C0f3d30c8 发布于2024-07-07 13:31:31 大事故车 20 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于货车大事故车残值的问题,于是小编就整理了4个相关介绍货车大事故车残值的解答,让我们一起看看吧。
折旧公式:
年折旧额=货车原值*(1-预计残值率)/预计使用年限,
月折旧额=年折旧额/12。
货车折旧年限按税法规定为5年,残值率5%,那么,
年折旧额=17万X(1一5%)/5=32300
所以年折旧额为32300元
1、企业的叉车和火车,都属于运输起重设备,其折旧年限按照2008年企业所得税发的规定,使用年限既折旧年限为4年
2、关于净残值率,税法是这样规定的,净残值不提折旧,其净残值率由企业自己确定,一经确定后不得轻易改变,并要求到所在的税务机关备案的。究竟净残值率应该按照多少来确定?一般企业都按照5%-10%之间来确定。因为2008年以前我国有2部企业所得税法,一是外资企业所得税法,明确规定净残值率为10%;另有内资企业所得税法,规定净残值率为5%,所以以后企业都按照这个规定来确认净残值率。
1、购进时借:固定资产--货车10万 借:固定资产--叉车8万 贷:银行存款18万
2、按照新所得税法折旧年限,叉车、货车折旧年限为4年。残值率5%。 新税法折旧年限规定: (1)房屋、建筑物,为20年; (2)飞机、火车、轮船、机器、机械和其他生产设备,为10年; (3)与生产经营活动有关的器具、工具、家具等,为5年; (4)飞机、火车、轮船以外的运输工具,为4年; (5)电子设备,为3年。
3、折旧分录 借:营业费用--折旧费 贷:累计折旧 1、两种车都可以按新税法规定折旧年限为4年。如果按10年折旧也可以。
确定浸水货车全损的标准是整车损坏,修复费用达到或超过车辆实际价值。 车辆总损失的介绍有以下两点:
1.实际损失:实际全损是车辆的全部损坏,无法修复。
2.推定全损:推定全损是指虽然车辆仍可修复,但修复费用达到或超过车辆的实际价值,该修复无价值且有必要,因此可推定为全损处理。 可以用一个公式来总结泡水车报废理赔的标准:实际赔偿金额=(现值-车辆残值)(1-免***)。
保险公司在判断车辆被淹的程度时,并不是简单的看水位,而是先定损得出一个维修报价,再根据车辆的现值来判断。
如果维修报价超过车辆现值的80%(这个比例因保险公司不同而不同),则推定为全额。
泡水车全损险的赔偿标准因地区和保险公司而异,以下是一般的赔偿标准:
1. 保险公司一般会对泡水车进行核损,即对车辆的全部损失进行评估,然后根据评估结果计算出赔偿金额。
2. 全损赔偿标准为车辆新车购置价或者车辆保险金额,以较低的一项为准。
3. 如果车主选择了发动机特别险,则可以额外获得发动机特别险的理赔金,一般为新车购置价的30%到50%。
需要注意的是,如果泡水车保险公司认定车辆为全损,车主可以选择接受保险公司的赔偿或者拒绝赔偿并保留车辆所有权,但在拒绝赔偿的情况下车辆不能再上路行驶。对于保险理赔金额,车主可以跟保险公司协商,但最终赔偿金额以保险公司提供的为准。
1、折旧方法:可以***用平均年限法2、折旧年限:按新所得税法规定,折旧年限5年。
3、残值率:内资企业5%;外资企业10%。
4、折旧公式:年折旧额=货车原值*(1-预计残值率)/预计使用年限,月折旧率=年折旧率/12。固定资产的损耗有两种:有形损耗和无形损耗。
有形损耗,也称作物质磨损,是由于使用而发生的机械磨损,以及由于自然力的作用所引起的自然损耗。
无形损耗,也称精神磨损,是指科学进步以及劳动生产率提高等原因而引起的固定资产价值的损失。
一般情况下,当计算固定资产折旧时,要同时考虑这两种损耗。扩展资料车辆折旧费每年提取一定数额的资金,用于更新车辆,以维持运输再生产。
车辆折旧费不能反映国民经济对运输车辆的投入,能有效反映车辆折旧的经济价格的是车辆的资金回收费用。车辆折旧费的调整方法是以车辆的资金回收费用(在社会折现率条件下)替代车辆的财务折旧费。
车辆资金回收费用等于汽车经济价格(扣除购置附加费)乘以年资金回收系数,再除以平均单车年运输周转量。
到此,以上就是小编对于货车大事故车残值的问题就介绍到这了,希望介绍关于货车大事故车残值的4点解答对大家有用。
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