广州二手小事故老车出售-广州二手小事故老车出售信息

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广州二手小事故老车出售的问题，于是小编就整理了2个相关介绍广州二手小事故老车出售的解答，让我们一起看看吧。

1. 一辆车到底可以开多久，高龄二手车能购买吗？
2. 疫情下二手车行业怎么样？

一辆车到底可以开多久，高龄二手车能购买吗？

***，图的是舒服、方便、省心，高龄二手车，任你吹得天花乱坠，机件磨损、线路老化，这是不可避免，频繁的车审（检），外观的陈旧，估计在中国是很少有人能开十五年以上，手头宽裕的不差钱，手头紧张的养车都困难，只能看买车人的心态

我就是玩二手车的。

我不觉得没面子，再旧也是C级D级车。

年审每年多一次，有人***，只是多二百多块。并不麻烦。

油耗并不明显高。

毛病多一点是事实，但也不是整天坏，比一般人想像的毛病少很多。

开了多年二手车，感觉良好。

我用A级车的价钱，C级D级车的享受，自得其乐。

C级D级两辆车，新车落地二百万，我用不到新车十分之一的价钱就拿下，我觉得超值。我不是凭空乱说，我开几年了。

以上是我的体会。

高龄合资知名品牌二手车可以买。

1大众车为例：

三大件出租车能跑60-80万公里，

普通用户一年跑1-2万公里，不考虑环保年审能用最少三十年，

2私家车报废一般60万公里才强制报废，能用30年

3年审10-15年车龄的小车一年一审，20年后一年四审，

4尾气年审有很多几百元的办法通过

您好！车况最佳一般5年，购车出手尽量这个年限以上。开多久个人情况，车辆保养到位，继续开下去，10年没问题。二手车尽可能选择5年左右，性价比比较高。高龄车除非有情怀的话，一般不建议。仅供参考。

疫情下二手车行业怎么样？

做二手车一般必须有一定的资金，有一定的***，如果只考虑过路生意的话，其实挺难做的。场地要最少最少几百平米，还要是室内，如果是室外，那还必须天天把车擦干净。高，中低档车都要有，简单来说10台车简简单单最少100多w就压在那了，收不到车急，卖不出去更急。尤其是豪车和小众品牌，有时候后宁愿亏本也要清理。要不最后只能砸自己手里。其次还要建立外地车商，将老车，不好卖的车尽可能卖到外地。不过现在互联网盛行，可以利用朋友圈和网上直播宣传，节省打广告的费用。

这个要看是刚做二手车还是已经做了很多年了。刚做这行不懂什么行情，刚刚起步，第一没有人脉，现在做二手车也需要熟人拖熟人，第二，还压大量资金，如果做高档车压的资金更多。第三，就算客户想买，也不会选择新开的或者没有什么名气的店买，如果是做了很多年的二手车，我个人感觉影响不会太大。毕竟关系网这些链接都形成***的状态了，也有大量资金压货，就算转不到什么钱，但是也不会亏。就像现在疫情期间的餐饮业，多少饭店都倒闭了。但是开了多少年的老字号饭店还是一个样。

疫情下的二手车行业，过得非常艰难。难到什么程度呢？我个人感觉大家就是在熬，熬死一家算一家。至于为什么疫情下的二手车行业会过得这么难？原因还挺多的。

二手车这个行业，在十几年前来说，还是一个比较具有神秘色彩的行业，不是什么人都能做的。因为那个年代，由于私家车普及度没有那么高，互联网也没有那么发达。大部分人别说懂车，就连开车，摸车的机会都不多。

所以，曾经的二手车行业是有一道无形的门槛的。不是谁都可以挤进这个行业，如果不是修车出身，也没行内人带路，基本上你是挤不进这个行业的。

这些年呢，懂车的人多了，最起码比十几年前多太多。不说成为专家级，但看车验车，还是有很多老司机都会的。很多人都挤进了这个行业，有钱人看中二手车行业的稳定性。因为二手车行业的利润虽然不是特别高，但胜在稳定呀。很多生意，除了零售或者终端以外，都不是货到付款的，基本上都是你欠我，我欠你。

做二手车就不一样了，没有赊账这种说法，从来都是一手交钱，一手交车。即便你要分期付款，那也是你和贷款公司的事，和我一点关系都没有。很多有钱人，就是看中了二手车生意的稳定性，纷纷投资入场。

至于穷人嘛，通常找两三个志同道合的朋友，一人凑个十万八万，也可以开始营业。他们看中的是什么？能挣钱，即便亏损也不会亏太多。因为二手车是有公认的市场价值的。比如一辆二手本田雅阁，市场售价值10万，你9万多收来，真的到了卖不出去的时候，你愿意把价格降到9万，大把人愿意接手。任你亏也亏不了多少。

到此，以上就是小编对于广州二手小事故老车出售的问题就介绍到这了，希望介绍关于广州二手小事故老车出售的2点解答对大家有用。