C0f3d30c8 发布于2024-07-12 08:30:48 精品车 50 次
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代驾司机一个月的收入大概是在5000~8000元左右,当然如果是专职做代驾司机的话,每天按照正常接5~8单的情况下,每晚上的收入大概是在300~400元左右,也就是每个月可以收入1万元左右。
其实没你想的那么多。网上总是说几万。都是代驾公司的宣传。其实没有这么高的收入。你要知道代驾基本要到晚上10点以后才会有订单。虽然这一点之后起步价更高,单笔订单成本100+,但是平台抽完之后,
如果你是全职,跑的比较勤,也有可能有四五个订单,如果你找到更好的现货,也会有七八个订单,所以还是可以赚很多的,但是这种情况只会在周末发生。其实全职工作平均每个月只有七八千元,而不是网上说的随便几万,都是骗你的。
更何况从事代驾的人大多只是***。他们白天都有自己的工作,然后晚上从事代驾几个小时。一般他们在凌晨一两点钟才接到两三个订单,所以能赚个150元左右。一个月3000元左右是个不错的情况。从事***的大多在2000元左右,并没有大家想象的那么赚钱。
在头条上挣钱是越来越难了,推送量少了,做自媒体的人越来越多了,竞争一天比一天激烈了。
要说每天挣几百块钱的,那肯定是有的,但是绝对不如前几年那么多了,这么大的平台,关注平台的读者太多了,我本人从今日头条创立之初就天天进来看一看,可以说今日头条是敢为人先的一个综合平台,不管你是什么文化的,也不管你是什么阶层的,都可以在其中找到自己喜欢的类目。
刚开始的时候,我并没有写文的想法,只是参加评论,后来我发现平台里很多文类的我也可以写的,但是那时候我还只是一个普通的读者,写的东西虽然阅读量很大,却没有任何的收益,我记得一篇短文的阅读量达到了一百多万,粉丝也在往上增加,却是无可奈何。
于是我就想申请创作者,可是做为一个下岗的退伍军人,我没有可以证明自己身份的信息资料,***不管用。
后来总算有了可做***明的东西,但是要通过创作者的考核,就是一个月内要写出五篇优质微头条和文章,这个我做到了,但是那时候可真难啊。
通过了创作者的考核,就可以通过读者的阅读产生收益了。
要想通过阅读产生收益,最大的来源就是爆文,但是要想爆文可不容易,首先一点不能胡编乱造,更不可以去当搬运工,现在是信息大爆炸的时代,如果你去胡编乱造和当搬运工,马上就会被发现的。
所以我能做的就都是写自己和身边的人和事,就是要做到首发原创,三年前爆文的收益还是很大的,我有一篇故事的阅读量达到了45万,推送量达到了500多万,具体多少我也没太注意,收益达到了600元。
这下可把我***到了,我的写文热情高涨,爆文是接连不断,推送量也是很高,粉丝量最多一天达到了1000多,一个月内提现好几次。
我觉得你要去掉真的这两个字,改成有多少人才合适,根据我的个人经验,每天挣几百元头条上应该不少,每天上千的人都有。
我目前头条上写作不到一年时间,可是从头条诞生起我就注册了,所以显示已经写作 2324天,实际上还不到200天,收入只可怜的还不到1500。
我开始写作的时候,兴致特别高,每天都钻在头条里面写写写,只恨头条还限制写作数量,因为有教师资格证,也就认证了黄V。可是我对于教育领域其实并没有多大兴趣,
因为本身处在这个领域,反而不想多讨论这方面的话题,因为大都是一些比较沉重的成天写这个心情很低落。所以后面我写的东西也是看什么有兴趣就写什么,开始偏向搞笑轻松类,只是其中教育领域的稍多一些。
在这个过程中,隔大概一周时间头条会随机给一次爆文的机会,和这些爆款的文章质量其实关系不大,有些随便写写的使劲给你推荐,但是阅读比例很低,让我感叹可惜了这么高的推荐量。而很多阅读比例20%甚至更高的却没多少推荐。
然后到了放寒***,我对头条完全失去了兴趣,整个***期几乎没咋写。到了开学之后,也就是这段时间,兴趣又来了,这个时候我基本上不发文章,只写微头条,而且大多都是对GIF动图的内容解析,我感觉我对这个更感兴趣,很多思路都是得心应手。每天都能写到接近10篇的限制。
随着我的高产,再加上还用了点心,此时爆款比例明显提高,几乎每天都有爆款,有时候一天还有两次,能到30万推荐之上,有几个更是接近70万推荐,这是我之前从来没有过的现象。
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