C0f3d30c8 发布于2024-07-13 13:00:55 瑕疵车 39 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于卡宴二手车瑕疵的问题,于是小编就整理了2个相关介绍卡宴二手车瑕疵的解答,让我们一起看看吧。
优点:
1. 优异的操控性能:卡宴的悬挂系统和底盘调校都非常出色,使得它在转弯和高速行驶时都能表现出出色的稳定性和操控性。
2. 强大的动力:卡宴提供多款发动机可以选择,从V6到V8再到混合动力版本,都拥有强大的动力输出和出色的加速表现,尤其是高性能版本。
3. 豪华舒适的内饰:卡宴的内饰工艺和做工都非常精细,配备了许多豪华配置和高科技装备,如***显示屏、全景天窗、多功能座椅等,能够带来优秀的驾乘体验。
4. 具有越野能力:卡宴并不是纯粹的公路SUV,它拥有良好的越野性能,具有一定的越野能力和通过性,适合在崎岖的路面下行驶。
在说比亚迪唐2的三大件前,先来看看国产车的状况。国产车中,处于第一梯队的是吉利、长城,长安。第二梯队中,有比亚迪和奇瑞。车的质量好坏,直接反应到了销量上面的。第一梯队,都是迈过产销过百万的车企,在质量控制上可以说是国内最好。其次是排第二梯队的,国产车品牌。销量从侧面基本上能反应出,汽车的质量问题。
视频加载中...从事汽车制造行业16年,基本上发动机已经发展了三代了。国内汽车企经过最近十几二十的快速发展,已经进步很大了。特别是最近五年来,国内汽车生产商,在三大件的投入方面,都非常的重视。汽车性能和质量,都有非常大的改善。很多车型,已经不比合资车差了,甚至更好。这是在除了动力系统在的情况下,毕竟我们在发动机领域起步较晚。在整个动力系统方面,和国外大的品牌车企,还是有很大的差距的。
比亚迪唐2这款车,优点在于外观和内饰空间等。车的外观和内饰,还是比较潮流,喜欢的人很多。车的内部空间,在世面的很多车型中,算是比较大的。
下面讲下动力系统方面:比亚迪唐2的动力系统还是比较足的,***用了2.0T油电混动,6MT的双离合。发动机的性能指标还是很不错,可是在噪音和抖动方面,还是在继续完善。6MT的这款变速器,是前几年国内市场上很多车型流行使用的一款变速器,但是现在基本上已经不是很多汽车品牌使用了。主要原因是,这款变速器,在很多车型上,都出现了第六档调档,升档延迟等。这个问题,主要是在跑长高速上,出现特别明显。所以国内第一梯队的几个汽车品牌,都已经不在使用这款变速器了。
比亚迪唐源自S7,之前的唐一代外观模仿痕迹很明显,自唐二开始重新设计了外观,大气上档次,取得了良好的效果,备受称赞!当然其三大件也是非常稳定的,比亚迪前期就开始搞三大件,三大件稳定以后才有精力搞外观。外观搞上去以后三大件不掉链子,这才是一台好车的基础:不仅外观美,内在也要美!
唐***用的这台2.0T发动机,自2015年就开始搭载在比亚迪S7上使用。然后唐开始使用,到了现在,发动机一直没有大改动,质量比较稳定,性能也可以。这台代号为BYD487ZQA的发动机,源自比亚迪那台1.5T发动机,而1.5T发动机源自大众的1.4TSI,最重要的一点,发动机电控完全是比亚迪自己搞得。所以这台2.0T发动机已经找不到模仿的痕迹,并且融入了自己的设计理念在里面,属于借鉴后自己又改动了一些。最主要一点:不烧机油!
变速箱也不担心,唐二燃油版并没有继续***用双离合变速箱,而是***用现代派沃泰的6AT变速箱。AT变速箱肯定要比双离合好一些,这款变速箱搭配在现代与起亚旗下的车辆之外国内的长城H6也曾***用过,而吉利博瑞也***用这款6AT变速器,质量和口碑还是可以的。所以变速箱也不用担心。
唐的底盘也不用担心,可以说是历史悠久,祖传。最早应用在S6身上,继而S7,唐一代,到唐二代已经是非常的稳定了,虽然是老底盘,但是材质方面却有升级,下控制臂和转向节全部***用了铝合金材质,比冲压钢板和铸铁材质,在重量上有一定优势。其他细节上也有一定优化,保护措施更完善。
作为马上满一年的燃油唐车主,我最有发言权。
去年十一月初提的车,到现在还差几天就满一年了,武汉受疫情影响,二三月份基本没怎么开,所以只开了15000公里。
这一年下来,平均油耗,表显9个不到,小熊实测9.88,对于1.90吨的中大型SUV来说,非常满意的油耗了。
各种功能,应用尽有,最喜欢也是最常用的一些功能,夏天天热的时候经常使用远程空调,远程解锁,偶尔远程收个快递,高速快速路最喜欢的是车道保持***和自适应巡航,***方面最喜欢的是K歌系统,舒适便利方面很喜欢感应电动尾门。。。
一年下来,自动触发过三次紧急制动,避免碰撞功能,360全景影像很赞,特别是侧方停车,很有帮助。
动力方面,跟唐大妈是比不了的,但是也不算差,平时开节能eco模式,舍得给油,路上超车也是随随便便的事,心情好,可以把一起起步的等红绿灯的车甩的老远。
一年下来,没有出现过任何故障。
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