车脱轨重大事故-湖南火车脱轨重大事故

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车脱轨重大事故的问题，于是小编就整理了4个相关介绍车脱轨重大事故的解答，让我们一起看看吧。

1. 京沪高铁脱轨事故是哪年发生的？
2. 地铁脱轨是什么级别事故？
3. 高铁列车脱轨原因？
4. 火车失事存活率？

京沪高铁脱轨事故是哪年发生的？

2011年7月23日晚上20点30分左右，北京南站开往福州站的D301次动车组列车运行至甬温线上海铁路局管内永嘉站至温州南站间双屿路段，与前行的杭州站开往福州南站的D3115次动车组列车发生追尾事故，后车四节车厢从高架桥上坠下。

地铁脱轨是什么级别事故？

地铁脱钩属于重大事故，一般被认定为一级事故。脱钩意味着车厢和轨道之间的连接断裂，可能导致列车失控、脱轨或发生严重的碰撞。这种情况下，不仅有可能造成列车乘客和工作人员的重伤甚至死亡，还可能对地铁设施和周边环境造成重大破坏。因此，地铁脱钩是一种极为严重的事故，需要立即***取应急措施，并展开彻底的调查和处理。

高铁列车脱轨原因？

造成列车脱轨有很多原因，如线路轨距超限，钢轨扣件失修，车辆问题如车辆然轴，制动梁脱落等，列车司机操纵问题如列车超速等。

还有自然灾害引起的线路被破坏如地震，暴风雨和洪水，泥石流和山体滑坡等等。为了防止列车脱轨，列车在运行中司机一定要密切注意线路变化遇有不安全因素要立即***取紧急停车措施保证列车运行安全。

原因，首先在道岔的角度上看，一般是由于挤岔和掉道导致脱轨。

挤岔是指列车顺向经过道岔且道岔位置不正确，列车车轮经过道岔使尖轨和基本轨分开。

掉道是指列车逆向经过道岔且道岔处于四开状态，车轮一个在直轨上一个在曲轨上由于轨距加大造成车轮脱离钢轨。

可能是货物偏载。货物偏载会影响列车各车轮轮重的分配，当轮重减载率达到一定程度后，就会导致列车脱轨。这也是每次乘坐动车时乘务员会对两边层架上摆放的行李进行检查的重要原因。

高铁列车脱轨的话里无非有两种可能，一个是外界影响，不如山洪，泥石流阻碍等，在一个就是严重违章行驶造成的的，比如4.28事故，原本可以避免事故发生的，可是就是因为一个接着一个是违章行为才导致了这起事故。

限速名命令没有及时传达，工作中臆测等。

第一，不可预知的自然摧毁力，比如大风、暴雨、海啸、地震、沙尘暴及泥石流等。

第二，人为造成的杀伤力，超速行驶、刹车过猛过快、违章施工,工务人员违章抽换轨枕等，引起该处铁轨下沉和轨道几何尺寸严重超限,在铁路上放置危险物品、故意破坏铁路设施、放牧牛羊等牲口，都是致使火车脱轨的罪魁祸首。

第三，火车机械故障，铁路线路有问题，车辆本身存在隐患。当然也包括驾驶员疲劳、带病上岗以及违规操作等等。

火车失事存活率？

火车发生事故不至于整列车的旅客都遇难，存活率有90%，即使是最严重的伤亡也有大部分的旅客能活下来，因为火车比较长，遇到脱轨、颠覆、相撞、追尾或是泥石流这样的灾难也只是个别车厢的旅客伤亡大，一般来说铁路事故整列客车是受伤的旅客多于死亡的旅客。

到此，以上就是小编对于车脱轨重大事故的问题就介绍到这了，希望介绍关于车脱轨重大事故的4点解答对大家有用。