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苏州精品二手老车-苏州精品二手老车市场

C0f3d30c8 发布于2024-07-07 14:32:59 精品车 27 次

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于苏州精品二手老车的问题,于是小编就整理了2个相关介绍苏州精品二手老车的解答,让我们一起看看吧。

  1. 苏州老车牌怎么换到新车上?
  2. 马自达这个品牌怎么样?SUV使用感受如何?

苏州老车牌怎么换到新车上?

老车牌换到新车上是可以的,首先旧车需要过户别人,然后车主车管所申请保留老车牌,一般不做申请也会自动保留半年的。

保留好老车牌号码之后,车主在一年内需要购买一辆新车,办理牌照时候选择继续使用原有号牌即可,车管所会按照原有号牌重新制作一副号牌寄给你,然后你安装即可。

苏州精品二手老车-苏州精品二手老车市场
(图片来源网络,侵删)

本人目前已经沿用原号牌三次啦!办理的程序也很简单快捷!

马自达这个品牌怎么样?SUV使用感受如何?

马自达在日系车中中国的认可度可能不如丰田本田,但不代表他的车不是好车。开过马6、昂克赛拉操控性能确实很好,方向盘很轻。经常开的同事的马6已经15万公里了,正常保养,除了被撞过一次,没掉过链子。

但是,马自达有一点短板,后排空间太小,跟同级别车相比,后排空间确实小很多。如果是上下班开,或二人世界,建议买马自达没错。如果是三口或四口之家,再带上老人,那就要慎重考虑其空间问题。

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(图片来源网络,侵删)

我开宝马五系,帮老婆去年买了马自达昂克赛拉2.0排量的,可惜老婆不敢开,等于两辆车都是我自己一个人在开,马自达方向盘很轻,市区开非常舒服,底盘非常扎实甚至有点硬,我很喜欢开马自达,后排空间太小了不适合坐人,当然跑高速还得是宝马,稳得一匹

马自达在日系品牌里算不上很有名,毕竟本田丰田都很厉害,丰田出了名的皮实耐用,本田买发动机送车众人皆知,所以马自达很少有人关注,但是马自达对于汽车外观的设计确实是很超前了,从老一代的马6,到现在的昂克赛拉,阿特兹,cx-30,cx-90,其实外观一直是拿得出手的,从昂克赛拉开始宣传的创驰蓝天也是马自达的卖点,但是实际使用下来感觉不是很明显,我的昂克赛拉1.5车主,现在是行驶里程是22万公里,车子整体还是很皮实耐用的,吐槽的几点,

1,启停系统什么用,电池容易坏,价格很高900多一块

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(图片来源网络,侵删)

2,发动机并不是很省,油,1.5的大概7个左右,2.0也要8-9个

3,空间是真的小,后排我是没怎么做过,很难受

4,4s点很少,整个北京好像就2家,可想外地估计就更少了

5,发动机马力比较小,通病

下面说说优点

1,操控很灵活,开起来很方便

2,2厢车很方便,开始来灵活

3,耐用性不错,20多万公里没出个大的问题,而且也没什么异响

我是一个普通的汽车消费者,不是汽车从业人员。也不是多变的消费者。

到目前为止,家里一共买过两辆车。第一辆2007年9月买的,马自达3,1.6L,4AT。记得落地15万多,上的苏州牌照。整整13年半,正常保养,没有给我找过什么麻烦。唯有一次比较尴尬是停车莫名报警,喇叭咣咣响(只是因不合流程地开启后备箱)。红灯起步多给点油,也能有一骑绝尘的样子。车卖了12000元,开了20多万公里。单次最远从上海自驾环海南岛,历时20天,5000多公里。那已经是2021年初,老车了。综合油耗8个左右,当工具用,没觉得有什么可以挑剔的。

2021年3月,本地实行了越来越严厉的外牌限行政策。拍了上海牌照,换了车。基于使用体验和可靠性,在比较了各品牌后,还是买了马自达,这次是CX 5,2.5L,4驱,次顶配。考虑到退休后的自驾频率会比较高,才选择了这样的配置。目前已经一年多了,16000多公里。已经不是年轻人,基本就没有地板油了。期间留意过油耗,在高速上轻柔驾驶,油耗可以低至5.8升(表显),平时综合显示8.2(表显),实际综合油耗(按加油记录算)应该在9.5升左右。

到此,以上就是小编对于苏州精品二手老车的问题就介绍到这了,希望介绍关于苏州精品二手老车的2点解答对大家有用。

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