大事故车 开了10年-事故车开了几年没问题

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大事故车 开了10年的问题，于是小编就整理了3个相关介绍大事故车 开了10年的解答，让我们一起看看吧。

1. 10年的普桑值得入手吗？
2. 买个二手车，车龄8～10年的，到手里能开多久？合算吗？
3. 特别喜欢普拉多，但是太贵了，买二手的十年的车还能开多久？

10年的普桑值得入手吗？

不建议入手。

说白了，这款车已经有12年车龄了，再过三年的时间就需要一年两次审核，非常的麻烦，而且普桑这款车在动力表现方面虽然说还行，但是油耗却很高，百公里油耗接近11个了，所以很没有燃油经济性。再就是外观和配置太落后了，不建议入手。

买个二手车，车龄8～10年的，到手里能开多久？合算吗？

个人认为避开被炒作起来的神车，买个中低端二手车代步，还是可以的，经济实惠。

先说开多久的问题：8-10年的车，基本上是国四排放，目前，非营运小型汽车没有报废年限，15年内每年年审合格就可以正常上路行驶，15年以后，半年年审一次。目前国三的车都还没有全面禁行，国四车三五年内应该不会禁。车龄15年后半年一次年审就很麻烦，用车成本增加，继续开就没意思了，所以，再开五年，应该是可以的，当然，政策的事情，咱老百姓也说不准，这只是一个推测，

再说合算不合算的问题：飞度，卡罗拉等等这些保质神车肯定不合算，避开这些车，买个车况稍微好点的中低端车型，价格几万块钱的，再开五年，一年也就几千块钱万吧块钱的事情，转手的时候总还要卖个几千块钱吧，满足代步需求，我认为还是合算的。

最后，二手车水很深，建议楼主仔细检查车况。

希望我的回答对楼主有用。

的哥全安有点酷，点赞关注不迷路，谢谢大家。

买个二手车，车龄8-10年，到手里还能开多久，合算吗？

我来回答下你的问题。

首先回答下车龄的事，8-10年的车子不算新的车子了，但是这年限的车子马路上比比皆是，无需过多担心年限的问题。

再回答下你说的能开多久？因为开多久主要是处决你当地政策问题。因为有的城市国1跟国2都已经要报废了。再者车况这个很重要，毕竟一台保养好的车子8-10年车龄如果跑的不多车况没问题再跑好几年都没问题的。

最后回答下你说的合算的问题，合不合算看每个人定义。花一小部分的钱可以买到自己喜欢的车子。你说合算吗？

我个人给你一些建议，8-10年的车子尽量选择一些日系车子。相对于其他车系的来说质量更耐用一点。不是说德系，美系不好。如果公里数少一点也是可以选择的。

希望我的回答对你有帮助。谢谢。

二手车可以开多久？这个问题你应该想问的是车辆的报废年限。

• 2014年5月份以后非营运汽车的报废年限是15年，60万公里
• 2018年以后，好消息来了，取消5座和7座小型汽车的报废年限。当一辆车开了第15年开始，没半年一次年检，可以通过就能继续使用，不能同行就只能强制报废

最后，以一个二手车商的角度告诉你，现在的车子只要不出现事故，正常保养，正常行驶，是开不坏的，可以参考出租车，一年开10万公里，都没问题，只不过出租车报废年限只有8年

个人观点，买8-10年的二手车主要考虑的问题有：

1、车况

车况包括行驶里程、外观内饰磨损程度、三大件保养情况。

行驶里程肯定是越少越好，这里要注意的一个问题是调表，按家用车的正常使用情况来说，8-10万公里的正常里程应该在15-30万公里，大于或者小于这个数值都是不正常的，如果小于这个数值就会有调表的嫌疑，大于这个数值，这个车的用途就不是正常家用。

2、外观内饰磨损程度

外观要检查的包括车身漆面、轮胎磨损情况、玻璃等方面，主要是判断是否事故车

从内饰磨损情况也可以大致去判断里程表与实际使用年限是否一致

3、三大件

划重点，三大件是买二手车最重要的一个参考指标，需要注意的有：三大件的磨损保养情况、该车型的保养成本、该车型的主要故障项和故障率

三大件包括发动机、变速箱、底盘，底盘这里不做过多讲解，只要注意一下磕碰和生锈情况，发动机是一台车的心脏，变速箱是一台车的大脑，前任车主日常用车习惯、保养周期、油品等问题是直接关系到这两个部件的损耗程度，这个问题建议最好是能带上比较懂车的朋友去试，发动机有无明显抖动、异响，档位切换是否顺畅、升降挡延迟等等问题

这个具体要看车况，尽量选择一些故障率比较低的车型，例如丰田花冠，雅阁之类的，大街上跑的八到十年的车型还是蛮多的，如果没有出过事故，公里数不是太多的话基本上买到手换点易损件，再开个五六年年问题也不大。

特别喜欢普拉多，但是太贵了，买二手的十年的车还能开多久？

丰田普拉多定位为中大型硬派越野，口碑和销量非常高，品牌力和[_a***_]力很强，可靠性和稳定性非常突出，凭借超高的人气和情怀，保值率非常高，十年左右的二手普拉多在20到30万左右，因为普拉多分为2.7L和4.0L车型，2.7L车型在20到25万左右，4.0车型在25到30左右，具体还要根据车况判断，所以丰田普拉多保值率非常高，这个价格水平已经可以选择全新的丰田汉兰达，综合来说丰田普拉多整体性能非常突出，在同级别车型中竞争力很强，十年左右的车型，车况良好还是很稳定的，不会有什么问题，但是油耗会偏高，如何选择还要看个人用车需求

丰田普拉多

丰田普拉多是很经典的车型，老款车型和新款车型外观变化不是很大，现款车型前脸进气格栅尺寸更大，时尚感更强，老款车型非常硬派，外观非常大气，气场非常强大

老款车型的座舱和现款区别也不是很大，主要是中控屏的区别，整体的设计简单大方，实用性特别强，故障率很低，竞争力很足

丰田普拉多后排空间很宽敞，舒适性也不错，在走烂路时底盘支撑特别到位，整体车身姿态很好，越野性能很突出

总结：丰田普拉多是非常经典的车型，整体的品牌力和产品力很强，实力很突出，保值率很高，还是很值得选择的

丰田的品控你只要换原厂件能陪你到老。我家里用的丰田09锐志年除了正常保养没动过一个螺丝维修。一台奥迪Q7用了8年16万公里，底盘搞过几次，小修电器件，5000公里烧1.5升机油，机脚胶。一台奔驰glk09年的底盘大修过，水箱漏水，尾牙异响，仪表台异响，油浮子不准，前半轴更换，刹车碟抖动更换。大灯变黄，发电机更换。。保时捷MACAN 3年的车，ABS传感器4个轮子换完。亲戚一台皇冠10年跑了三十几万公里，就换了皮带，皮带张紧轮和一个平衡杆球头。其他毛事没有，所以要省心丰田，要省心豪华凌志。买德系车确实有小问题，但是修一修还是没啥问题吧。[呲牙][呲牙][呲牙]。我自己做汽配的，小问题搞一搞就行了。不碍事。根据我多年汽配经验还有自己家里人来来***也捣鼓了不少车，单论质量和耐用丰田凌志第一梯队，奔驰本田日产保时捷第二梯队，宝马奥迪大众路虎猎豹第三梯队。韩系美系国产系第四梯队。个人意见不喜忽喷。我自己也是日系德系换着开，德国车开的爽，日系车就是舒适，上了120日系确实差一点，个人体会而已，我喜欢玩车，啥车都开。

到此，以上就是小编对于大事故车 开了10年的问题就介绍到这了，希望介绍关于大事故车 开了10年的3点解答对大家有用。