C0f3d30c8 发布于2024-07-11 20:43:17 大事故车 42 次
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十代思域的报废时间并没有明确规定,一般私家车理论上只要能通过当地机动车检测站的年检就可以继续行驶,正常保养的情况下可以行驶30万公里,如果平时养护和用车习惯得当,十代思域可以开10年以上12。
08年款的本田思域车型,油耗相对手动挡车型略高一升左右。市区内行驶在9升左右。高速行驶在7升左右!油耗与排量,油耗与排量有关系,但这种关系不是绝对的。
大的气缸容积(排量)可以容纳更多的可燃混合气(空气燃油),所以在其他条件全部一致的情况下,一定是气缸容积(排量)更大的发动机动力油耗更高
首先你的考虑正常19年的精品车值多少,跟颜色也有一定关系的,车况较好,白色车身,车况好,车商出价应该在11.5的样子,然后按照你所说的事故情况,肯定是按照事故车来定义了,按照你说的问题应该是一侧比较严重,看abc柱头有没有问题,门是不是更换,前面有没有受损,地盘有没有受损,修复得好不好,这里的修复得好不好是指的修复的做工精细不,如果前面没问题,如果伤得不多,基本是修多少折算多少,比如你车子修了3万,差不多折3万,然后修复得不好,就再折一点,如果事故再大一点,比如修了7.8万这种,因为如果修复超过本车价值,保险公司就会考虑报废了,基本就是折一半,大概定义就是大梁伤了,abc柱头伤了,拖底了,再换2个门,也就能卖个6万左右,其实事故车没有定义折多少的,也是看修复的做工,二是伤得严重不,按照你所说的最少少2万起,因为已经是国家定义的事故车了,然后2-6万,你就衡量你的事故大小修复做工了,希望能帮到你[偷笑]
虽然事故只是造成侧翻,右侧气帘引爆、车顶及门板凹陷,而没有造成车架、底盘受损,但对整车保值情况仍有重要影响。
另外,本田思域在发动机技术、车身安全结构等方面,与马自达昂克赛拉相比差得太远,,与1.3T别克英朗和雪佛兰科鲁泽相比也没有性价比优势。鉴于昂克赛拉、英朗等竞品车型的售价,思域当初和现在新车的售价是有很大水分的。
如此,19年花16万购买思域劲动版,现在转手最多只能卖到10万了。
首先第1个撞的再严重都可以把它修复好,关键是你要知道它有没有修复的价值。正式回答你的问题,没有看到车,根本没有办法帮你进行估价。二手车一车一矿一定见到石车验过车以后才能给出一个比较中肯的价格。
近日在绍兴中央大道上,一辆红色的马自达阿特兹和一辆本田思域飙车,上演现实版的速度与***,两车经过几段路程的角逐,在一个路口处,阿特兹因驾驶不慎,撞上道路中间的水泥护栏,随后360度翻转了几圈,最终停落在对面的车道上。
根据现场的残骸可以看出,阿特兹整车损坏严重,已经达到了报废的程度,发动机引擎舱已经变得面目全非,发动机更是直接飞出去十几米远,和整个车身脱离。撞车翻转过程中,阿特兹已经被肢解成几个部分,场面相当壮烈。
但是不幸中的万幸是阿特兹车主并没有生命危险,事故发生之后附近路过的行人马上查看阿特兹车主情况,并把他从驾驶舱内拖出,车主当时意识清晰,貌似只受了一点轻伤。走出车仓后第一件事竟然是找自己的手机!好联系家人朋友帮忙处理此事,因为发生这样的事自己也懵了。
对于这件事小马只想表明两个态度。第一,马自达阿特兹的安全性能[_a***_]不错的,虽然车辆被撞得面目全非,但是充分体现了丢车保帅的原则,保证了驾驶者的安全。碰撞之后充分解体,避免了车内人员被过分挤压。第二,大过年的这是闹哪出?虽然马自达和思域都是比较运动的轿车,但毕竟是轿车不是赛车,就算是赛车也应该在赛道里驾驶,速度与***等飙车电影看多了吗,现实生活中竟然还真敢这么玩儿?
后来通过警方调查了解,原来是思域车主和马自达阿特兹车主都听说对方车辆比较运动,操控性比较强,但是谁都不服谁。一起行驶几个路口之后,两车大有竞争之意,于是都加大了马力互相飙车,你追我赶,最终发生了这起事故。个人感觉这是网络传播的一个负面影响,网上都传本田思域运动性好,马自达阿特兹人车合一,操纵好,年轻人心高气傲,都认为自己的车比对方的厉害,所以才会谁也不服谁。
到此,以上就是小编对于思域大事故车报废的问题就介绍到这了,希望介绍关于思域大事故车报废的4点解答对大家有用。
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