C0f3d30c8 发布于2024-07-14 14:15:02 大事故车 47 次
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如果说只是切割的一些汽车表面的覆盖件,车辆的后叶子板后备箱这些,我自己认为是可以接受的,主要是因为安全性上并不会说是降低很多。
这里肯定是怕买到明显影响安全的切割车,比如车辆的四梁六柱这些结构件有切割或者拼接的痕迹,那样的车辆问题就大了,完全可以算作是大事故车况了,首先价格上肯定要降低很多。其次你要明白不管他多便宜,但肯定对自己的生命安全会有很大的影响。
如果是经过了切割更换,那么就属于事故车。能不买的情况下,我们坚决不买。影响很多,比如车身整体刚性不足,再出现被追尾很可能会造成车辆断裂,后备箱防水功能受影响,后悬架受影响,油箱受影响等。
如果只是敲敲打打,台架拉一下这种没有动用到切割和焊接的修复,就不算事故车。
现实当中,绝大部分情况下,后围板的修复,都需要切割与焊接才能修复。极少数的情况,钣金修复。
b柱变形切割是属于大事故,首先b柱***用的是高强度钢板,这个部位在驾驶舱前门和后门上部,除了能支撑车顶,还对车身安全以及车辆刚性起到至关重要的作用,一旦受伤变形,那就属于大事故。
b柱就是驾驶舱前门和后门的上半部分,两边各有一块玻璃,这两块玻璃的中间立起来的柱子就是B柱,B柱是垂直的,它在刚度和重量之间达到平衡,如果从内部看,前排安全带的位置就是B柱的位置。
切割过的车是事故车吗?
不一定是事故车切割的车辆,也有年份到期的车辆,也有泡水的车辆,也有改装的车辆,所以说切割的车不一定代表权势事故车,但是也包含着一定数量的事故车,事故车切割后重新翻新事故车有的也不一定被切割,因为直接就报废了
能卖,但是价格肯定大打折扣。
后围板切割过的车辆,就是俗称的事故车,因为后围板切割更换后,车身的整体强度就会受到影响。车辆的后围板也与后备箱相连,如果维修的不好,车辆的后备箱还会出现漏水的情况,后围板受损,还会影响车辆的悬架系统,车辆的减震性能也会受到影响。
因为只有车辆后方发生严重的事故,变形非常严重的情况下,才需要切割后围板。这种情况下,车辆的大梁和补胎变形会非常的严重。
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