习惯性踩踏板,容易踩错!
产品再先进也不能跟消费习惯叫劲!这恐怕是特斯拉的最大败笔!
到此,以上就是小编对于新能源车有小事故可以买不的问题就介绍到这了,希望介绍关于新能源车有小事故可以买不的3点解答对大家有用。
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