C0f3d30c8 发布于2024-07-08 02:29:12 大事故车 40 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于什么车才叫大事故的问题,于是小编就整理了3个相关介绍什么车才叫大事故的解答,让我们一起看看吧。
你这种情况就算是事故车,你是挂物体,还是跟别人车辆发生碰撞?如果是挂物体的话,就属于单方事故,如果是跟别人车辆或者别的或者对方财产发生碰撞,但要对方款款需要赔偿的话,这个就属于双方事故。
你这个车的损失从外表上看应该不是很大,但是如果内部是双层的双层结构,而且又是在一根筋上面的话,更换或修复的可能性,反正是一半的一半呢!
以上为个人建议,仅供参考!!!
如果觉得我的答案对你有帮助的话,请关注、点赞和转发,谢谢!!!
这种程度算是外观损伤,没有伤及内部车身骨架,并且没有切割焊接等维修需求,只是简单更换表面覆盖件不算事故车,如果能更换全新的钣金覆盖件,维修后的效果比小剐蹭后修复喷漆的效果还要好。
感谢邀请!
做一个二手车的从业者给你解答一下这个问题,什么样的汽车是事故车?什么样的汽车不能买,你的情况到底是不是事故车?
首先从你的图片上来看的话,你这一辆车不一定是事故车,为什么说不一定呢?因为机盖受损的话加上汽车的翼子板受损,这里要看一下汽车的纵梁有没有受损?因为力是有传导性的,外表看着完好并不代表里面并没有损伤。
首先应该了解一下什么是事故车?按照现在国家的标准来说,事故车指的是汽车的四梁六柱以及前后的防撞钢梁有烧焊,扭曲,折皱,更换,钣金这5种情况的任何一种都可以算作为事故车。
所以事故车它是有严格的标准的,平时我们更换一下汽车的前后防撞梁甚至做一些小钣金补漆,有一些小的碰撞都不能称作事故车,甚至出现一些换件也不能称之为事故车。
还有一个特殊的例子就是,汽车如果是安全气囊爆了之后,汽车整体的上面事故车的标准没有变,那么这一辆车也不能成为事故车。
题主你好,二手车研究所为您解答此问题。
我可以负责任的告诉你,不算事故车
我们在收车环节中,遇到过更换机盖的车,只能说给人的第一感觉不好,会让你心里发慌,毕竟更换机盖大家第一联想到的是前面发生碰撞导致机盖变形,调整不回原样才进行更换。但其实有很多真实原因是由高空坠落物掉落导致变形,这种情况就不属于事故车。但是这台车就不属于原版了,属于有更换件。
什么是事故车?事故车就是存在结构性损伤的车辆,指汽车的四梁、六住没有发生变形或者更换。换了机盖并没有达到结构性损伤,所以不是!
希望我的回答对你有所帮助,谢谢!
二手车研究所,专注研究二手车,为您选车指方向。关注我,不迷路。
重新打车架号无非就两个原因
1.出交通事故后导致车架号模糊,变形。
2.原车架号生锈腐蚀掉了,年检看不清了(这种情况一般在面包车,皮卡,货车上比较常见,常见程度递增)。
无论何种原因重新打刻,均需要到当地车管所带上机动车登记证书备案。
我们无法界定什么样的车,叫"事故车"。
国家对于二手车质量方面没有一个类似于"GB-59438"的规范。
那么每个人对于事故车的界定范围都会不同:
我这车,右前面刮了一下,叶子板没稀罕钣金,直接整块换了。我觉得的特好,有人觉得介是一事故车。得,搞不好搞成了我骗他。
所以怎么办?
我们简单的归纳一下,哪些问题会对车子造成不可修复或者几百几千无法修复的伤害。
1.大梁有过钣金修复。这个不用多说,很难有师傅能让这种车通过四轮定位走上直线。
2.水泡,火烧。👿不多说,没人买。
3.底盘,悬挂磕碰,扭曲变形的。底盘和悬挂各部件链接是有很多应力关系的,受损变形的部件往往会连带其他部件有肉眼不可见的形变。即使单独更换,也会有应力角度变化。连杆越多,这种影响越复杂。到头来可能需要整体更换。当然,这种影响不会百分百会发生。但我跟原则二手车的时候一定要留意。
4.后叶子板发生过碰撞。因为绝大多数的车是无法直接更换后叶子板的,它是与车身C柱一体的,所谓的更换就是重新拿一块焊接上去。好好的一块白车身,被换了一根骨头。虽然这个角度对于车辆的吸能结构影响不大,重新焊接与原厂的"浑然一体"相比也算是硬伤。
如果练练手可以买,但我就想补充一下事故的级别和事故的大小,什么程度是不影响车辆使用的,什么样的事故是严重不可以购买使用的。不会对车辆使用造成影响,反而可以抓住这点使劲砍价。但也不要光为了省钱而去买一个大事故车去开,因为这无疑是用生命在去做赌注。所以买车的时候看好了,切记购买过程中需携对车况了解较专业的人员同去。
到此,以上就是小编对于什么车才叫大事故的问题就介绍到这了,希望介绍关于什么车才叫大事故的3点解答对大家有用。
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