C0f3d30c8 发布于2024-07-11 05:14:01 精品车 48 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于湖南远达二手精品车的问题,于是小编就整理了5个相关介绍湖南远达二手精品车的解答,让我们一起看看吧。
绿新市场是个比较大的市场,货物比较全,有新货也有二手货,那里边卖东西基本都是没有晃的,要多少钱就多少钱,是长春最便宜的市场了,里面各式各样的家具都有,而且都有货车和力工给送货的,比较亲民,高端的东西没有。
一、长春中东大市场
中东大市场是中东集团的附属公司,集百货服饰、家居建材、休闲***于一体的一站式购物基地。中东大市场以其规模大、各家居建材分类种类全、价格实惠成为长春业主建材选购首要选择的地方,每日客流量接近十万余次。不断强化管理、完善售后、优化建材产品结构,更好的拓展市场份额,在日益激烈的竞争之中,该建材市场牢牢地占有一席之地。
公交:238路、301路、120路正线、181路、190路、227路、279路等公交
二、长春欧亚卖场
以前村里都是50后的男人用小型的拖拉机耕地。小拖拉机累人,随着年龄大了,儿女都成家立业,50后的男人不原干了。
现在是大型拖拉机耕地,型大,耕地快,那些小拖拉机就淘汰了。
这些淘汰的拖拉机,零件好的可以用,其它的只能卖废铁。
大量二手拖拉机出售确实有很多,有的是一些大量流转土地而淘汰的老旧机型,有的是以走南闯北以机车作业为主要谋生手段而淘汰更换新机的,还有的是纯粹的就是年头太久出售准备更换新机型。但是这些拖拉机很多还是可以继续使用的,远达不到报废的状态。
1、流转土地淘汰的老旧机型。这一类大多是那些成立农业合作社或者大量流转土地而对大马力拖拉机产生的需求。很多农民自家的都是中小马力的老旧或者新机型,对于大面积的耕地来说明显不能满足需求。为了满足大面积耕种土地的作业需要,淘汰小拖拉机更换大马力的拖拉机就是必要的需求了。
2、淘汰的作业时间较长、作业强度较大的拖拉机。这些大多是那些以大量农机作业面积作为谋生手段的,除了拖拉机还有很多的收割机也是如此。可能自己家的拖拉机一年的作业时间大概也就200-300个小时,但是这些人的作业时间可能每年要达到1000-2000小时。作业时间长、作业强度大,拖拉机的磨损较大,很难在第二年支撑这么大的作业量。所以,这些人的拖拉机基本是一年就淘汰的。
3、农民淘汰的拖拉机。这部分也是占很大比例的。现在农民手中的拖拉机都是前些年购买的,年头久了毛病多、小问题多。所以,很多的农民就想淘汰手里比较旧的拖拉机,更换新的。
虽然说这些都是淘汰的拖拉机,但是远没有达到报废的状态,还是有人购买的。而对于那些已经基本上变成废铁的,都是当废铁卖了或者拆件卖,远比报废的价值高。
确实,这几年越来越多的二手拖拉机待出售。其实到农机市场看看,不只是二手拖拉机越来越多,二手的农业机械都很多了,比如二手的收割机、旋耕机、犁等等。那么,为什么有那么多二手拖拉机待出售呢?我觉得主要一下几个原因:
拖拉机的置换:
随着土地流转,越来越多的大型农机投入农业使用。原来每家每户几亩或者几十亩土地,小马力拖拉机基本可以满足耕种使用了。
现在土地流转后,大片连块土地需要大马力拖拉机进行耕种,原来的小马力拖拉机就无用武之地了,与其闲置,不如出售了赚点钱。
拖拉机的淘汰:
一般的拖拉机,正常保养和维护,可以使用十多年,有的二十几年都还在使用。但是随着使用年限的增长,拖拉机的性能下降,有的零部件损坏以后很难修配,或者根本找不到更换的零部件。所以有的拖拉机快不能使用了,就作为二手拖拉机进行出售。
说到报废的拖拉机会被回收到哪里,一些二手农机市场里面大量的拖拉机是怎么处理的呢?
转卖:
二手拖拉机的转卖,主要是针对还能使用的拖拉机,一般使用3-5年的二手拖拉机,还是可以正常使用的。有的二手拖拉机市场里面有不少人也是专门做这个生意,本人对于二手拖拉机专门挑选,略有经验和看法,可以看我其它的悟空回答内容有提到。
报废:
一:因为机器有一定的使用年限,机器会有损耗甚至故障,大都是闲置不用、性能淘汰或者有故障的机器。
二:由于近两年农机行业国二、国三的切换,导致很多经销商库存大量的拖拉机和收割机。部分农机经销商为了降低库存,缓解资金压力,就降价便宜卖了这些农机。
这些处理的农机就被转卖到二手农机市场或者一些不良商人翻新,望广大朋友购买时一定要搽亮双眼。
二手拖拉机待出售,主要还是农村规模种植增加,原先农户只有十亩、二十亩地一家。由于现在土地流转,农田都向种植大户,家庭农场和专业种植合作社手里集中,以前农户们买的拖拉机马力小,不能适应规模种植农作物的需要,所以功率小的拖拉机就要处理掉,好买大马力的拖拉机及配套农具,以方便午秋两季播种丶管理和收获。
报废的拖拉机处理,我们安徽皖北农民主要是当废品卖,但近年来,随着国家对农机购买补贴的惠农政策出台,部分农机达到一定的使用年限和要求,就可以享受农机报废补贴,然后购买新的农机,这也是国家支农惠民的好政策!!!
如果已经定好了要选择法系的车并且只要选择二手车而且考虑到价格方面因素在五六万,由于你没有明确车辆年限,所以这个价格空间还是有的,不过,国内法系成熟车型,日常生活中适用的其实并不太多。如果说哪一款比较适合,根据我的个人经验以及周围朋友的实际日常家用体验结合你给出的这个价位考虑,建议可以首先考虑明确目标车型,比如选择车型占市场保有量相对更高的法系车型,并且口碑相对较好的法系车型,经过市场验证的产品,有口碑有市场的车型自然不用多讲这个道理吧,比如:标致车型,它也是这一款老品牌的法系算是合资技术车型,标志品牌可以讲是历史悠久,品牌文化也是有的,在法系车型中,国内的目标市场占有率相对比较好,这样相对成熟的车型小毛病少,并且后期小修小补成本更低,而且产品成熟度等都比较好。建议参考如果没有其它考虑,可以优先考虑标志这款车。
诚谢邀请!
新车价格:23.18-29.88万
发变参数:2.5L四缸机匹配CVT无极变速箱,最大功率126KW,最大扭矩226牛米
优点:
一,颜值出众,设计前卫,空间容积在同级前列。
法系车无非就是标志和雪铁龙二选一了。二手法系车看你自己的需求,是要B级车还是A级。标志B级的话可选508 ,但是年限基本在13年上牌左右的,早期版本年限久了小毛病会多点,油耗相对也高点,A级可选308和408 ,不管是308和408首先1.2T的三缸先排除掉了,剩1.6自然吸气308和1.6T的408。1.6的308目前[_a***_]了但是维修没问题,可以买到18年左右的,1.6的发动机非常耐操,维修保养也不贵,市区带步足够,高速会疲软点。1.6t408这款发动机在标志很多车型上都有配备,动力不用说了,带步或者高速都没太大问题,就是这款发动机10万公里后有比较大概率会烧机油,但是不会像大众和奥迪那么严重,基本5000公里烧一升就差不多了,1.8自然吸气的408也不错,就是油耗稍微会高点。我认识一个朋友1.6t的408差不多20万公里了 没大毛病,平常开起来底盘发动机还是很给力的,油耗大概7到8升,这里主推1.6T的408,大概能买到16年左右的,找公里数少的。另外suv也能买到14左右的3008,3008要买建议买2.0的,皮实耐用。
雪铁龙系列可选就比较少了,C5和C4L这两款是主流,c5和508发动机底盘基本没区别,两部车就是内饰外观的区别了 ,508稍显年起运动,C5大气老成,仁者见仁智者见智。价格也不会差很多。c4L发动机底盘和408也是通用,区别也是内饰和外观了,同年限价格会比408便宜个3到5千。
其实标致和雪铁龙发动机底盘没区别,有的就是外观和内饰,看个人审美了,这里个人比较推荐1.8自然吸气和1.6t的408,空间和动力都够用,外观也不会很落伍,就是1.6T的发动机尽量找公里数少的,正常保养不用很担心烧机油的问题,在可接受范围内。
首选电动车,驾驶感动力不是这种30万的汽油车能比的。一定要汽油车的话迈腾380,ct5吧,辉昂既没档次又快绝种了,30只能买个最低配吧,8秒多老头乐的动力,没意思。
30万的预算去买亚洲龙混动算了,省油省心耐用保值率高,要不然买个冠道2.0T的也不错,大众双离合过保后出问题的比较多,我身边就有好几个例子,烧机油又是大众的遗传基因,所以放弃大众吧
预算在30万左右可以买的车特别多,主要看你的用车需求,家用的话***如不考虑保值率和品牌的话辉昂这款车可以入手,低调奢华有内涵嘛!偶尔还可以扮猪吃老虎!***如公务用的话还是建议奥迪吧,品牌在那里,或者像你朋友推荐的帕萨特(不过安全是个问题)吧!毕竟在国内帕萨特也官车的一个选择,还能给你省几万!
30w也可以买宝马三系啊!不香么,现在买车建议日韩系,比较稳定省心,大众奥迪,奔驰不推荐,30万豪华品牌的也就宝马三系和二手的雷克萨斯了,宝马虽然年数长了气门室盖渗油终归不是啥致命的大问题,8AT和B20的***还是不错的,宝马的养护费用也不贵,宝马的品牌性是亚洲龙那些日韩系给不了的,记住不要买中国***车,类似于现代名图,菲斯塔这些
你这个纠结,就好比一个人纠结奥迪A4还是A6一样,但不同的是,奥迪A4除了空间比A6小一号以外,一般也挑不出太多的差异。但帕萨特和辉昂的差异则远不止这些。帕萨特和辉昂是不同级别的车型,帕萨特属于中型车(B级),辉昂属于中大型车(C级),而不同级别的车在空间、底盘悬挂、内饰外形等用材上是不一样的。比如辉昂,车长5米、轴距3米,前悬挂***用的是五连杆独立悬挂,而帕萨特的前悬挂使用的是廉价的麦弗逊悬挂。所以,辉昂是一款标准的中大型轿车,不像某日系“豪华中大型行政级”轿车,不仅尺寸不足,而且前悬***用的是与普通中型车帕萨特一样的廉价麦弗逊悬挂。当然,辉昂的价格肯定高于帕萨特,但目前辉昂入门款优惠之后的价格落地可在30万左右,性价比还是非常高的:辉昂即使是入门款,也标配了膝部气囊、电动和感应后备厢、无钥匙进入和启动系统,安全和舒适性配置不错,更加上中大型轿车宽裕的空间和扎实底盘的行驶质感及舒适性。如果是同配置奥迪A6,没有四十万是下不来的。况且,大众的养车费用也低于奥迪。所以,如果不想太高调购买豪华品牌,又希望拥有一辆空间、舒适和驾驶感好的中大型轿车,辉昂是最佳的选择。个人认为多花几万块钱购买辉昂比购买帕萨特更为划算。
律师能力水平有高低能力有大小这也正常,但这只莫虎在周立波被判无罪后还要跳出来说后周立波有罪这就不应该了,收了周立波辩护律师费扮演着公诉律师的活,这就畜生不如了,这也证实了周立波说的是仇家的人。
莫虎是纽约华人圈里最有名的刑事律师,这个绝对是真的,每天华人报纸广告狂轰滥炸各种软文,此人做过纽约警察局副局长应该也是真的,纽约警局的局长不一定是警察,这个大家可以自己百度。但是,此人收费贵也是出了名的!一个普通案子起步就是8-10万美金,这个路人皆知,他的律所也有其他律师费用不会那么贵,在美国不可能注意,是不可能有律师朋友免费辩护,这个不用多说大家都明白。
最后,在美国,老外律师相对靠谱一些。老外认真一点,也比较有职业操守。某些华人律师因为华人语言沟通不畅,或者觉得华人天然亲近而要价高,绝对是存在的!
我想,要回答这个问题,最起码要对律师的工作性质和特点有了解吧。外行人肯定是不明白就里的,趁着这个案件机会,给大家介绍一下律师的工作方式和特点,也挺不错的。
说白了,律师就是为客户服务,当然是在法律允许的范围内。这话行业竞争激烈,没有垄断可言,即便是大律师事务所也做不到一手遮天,和很多人认为的不一样。生活中,有很多律师太爱显摆,让别人觉得自己特别有能耐,其实,谁也无法玩弄法律。
在美国,刑事辩护律师是最牛的律师,他们的收费通常很贵,但是,他们的法律功底特别好,刑事辩护的水平和技巧非常纯熟,遇到有争议的案子,这些律师的确有扭转乾坤的实力,收费不菲也是理所当然的。了解美国法庭的人都知道,律师要说服的其实不是法官,而是陪审团,因此,出庭律师除了法律功力强之外,还要有辩论才能、表演才能,要让自己的话打动陪审团里面的、来自社会方方面面的人。华人律师在美国很难做到刑事辩护领域的佼佼者,大多在移民领域提供服务,客户也多是华人。而这类法律服务是很难挣得大钱的。
法律是社会科学的一个专业,人脉和文化传统,甚至宗教都有关系。法官跟你开玩笑,你都听不懂其中的旋外之音,不明白里面藏着的典故,是很难交到法官朋友,和白人资深大律师的。这些都阻碍了华人律师在刑事辩护领域的发展。
具体到周立波案,个中细节外人不甚了了,但是,按照中国人的惯常思维,莫律师开高价,却没有付出等值的服务,是有可能的。但是,不管怎样,如果真的是存在律师不尽责的情况,美国律师也是有纪律和职业操守规则的,周先生可以举报或投诉。
至于后面两位律师,他们其实仅仅是按部就班地履行了一个律师应尽的职责,努力为自己的客户寻找罪轻或无罪的证据。必须强调一下,不仅美国,我国法律也规定律师在做刑事辩护时要为嫌疑人做罪轻或无罪的辩护。这跟个人道德无关,只和法律价值有关。烦请今后大家再看到有律师为被告、犯罪嫌疑人做辩护,不要骂人家律师,这仅仅是人家的工作,被告也有权利,也有权享有辩护的权利。未经合法审判,任何人不得被剥夺权利,是现代法治进步的基本表现,是近代以来无数人努力的结果。
周立波与莫虎,现在是隔空互怼,相互指责攻,具体原因我们吃瓜群众不知道,但从周立波的经历来看,作为华人律师的莫虎,肯定有其不地道的地方。
实事求是的讲,如果我们处在周立波的位置,发生事件之后聘请律师,首选肯定是华人律师,一是从内心感觉是同胞,身份上没有距离感,二是没有语言障碍,可以放心的交流。虽然说周立波在国内大小还是个明星,但到了国外也就是一普通小老百姓,纵使他有再大的本事也施展不开,所以就把全部的希望寄托在莫虎身上,而且对其也是百分百的放心。
而莫虎,应该是华人的老油子了,他也深谙周立波的想法,也知道他的无助,所以莫虎说什么就是什么,要多少钱给多少钱。但是在经过不断的折腾当中,周立波慢慢发现了莫虎的真面目,而对其能力也有了怀疑,所以才与其解除合同。
周立波又请了第二位和第三位律师,而且和他们都成了朋友,而这两个美国律师也确实出了力,帮助周立波成功脱罪。
所以说,在这件事上,我感觉周立波的可信性要高于莫虎,莫虎的一些做法确实很不仗义。
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