C0f3d30c8 发布于2024-07-09 03:38:11 大事故车 44 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于批发重大事故车的问题,于是小编就整理了3个相关介绍批发重大事故车的解答,让我们一起看看吧。
开发商建房也有好有坏,任何行业都有好有坏,二手车同样,只是很多不懂车的买了事故车,有问题的车,一传十十传百,所以现在人们都认为二手车不能买,都是问题车,事故车。哪有那么多事故车问题车。二手车优点是便宜,基本半价买三四年的车,有的甚至要不了半价,淘到好车基本跟新车没区别,新车怎么开你就怎么开,还能省不少钱。所以小白不懂最好不要单独去买。
我认为一半一半吧。各行各业都有好和坏,一棍子打死一遍也不行。就一本人是不敢用二手车,原因有2个。第一,我不懂技术,怕买了之后经常坏,难以解决,怎么办?第二,这个行业我们又不了解,只有买错没有卖错,任何人都难以信 这么多钱,买错了,家庭不和谁的钱都不是大风刮来?所以我不敢买买新车好吧,有4S店做保障,他店里合同在可以给他打观,所以不怕。
其实这问题也是正常的,毕竟二手车商他们是做生意的。如果说我们也能像二手车商一样,估计人家得喝西北风了。
二手车商他们有着"专业知识"和"伶牙俐齿"是我们普通所不具备的,而我们普通人也不知道其中的套路有多少有多深。大多数人一生能买卖二手车的机会也没几次。
事实上二手车商只要有车主卖车,会在第一时间锁定客户。以专业的知识、渠道等等,将车进行快速的成交。这也是我们普通人遇不到卖家而错过良机。
首先说购车渠道,二手车商购车渠道很多,我们这里只讨论互联网平台购车和4S店置换车。
就互联网平台而言,每天都有成千上万新上架的二手车。二手车车商主要的工作就是常年混迹在各大网站,第一时间从个人卖家手中拿下价格合适的车源,普通买家刷新网站的频率肯定是比不上二手车商的。况且你也不能一天12个小时全部用来看网上的二手车,即使能坚持一周,也不会一个月、一整年都在看。所以价格合适的个人二手车被二手车商买到也不足为奇。
下面我们再来讲讲4S店置换车。我们都有这样的经历,去4S店置换旧车十分简单,车子放到店里就不用操心了。店里的二手车评估师会全方位检查车辆,然后给出报价。但店里给的置换价格往往比市场价低了不少(除去置换补贴),而且这些车子车况一般都很好,大部分都是个人一手车。一些有能力的二手车商就会和4S店签订大批量购车合同,只要是店里来的置换车,他照单全收。这种置换车一般人是拿不到的,而且大批量的话价格也不会太高。
以上只说两个二手车商的拿车渠道,还有很多渠道,例如二手车批发、线上拍卖、线下主动收车等等。但近几年随着排放和限迁政策以及各大二手车电商平台兴起,二手车商的利润被进一步压榨,同质化销售往往盈利能力变差,二手车商也在寻求差异化销售。
隔行如隔山,首先车贩子收车的前提是有利润,只要有利润,啥车都能收。而普通用户购车的筛选条件比较多,油耗,外观,内饰,性能,年限,品牌,价格等等,所以这就限制了车辆选购的范围。其二,价格方面,普通用户看到比较合适的车辆后比较会沉不住气,急于拿下车辆,买车的车主也通常拿捏这点,所以你的价格自然下不来,车贩子却不同,他们拿车往往会挑那些急于出售的车主,通过挑毛病,讲价值,倒苦水,编故事等等的方式拿下车辆,而且车贩子拿车也有很多渠道,比如4s店,汽修店,同行批发,网络,门店,再就是个人。
希望我的回答对你有帮助
其实二手车的质量问题还是小问题。漏油啊,事故车啊,泡水车啊,这些问题都不影响开。
最大的坑是卖营转非的车,因为营运车辆(出租车,专职滴滴,旅游包车)八年强制报废,一般七年左右就下线了,二手车商一过户就可以办营转非,便宜点就卖给你,你买过来开不到一年就报废了,车管所就不给你审车了。二手车贩子说的也有道理:不是骗你,是因为你不懂。你买的时候也不问,我卖给你的时候并没有说保证你15年内审车没问题啊[大笑]
我朋友去年在滨州滨城区的一个二手车市场买了一辆轻型封闭货车(货运小面包)就属于这种[_a***_],因为你不去过户发现不了这种情况,一万多块买来了,开了一年就审不了了,只能在村里乡镇上开开。
你如果报警,车贩子会把卖给你车的合同拿出来,上面确实没注明,保证你过审15年[大笑]咱是哑巴吃黄连,有苦说不出。
说实话我很佩服抖音里那些不看车就打款,让二手车商发货的人[赞][赞]心真大啊,你可长点心吧😄
还有一种情况是抵押车,过不了户的,里边全是定位器,你买了车三个月后,说不定你锁好车去上个厕所的功夫,车就不见了[大笑]
总之一句话:二手车的水太深,你如果是新手或者你的心脏不够强大,最好还是别碰!!!现在国产新车质量也很好,价格也不高,没必要为了面子给自己惹一堆麻烦。
到此,以上就是小编对于批发重大事故车的问题就介绍到这了,希望介绍关于批发重大事故车的3点解答对大家有用。
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