南京二手精品老车-南京二手精品老车市场

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于南京二手精品老车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍南京二手精品老车的解答，让我们一起看看吧。

1. BMW E46和BMW E39哪个更经典？
2. 名爵车怎么样，我感觉外形怎么酷似马自达呢？
3. 菲亚特汽车怎么样？推荐购买吗？
4. 车展买车能便宜多少？
5. 锐志和宝马e46怎么选？

BMW E46和BMW E39哪个更经典？

我个人觉得宝马e46更经典，我也更喜欢宝马e46，因为e46的操控比39更好，车身也更短，开起来的感觉也更棒！所以操控要好的多！二车的内饰差距也差不多，都是同一个年代的，很有味道！
E46当时定位就是性能车，而且e46还有二门版本的，也有跑车的，所以基本可以看出e46比39更受欢迎！二门版本的e46目前有手续的也比较少，而且有一定的收藏价值，尤其是手动挡的，但是二车的维修保养费用也很贵，而且陪咯难找！所以后期费用很贵！

名爵车怎么样，我感觉外形怎么酷似马自达呢？

名爵属于合资品牌，跟南京菲亚特同宗，该车型凭借外观M3在中国打开市场的，但说汽车这款车不是特别推荐，因为市场份额少，所以售后市场比较冷门，并且该车型3大件，发动机比不过日韩，变速箱不如德系，地盘就更不用说了都不如马自达，

如果只是为了外观可以考虑入手

如果是为了家用实用不建议入手😇😇😇

首先，名爵属于个性类的车，如提速快，操控好等，如果只是选一款普通的家用车，名爵不是首选。

下面进入主题，MG3提速实际测试0-20KM/H只需一秒，0-100KM/H需要11.5秒，这是我测试的结果，一般都说0-100的，但我觉得在城市里这个数据是没用的，所以我又加了一个数据，0-20的，可以说这个成绩已经可以和A4一绝高低了，提速快的同时问题就来了，油耗，均匀加速小3提速到60的油耗是8个左右，急加速的话就直接飙到了39个左右，我得到这组数据后及感叹于小3均匀加速的省油，也感叹于小3急加速的费油。另外一个就是高速，小3后力很足，动力充沛，跑到120再加速还有明显的推背感，这是绝大多数同排量的车做不到的。

车的配置在这里我就不说了，网上都有，这里着重说一下钢架和烤漆，加厚的钢轮廓据说以100KM/H的速度翻出去驾驶室不会变形，四门开关正常，这不是我测试的结果，我不知道真不真实，但我想四门开关肯定是没问题的，再一个就是烤漆，烤漆很厚，质量很好，这个东西只要一比就知道的，特别和日系车比，一个天上一个地下。

然后是操控，继承了罗孚的传统，操控绝对是一流的，可以去试驾一下，跑到80左右来回打方向（稍微打一点就行），还是有随心所欲的的感觉，那这车的操控就很好，这个也需要和别的车比比才知道（反正试驾又不要钱）

大的方面都说完了，基本就是这样，小毛病都有，主要看你在不在意，比如烟灰缸设计不合理，四门玻璃不同速，杯架很脆弱等等，我个人认为最大的硬伤就是减震，这个问题直接影响到操控，现在小3是减震偏硬，更注重操控，但是乘坐起来就不是那么舒适了，鱼和熊掌不可兼得啊，其次是空间不大，四个人正好，多一个就相当挤了，并且腿伸不开，当然，如果是两口之家或三口之家就没必要考虑空间问题了，最后是空调，制冷速度比较慢，不是不凉，夏天在太阳地晒上一个小时，空调开到最大，温度调到最低，用了半个小时才能感觉凉快，和同行研究了一下，理论上应该是发动机需要功率太大，占用了大多数的有用功，也就是说如果以60的速度匀速跑，空调应该会强一些吧，这就是小3的三大病。

名爵起源:源自英国罗孚集团，在罗孚专门做跑车，之后罗孚集团经营不善，先后易手，曾跟随过宝马，福特后最终落到上汽之手

动力总成:发动机变速箱目前主要源于通用集团，与别克同级别车型发动机同根同源，发动机很厉害；变速箱DSG7速双离合由于本身特性存在顿挫感，异响，但终究没有大问题，车子质保时间长，再加上外观时尚，内饰运动，用户群还是很大的

外观:楼主主要说的是MG6的外观，与马自达阿特兹（马6）和马自达昂克赛拉（马3）的外观比较类似，同属于轿跑车型；

以上图片为马自达阿特兹

以上照片为名爵6

名爵前脸为满天星和水波纹风格

马自达前脸为满天星的设计风格

以上两种设计风格在其他车型也有体现比如:宾利

菲亚特汽车怎么样？推荐购买吗？

菲亚特已经二度推出中国市场了

1.产品少，质量堪忧

2.二手车不保值，市场保有量太低了

3.当年菲亚特还是出过一些不错的产品，比如致悦，但是后来口碑扑街，就没有下文了

4.我们这边的店已经基本都撤退了，只保留维修售后，还是并入其他4s店

总的来说，不推荐购买。

嗯…说起菲亚特汽车，与我国有些渊源…1.最早引进是波兰产的菲亚特126，三缸，发动机在后边…当年在陈佩斯、朱时茂的电影里用的道具就是他们自己的这款车…2.后来，南京汽车厂与菲亚特公司合作，出产了红极一时的两厢车1.5L发动机“派力奥”…那时有个说法儿叫“大奔、小派”…3.随后又推出“派力奥周末风（旅行轿，又叫大***）”和三厢车型“西耶那（别看外观小，里边大）”…。4.本人第一辆车就是“西耶那”，1.5L发动机很棒，记得磨合期过后，拉高速跑了个190㎞/h…05年购入，16年淘汰，跑了15万多公里…5.后来，南京汽车厂与菲亚特解约，投奔上汽…几年后，菲亚特公司与广汽合资成立“广汽菲亚特”公司，推出菲亚特“菲翔系列”…。菲翔各款车型基本可分为：①1.4T[_a***_]增压（120马力）发动机+手动；②1.4T涡轮增压（120马力）发动机+6速双离合；③1.4T涡轮增压（150马力）发动机+7速双离合等款式…。每款车型又按配置不同价格也不同…。6.本人在“西耶那”之后，出于对菲亚特品牌的信赖，12年“菲翔”刚推出就入手一辆“劲享”…1.4T（120马力）+6速双离合…动力强劲可靠，高速上80㎞/h时，与其他3.0排量以下任何车型，平行加速到165㎞/h时，不落下风！爬张北天路大坡时，根本不用切换手动，立马上去…还有陡坡缓降功能…本人非常满意。7.同样原因，菲翔给孩子开之后，看到“广汽菲克”的JEEP指南者出新款，17年底又入手一辆指南者“家享”1.4T（165马力）+9AT+4X4…。总之，对享誉欧洲的，菲亚特公司自行研发的小排量发动机非常信赖…也对克莱斯勒公司的越野车型底蕴很信赖…他们相加会更好…我只能谈本人的用车体会…！

菲亚特汽车不仅是法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、蓝西亚四个意大利汽车品牌的实际拥有者，也是克莱斯勒、道奇、JEEP等品牌的实际拥有者。至于菲亚特汽车本身怎么样，就要看从哪个方面去看了！

在南京菲亚特国产派力奥、西耶那（三厢）和派力奥周末风（旅行车）之前，菲亚特汽车就以纯进口的形式进入中国市场多年，如果算上菲亚特授权给波兰生产的125P和126P，菲亚特汽车可以说是建国后最早进入中国市场的非东欧汽车品牌之一。

感谢邀请，我有个长春朋友就是买的12款的菲翔，具体配置忘了，1.4T的，开过几次，感觉提速都还可以，车身钣金也不错，其他就不太清楚了。我朋友买的时候发动机和变速箱都是进口的，现在应该国产了，不过内部空间有点局促！就这些希望对你有帮助。

车展买车能便宜多少？

我在某豪华BBA品牌从业11年的一线销售和销售管理了，参加过至少二十次的大型国际车展，对您提的问题分享一点我的观点和经验

首先，先要了解作为汽车经销商的一个车展期的概念，在汽车经销商那里车展绝不是仅仅就是展会上的那么7,8天，而是整整将近两个月的车展价格策略的布局，为什么这么说呢？因为作为经销商来说车展的意义就是清库存、增销量、赚利润；所以，并不一定是车展期间价格最便宜 ，举例现在有很多品牌在车展前一周都会举办店内的团购促销活动，往往这时候给的价格要低于车展价格，为什么呢？因为作为经销商想借助这种提前量活动首先消化掉自己的热客户车展上再去抢其他品牌的新客户，所以你如果车型已经选定好不妨在车展前就参加经销商的团购活动，但是有一点要记得就是一定要和经销商的人签订车展保价协议，如果车展价格低了他们要给你补偿，并约定是现金差价补偿而不是代金券！

其次，如果您就要决定在车展上买车，那价格怎么谈？自己也要做好充足的功课，第一，了解自己看的这款车目前的市场行情，其中一个重要的参考依据是周边城市的行情价格可以拿次作为谈资去跟销售谈。第二，该款车你看的颜色和配置货源情况怎么样，如果货源充足你谈价的空间就比较大，如果是热销车型就反之。第三，千万不要把现金优惠和综合优惠混为一谈，最大化的争取现金优惠，不要什么所谓的装潢礼包和代金券，那些水分非常大

最后，生意就是利益的交换，你要将自己的利益最大化那最好也能跟经销商带去利益，我从业时有这样一个案例，一位客户看中了我们某款车型但给出的价格太低我们不能卖，这位客户自己就在某汽车网站该车型论坛发了个帖子，组织了一个购车团，最后在车展时他带来了5位跟他一样的购车客户，我们也就按照团购的价格跟他成交了，比自己单买要低2~3个点以上。

如果在车展上没谈拢没关系，绝大多数经销商在车展结束后都有“回头看”的促销活动，会针对车展上的潜客统一邀约到店参加，这时的价格有时会比车展要低，因为经销商往往要最后的冲量，因为车展结束后的一个月基本没有销量了。

综上所述，车展购车是一个长周期的准备过程，绝不是简单的车展价格便宜！

随着我国综合国力的提升，人民的物质生活水平越来越高，人均收入的增加，让汽车从高端奢侈商品，逐渐走入了寻常百姓家。汽车市场的竞争越来越激烈了，各大厂商除了加大研发力度，努力造出品质更好的车型之外，在市场营销方面也会投入比较大的精力。为了促进汽车销量，一些城市会定期举办车展，让消费者更加接近汽车了解汽车，从而购买汽车。而在车展这个大派对中，真的能以更便宜的价格买到车吗？

小编可以很负责的告诉大家，车展买车，是不会有更优惠的价格的。

车展的目的，并不是通过让利来促进汽车的销量，而是通过车展活动进行品牌推广宣传，引领市场走势。通常在车展上，厂商会准备一些小礼品或者比较经济实惠的升级，来进一步吸引消费者来买车，而这也是被误认为车展上买车会更便宜的愿意之一。

从市场角度来讲，投入展位场地费，人工费用，还要有布置站台与礼品，这些投入，是为了更好的卖出车，从而填平这部分支出。为了盈利，是不会降低售价的。当然，不排除一些4S店的个体行为，为了吸引客流，少量发售一些特价车。但是车展的整体价格， 依然是很坚挺的。

作为一名汽车点评专家，汽车车友汇刚问完在4S店当店长的朋友，他说在车展买车的话，一般能够比4S店便宜2000-5000元，但仅限于大型车展。

在平时生活中，我们可能会遇到许多车展，但是许多都是小型车展，在这样的小车展上买车，其实就是4S店搞的小活动而已，这样的车展，其实意义不大，只相当于一个产品的推销会。

而大型车展，就不一样，比如成都大型车展博览会、北京大型车展博览会、上海大型车展博览会。在这些大型车展上，众多汽车厂商都会推出新车和爆款车，在此车展上，为了获得媒体的关注以及一个好的销量业绩，一般都会推出较大的优惠，由厂商直接补贴，比4S店的补贴较高。

如果有熟人在4S店，或者有一定的讲价功底，或者参加团购活动，其实4S店买车也很优惠。

总之，大型车展就那么几个地方几个时间点有，大家不一定能遇到，建议可以多方咨询，选择一个合适的价格，然后购买。

首先，能便宜多少，要看你的心理预期。

如果你是一个从来没有看过车，第一次看车展就要定车的人。同一场车展，你买到的价格，可能还没有平时买到的价格低。

而如果你是从年初一直观望价格，直到这次车展才订车的人。可能你拿到的价格，会是全年最低的成交价。

为什么呢？

1、车展不可能价格大跳水，只是变相的把现金折扣，替换成其他超值赠送

2、车展现场都有签单任务，因此领导的权限略微宽松一些

3、车展有时间限制，容易加速交易的进展

4、买家如果有心理价格预期，卖家容易申请和沟通超越权限的价格

个人建议想在车展拿到非常不错的价格，可以在车型的颜色，提车的时间上不要做过多要求。

高兴回答，对于很多预算购买车辆的朋友为了能够买到价格合适的车型，参加车展不失为一种省心省力的办法，确实，车展展示的车型品牌不是一个，而是多种品牌同时同地被消费者挑选，另外参加车展也是为了宣传品牌，这样一来，为了竞争客户，经销商都会加大优惠力度，添加各种套餐，订车送各种大礼包装饰等优惠活动，那么具体来说，我们消费者在车展买车真的比在4s店买便宜吗？能便宜多少？

在裸车价格方面分车型而言，确实便宜一点，但是便宜不了太多，这里小王提醒抱着捡漏的想法去参加车展的的朋友还是不要抱太大希望，小王的经验是参加车展的车型裸车价格比起4s店不会优惠超过2000元，另外还是要看车型的受欢迎程度，品牌价值，如果一个车型受欢迎程度高，车型紧俏，那么优惠幅度会更小，如果车型在4s店内就已经有很大优惠，那么在车展上还会有更大的力度！

另外4s店参加车展宣传口号都特别吸引人，有的消费者会发现询问价格时其实和4s店内价格没有变化，还是那个价格，那么优惠在哪呢？那就是赠送大礼包，免费装潢装饰，没错，这样的优惠也是优惠的一种，消费者通过参加车展虽然价格没有多少差别，但是获得了在4s店没有的大礼包和装潢装饰！

总而言之，无论是参加车展购车还是在4s店购车，经销商是不会赔钱赚吆喝的，所有活动的目的都是为了增加销量，宣传品牌，小王的建议是最合适的购车方法是参加车展的团购活动，一来车展优惠力度本身就是最大优惠了，那么再加上团购活动的话可以众多消费者同时和销售经理砍价，继续争取最大的优惠！

我是侃车小王，您身边养车买车选车小帮手，更多汽车知识请关注我，欢迎大家留言讨论，共同学习，共同进步！

锐志和宝马e46怎么选？

如果想玩车并且兼顾家用就选锐志，逼近丰田汽车的品质在那里，而且维修改装套件也会便宜些，如果单纯玩车就是E46了，无论是车身结构还是地盘上都更偏向专业的运动技术，当然改装成本也高。

在茫茫的车海中，能够有着自己的专属标签和性格的车屈指可数，宝马凭借着成功的市场定位和营销，将自己的品牌和优良的驾控牢牢地捆绑在一起。而像多年前的全球最为安全的汽车沃尔沃这样早已随风而去的名号，也不在少数，所以，宝马坚守的始终如一的品牌价值真的是来之不易。

这是一辆04年的软顶敞篷宝马E46 330CI，做为一代操控之王，她无论从外形上、还是自身所具备的实力，代表的都是宝马的造车精髓，这或许也可以在她当年70多万元的售价上找到答案。

迷人的波浪大灯是宝马E46前期款的造型，大灯下方带有清洗功能，双肾格栅非常紧凑，这样的前脸，对于一款跑车来说，显得很温和，风阻系数仅为0.35。

她的车身尺寸分别为：长4488mm/宽1758mm/高1371mm，但在她温和、小巧的外表之下，却蕴藏着巨大的能量，一颗排量为2***9cc的DOHC双顶置凸轮轴24气门直列六缸发动机被安置在了她的身上。

车尾的身份标识，330代表着3系和3.0的排量，C代表着双门、I代表的是电喷。

到此，以上就是小编对于南京二手精品老车的问题就介绍到这了，希望介绍关于南京二手精品老车的5点解答对大家有用。