佛山二手瑕疵车转让信息-佛山二手车市场二手车转让

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于佛山二手瑕疵车转让信息的问题，于是小编就整理了5个相关介绍佛山二手瑕疵车转让信息的解答，让我们一起看看吧。

1. 疫情三年改变了什么？
2. 在汽贸店买车靠谱吗？
3. 请懂书法的高人，帮忙鉴定一下，谢谢？
4. 康俊陶瓷属于几线品牌？
5. B2司机月工资多少合适？为什么？

疫情三年改变了什么？

我觉得最大的改变就是很多的年轻女孩子当了妈妈。

我是2019年退休的，当时好多单位的年轻人结婚了以后都是那种享受的观念，每月休息的时候自驾游，稍微长点的***期更是出国游玩，讲究的是趁年轻吃没过的，玩没去过的地方。崇尚的是二人世界。

现在很多时候再见曾经的小年轻，好几个都抱着宝宝，一脸的宠溺，幸福满满的样子。提起当年的想法哈哈一笑。

疫情不可怕，重要的是淡定地对待暂时的困难。

疫情三年改变了什么？

“青春才有几年，yi情就占了三年”，这是现在年轻人发出最多的感慨。在这场突如其来的yi情之下，很多人的生活都被迫发生了改变，这其中尤其表现在消费观念上面。

以前是有点钱就得网购消费，如今发现存点钱才是真的“香”。过去的我们只要手里有点钱就得想方设法把它花出去，生怕这点钱“压口袋”。可是yi情发生后，我们才发现手里存点钱，生活才能够有保障，才能在面对发生突发事件时心里不慌。

我的一个表妹是在上海从事互联网工作，每个月也有不错的收入，将近2万元。但是她属于“月光族”，有一分钱花一分钱，她还跟我们强调人生就应该及时“行乐”。但是在上海发生yi情后，她所在的小区被feng控了，每天团购生活物资就得上百元。这也让她很快捉襟见肘，只能“拉下脸”和父母要钱。

前几天我和表妹通电话，她说自己马上就复工了。这次，她决定不再做个“身无分文”的主，***存钱了，还立下目标一年要存10万块。她告诉我，这次的yi情让她明白了一些道理，在某些特定的情况下，钱真的会给一个人生活足够的自信。

在yi情下，年轻人除了要存钱，他们还打算合理分配和运用资金，用挣来的钱去买一套属于自己的房子，买一辆属于自己的车，而不是把钱花在那些所谓的名牌衣服、鞋子和包包等上面。

这三年几乎就没去外地玩了，随时都有疫情，万一被封控在别的地方就不好了。不过入驻了今日头条，自己找到了一个创作平台，发布自己感兴趣的内容和大家分享，也解答一些网友提出的问题，当然解答的是自己比较了解的方面。当然平时出门也必须得戴上口罩，乘电梯也习惯用钥匙去按，而不是手指按，乘电动扶梯都不习惯用手抓扶手了。当然我这个人属于性格内向的，自己也比较喜欢安静，即使封控在家也可以自己看看书。由于疫情影响，我这三年不可能还像前几年那样出去拍摄自己想看到的火车车型，有些老车型就退役了，所以我决定入坑火车模型，因为现实中的火车越来越不如以前有看头，所以只有靠模型来满足自己对火车的热爱，特别是疫情封控在家的时候玩玩火车模型，也多少驱散了心头的一些烦恼。

疫情三年改变了什么？

一． 疫情三年，改变了人们对工作的认识和态度。

1.疫情长年影响下，体制内外的差异愈加明显。

***疫情发生之前，虽然体制内的工作让人羡慕，但是，体制之外的就业机会比较多，相对也自由一些，所以，体制之外的人们。会觉得体制内外的差异不是很大；***疫情发生之后，尤其是三年疫情过去，体制内外的差异，就明显不一样了。

三年疫情过去，体制之内，工作和收入几乎不受到影响，体制之外，工作和收入则受到了大大的冲击，尤其是文化、旅游、餐饮、***、房地产等行业；不同行业受到冲击的背后，是大量从业者收入下降，甚至失去了工作。

体制内外有别

2. 拥有一份相对稳定的工作，就会有踏实感。

不同行业受到冲击之下，失业增多，工作难找，而生活的压力没有丝毫减少，尤其是承担着房贷的人们，以及“上有老、下有小”的中年群体。这个时候，能够拥有一份相对稳定的工作，就显得极其重要，因为有了工作，才能有收入，有了收入，才能还房贷，或者尽到应尽的生活责任。

疫情影响下，害怕失业

1.超前消费观念被抑制。

1.变老

青春几年，疫情三年。每一代年轻人的求学路上总是少不了沟沟坎坎。封着封着校，幼儿园就过去了。上着上着网课，大学就过去了。居着居着家，青春就溜走了。连演唱会都线上，时代确实不同了。岁数大的人，总是怀念锣鼓喧天，鞭炮齐鸣，红旗招展，人山人海。

2.变省

口罩带了就省了口红，帽子带了就省了洗头，居家办公就省了捯饬。不出差、不旅游；不挥霍、不浪费。简化消费场景和行动路线，毕竟弹窗影响上班、孩子上学。肉眼可见，专家说的报复性消费不存在的。真有报复性消费，不是就是缺心眼就是居家憋坏了。

3.变稳

不折磨亚健康的身体，不放弃厌倦的工作，不激动裸辞下海，不拒绝每笔***收入，随时随地背电脑带充电器，以备不时之需。老辈的生活智慧不再饱受诟病，重新焕发时代光芒，囤粮囤菜，囤口罩囤卫生纸，显露生活内外的周全。

4.变挤

时空大幅精炼到家庭场景，可工作、可学习；可上课、可答疑；可锻炼、可吵架。房间还是要整理一下，乱入的背景随时给尴尬留下缝隙。餐桌吃完饭要赶紧收拾，为下一场视频会议腾场子。居家厕所同频需求增长，狭小的客餐厅容不下运动员矫健的身姿。

5.变淡

连续多年自觉响应号召就地过年、不回家看看，不参加同学聚会，只看朋友圈点赞。不知过了多久，愕然发现，家里只会接打电话的老人会扫码、会网购，还会申诉弹窗。

在汽贸店买车靠谱吗？

兄弟汽贸买车你要注意车辆是不是在汽贸提，开票方是谁，很多汽贸是跟4s店合作的，你交完定金之后汽贸带着你去4s店去提车，汽贸带你去比你自己去的要便宜，如果车和发票都是4s店的那么就可以放心购买，只要不让你签什么协议，比如运损协议，或者修复协议着之类的，希望对你有所帮助

现在很多汽贸园的车有些比4s店便宜一点，价格要是差不多的话，还是建议去4s店买比较靠谱，毕竟后期维护都比较方便，要是是差价比较大的话，那就要想清楚了，会不会有什么猫腻在里面，毕竟4s店比较正规点，出了问题也比汽贸店更好处理

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有很多的人可能会以为在汽贸买车并不是很靠谱，这个问题要从两方面去考虑，如果真的做个对比汽贸店和4s店相比，4s店，靠谱的程度还是要远高于汽贸店的。

汽贸店的成本，和4s店的成本是不同的，汽贸店的店面可大可小，一般来说，店内可以售卖多款品牌不同的车型，但4s店就不同了，只能卖一种品牌的车型，所以说汽贸店没有成本，那么在销售车辆的时候就远比4s店的价格要好，这一点，是一个很大的优势，另外一点，你的车子可以不在当地买，也可以在外地买的同样，能够保证这款车辆的品质，

那是汽贸店相对来说也是有风险的，为什么有风险？因为汽贸店的成本低，所以随时可以倒闭，如果之前答应你赠送的保养以及其他的一些***，在这家汽贸店倒闭之后，那么你是无法享受到这些***的。

还有另外一点，汽贸店有一个很大的，就是在外地拿车的时候，对于这款车型有没有过划痕，或者是有没有更换过其他的零部件，消费者和汽贸店都是不知道的，因为笔者之前在4s店上班的时候，如果车子出现了划痕，一般来说修复好之后不会卖到当地，而会通过汽贸的渠道卖到外地去。

骇客本人是不建议在汽贸购车的。虽然骇客乐于将4S店的诸多套路和购车陷阱公之于众，可并不会反对消费者到4S店去购车。道理很简单，作为4S店来讲，不管怎么说都是品牌主机厂的授权经销商，品牌厂商为了确保自己的销售服务品质，对4S店是有许多考核的，标准的接待流程，试乘[_a***_]，售后跟踪回访等等一系列的服务标准限制了4S店做出某些坑害消费者的行径。

当然了，也许有朋友会说，骇客这是在为4S店正名，既然4S店这么好，还谈什么识破陷阱，破解套路呢？实则不然，4S店虽是授权经销商，但也是独立经营的企业，从法律意义上来说，4S店与品牌主机厂是互惠互利的平等关系，本身也是独立个体，所以在现在4S店竞争白热化，而整个新车销售市场进入寒冬期，众多4S店都陷入负增长的泥沼，而不得不耍一些小伎俩来增加自己的单车毛利。

说句实话，原来大部分人都不信，现在逐渐地有些人开始信了，那就是4S店卖车大多是不挣钱的，经常都是在赔钱卖车，而4S店挣得钱其实是来自厂商给予的各项补贴和返利，往往4S店为了销量数字的好看，这些返利补贴也会填补到单车优惠幅度中，这就是我们大多会遇到许多车型动辄优惠一万两万三万。之所以这么干是因为4S店为了抢占市场，扩大销量，谋求远期利益（往往月度季度年度主机厂都会根据销量指标或排名给予4S店适当的隐性返利，这种隐性返利往往比单车进销差价多很多）。

好像有点儿跑题了，核心是关于汽贸买车是否靠谱。我要说我们用最简单思维逻辑就能想明白，汽贸的车来自哪里？汽贸不是品牌厂商的授权经销商，所以他们必须到4S店（当地或者外地）拿车，然后再卖给客户，客户买车经过二次转手，怎么会比自己购车更优惠呢？

但是，就是有些人会说，通过汽贸买到的车真的比自己在4S店买到的便宜。是的，骇客不否认这种现象的真实存在，但那只能说明你太不了解4S店了，或者说缺乏讲价的经验。中国有句老话叫作店大欺客，客户在4S店购车谈价格时多少是有些心理压力的，毕竟自己是个外行。那就请你多多关注骇客的头条号，会为你解答各种购车应注意的细节和应变的办法。

汽贸公司买车这事，有很多朋友都有尝试过，有很多朋友也会有一些犹豫，担心汽贸店卖的车质量以及其他方面会有问题。首先我们要知道汽贸店本质是什么，汽贸店其实上就是4S店的二级经销商，绝大多数是没有直接授权的，少部分才有二级授权。大部分汽贸店主要是具有营销功能，而4S店具有销售、售后服务、零配件以及信息反馈等综合性功能。

只要你去正规的汽贸店，基本是都是靠谱的。因为车源都是从4S店拿来的，所以说车辆的品质和4S店其实相差不太大，如果你不放心可以跟着汽贸店的工作人员一起去4S店拿车。而且由于投入比较小，不受厂家限制，或者说拿车的4S店正好资金困难或者需要走量，所以车价也比4S店来得更便宜，政策也会更灵活。至于售后方面，国家三包法规定，不管是汽贸还是4S店都要为所售出车辆质量负责，而且保养和维修现在都是全国联保的，所以这方面也不用担心。

请懂书法的高人，帮忙鉴定一下，谢谢？

谈不上懂书法的高人鉴定，我等一般不高的人都能看出来。没那么神妙莫测高深的东西在里面。因为现在都名人书法太多，所以干脆把"名人"两字去掉，仅仅就书法欣赏角度来说。

书法作品一是欣赏书***底，运笔结体的水平，二是展现文化底蕴，而这两幅作品，就几个字，走得大众通俗路线，没有太多的东西。

首先字有一定水平，倒也是普通没有太多出彩见功力之处，说不上不好，很普通的书法作品，一般爱好者差不多都能写出的水平，也就是说练过二王书法，一看就是有《圣教序》或者《兰亭序》临摹经验的人，而且《兰亭序》也不是直接学王羲之，而是从赵孟頫的《临兰亭序》来的笔法。笔法结构基本是正统，整体感觉很平。

再一个"***当头"之类，并没有多大的文化外延，比较简单通俗易懂的书法条幅。如果要类比一下，那么基本上过年过节，大街小巷，门头社区的写春联的笔法和路子。为什么这样说，因为稍微讲究一点，或者有一定知名度的书法爱好者，章法整体还是有讲究的，最少要落款钤印，达到整体和谐，而这两幅作品基本章法上不是太正规，而且两个都没落款，布局也不讲究，所以要说高手，也算是写春联，喜庆婚嫁的行家里高手。

许孟军何许人也？了解不多。江湖书法你欣赏就好。何必求人鉴定？你也应该知道，一个书法作品，一个条幅，讲究太多，大小、力度、运笔、紧疏、形态、字法等等，总会有瑕疵有不足，难得千人异口同声。还是那句话，你欣赏就好!

康俊陶瓷属于几线品牌？

一线品牌。

康俊瓷砖质量挺好的，它的产品美观大方，价格实惠，样式新颖美观，使用的寿命长，经得起时间的考验，且不易被淘汰。商家的信誉也很好，多年来，得到了广大用户的好评。

康俊的瓷砖，表面没有黑点、小洞等瑕疵；瓷片边角的平整度恰到好处；尺寸偏差比较小，没有色差和防污性能强。

康骏瓷砖是二线品牌，2009年诞生于广东佛山，广东方向陶瓷有限公司旗下核心高端品牌。康骏瓷砖是一家产品系齐全，拥有众多高端人才，专注陶瓷科技的陶瓷建材公司。

康骏陶瓷产品种类齐全，产品涵盖可丽雅空气净化砖、iPLUS大板、通体大理石、金刚幻彩石、瓷片、精工砖等。在产品方面，康骏陶瓷一直精益求精，积极创新研发，先后推出了“云瓷砖”，“云瓷片”等独具特色的产品系列。在2018年，更是研发出了最新的绿色环保型产品，可丽雅空气净化砖。

以市场为导向，通过拥有国际化视野的设计团队，康骏陶瓷产品应用极简创新，适用于打造任何风格的时尚家居空间。在优质产品的推动下，康骏陶瓷的终端销售网络覆盖中国各中小城市，以满足全国消费者需求。同时，产品也远销美国，德国，法国，巴西，新加坡等十几个国家。

B2司机月工资多少合适？为什么？

感谢邀请。第一，B2驾照开得车不一样，有平板，有高栏，有箱货，有搅拌车，有水泥罐车，渣土车，有危险品运输。服务行业不一样，工资也就不一样。例如，搅拌车，平均工资在8000左右，加班加点能达到14000左右。主要看个人。还有就是驾驶经验，B2驾照没什么，主要是驾驶技术和经验。如果新手，那只能从4000开始，因为，啥也不是。

谢谢邀请；B2驾照，就是货车司机，有跑短途的，也有跑长途的，都比较辛苦，责任心也大，这就要分区域来决定收入了。

就一般的情况来说，跑短途的司机，一般都是拉些小货物，固定工资会在5000左右，对于一些小物件，一个人能扛得动的。司机就会***做装卸工，就会按计件来收费，再加上吨公里的补贴，总收入在8000左右。

要是跑长途的大货车，司机负的责任大，出一次车，弄不好十天半个月才一个来回，在时间和工作量上超负荷，工作性质累。一般老板会给开工资8000到1万左右，再加上有的老板给吨公里上的补助，总收入也在一万以上。

这只是我所了解的三线城市，在跑运输方面的情况，只能当作参考，具体开工资多少，还是老板自己定夺。

谢谢头条邀请，本人不是开货车的，但也开过货车，这里说多少工资合适，没有具体啥标准的，工资多少，还是老板说了算的！

现在的货车司机，一般都不再是单纯的开车那种了，都会给你配着干些其他的活，像浙江绍兴这边的箱货柜，很多都是往厂里送货，或者是厂里发货给客户的，在厂里装的时候有装卸工，司机送到客户那里，就是要自己缷货了，我老乡就是这样的，九米六的箱柜，一个人缷完，给我发的***要我看，我都怕了，想去做也觉得心有余而力不足，他的工资是七千，司机加装卸工，

还有一些后八轮，或者水泥罐车，超高超重的b2证能开的车，工资高点的也有，这些都是在夜里干活，要熬夜的那种，白天干活不方便的，我弟说工资有万把块，整夜的熬，太毁人，也不敢做。

上面说的都是短途，路上的风险相对小点，磕磕碰碰不会有什么大碍，但是司机要装卸货物干活或者熬夜，长途也是很辛苦了，以前一直以为开车是个很轻松的事，要你整天开也觉得真是开的不想开，前段时间有朋友介绍活说工资可以，一个月一万五六，一辆车一个人从厦门出发，去山东或者郑州，几天到几天回来都是把时间算好的，路上肯定赶，熬夜是必须的，高速风险相对来说要大一些，还是放弃了！

路上常常看到交警点到开货车的人，都是先把本本收过来，一个一个排队过来处理，处理啥啊，罚款交钱呗

个人认为，开b2车的都是挣的大风险钱，毁身体的钱，工资最少也得一万以上，不过现在司机太多了，竞争厉害，普遍都不值钱了，没办法，最好都不开车，去干其他的活，

最后祝愿开车的朋友路上都平平安安的，无磕碰，无事故，无罚款。一路绿灯！

2020/11/02 树

这题有瑕疵，不严谨，B2照开小车和开大货工资能一样吗？既使A照开小车也就三四千元，而开大客和大货就差别大了。你应指的是B2所准驾的最高最大车型的工资吧？各地各工种也有非常大的差异，一般的大货，（牵引车需A2，不能驾驶），五千至八千，这是一般行情，特种除外。

谢谢邀请;这个没有具体的规定，跟地区有关，跟专业度也有关。

在一些一线城市，跑长途的一个月5000起是没什么问题的，每趟的出车都有提成，开前四后八，非常努力的去干，一个月八千多上万都是有可能的。

山西那边货车工资比较高，一个人开，自卸车拉煤半挂都能上八千，驾龄时长，有认识的人给的能高一些，新手的话就不要奢求太高的工资了，敢让你开就不错了，等你跑的多了，工资自然就上来了。

具体的还是要看老板，毕竟开钱的是老板。

到此，以上就是小编对于佛山二手瑕疵车转让信息的问题就介绍到这了，希望介绍关于佛山二手瑕疵车转让信息的5点解答对大家有用。