佛山亚洲龙二手瑕疵车-佛山亚洲龙二手瑕疵车价格

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于佛山亚洲龙二手瑕疵车的问题，于是小编就整理了6个相关介绍佛山亚洲龙二手瑕疵车的解答，让我们一起看看吧。

1. 丰田亚洲龙二手车怎么样？
2. 5万公里19年亚洲龙能买吗？
3. 亚洲龙故障率最高的车？
4. 亚洲龙维修成本到底有多贵？
5. 养一辆亚洲龙一年花费？
6. 销量下滑止不住，亚洲龙还有翻盘希望吗？

丰田亚洲龙二手车怎么样？

亚洲龙是一汽丰田旗下最大的一款轿车车型，从近五年来在二手车市场上保值率的分析，分别为88.19%、81.99%、70.29%、62.44%、54.***%；其中国内二手车第一年平均保值率为70%，而第三年的平均保值率为60%，综合数据亚洲龙前三年高于平均的标准值，所以从数据上来看亚洲龙这款车相对保值率挺高的。



5万公里19年亚洲龙能买吗？

只要价格合适可以买。19年的车，年限3年，跑了5万公里，属于正常使用，亚洲龙由一汽丰田合资生产，定位为中高级轿车，搭载2.0自吸和2.5混动发动机，匹配8速手自一体变速箱，驾乘舒适，性能稳定，跑30-40万公里没问题，油耗也比较低，所以只要价格合适可以买。

亚洲龙故障率最高的车？

亚洲龙是一款中型轿车，在我们能搜集到的故障数中，亚洲龙故障率（2-12个月）排名第22位，排在亚洲龙前面的2款车型是一汽-大众的探岳和广汽丰田的凯美瑞，排在亚洲龙后面的2款车型是长安马自达的马自达3 昂克赛拉和上汽通用雪佛兰的迈锐宝XL。

亚洲龙是由日本丰田汽车公司和中国一汽汽车公司开发生产的一款中大型轿车，它***用的是丰田公司提供技术的2.5排量的自然吸气发动机，变速箱是一款爱信品牌的无极变速的自动挡变速箱，它的开发理念就是节能环保皮实耐用维修保养方便故障率保值率高的理念，因为它的技术非常成熟可靠了，所以它的故障率非常低的。

亚洲龙维修成本到底有多贵？

是很贵的。

亚洲龙零整比540.08%，排名豪华前10，丰田暗渡陈仓，将其他合资车型远远甩在身后，维修费贵的离谱。

那我们所说的“零整比”到底又是什么意思呢？用专业的话来说，“零整比”指的是整车所有的装车配件的价格总和和整车销售价格的比值，乘以百分百，最后得出一个百分比的系数。一般来说，零整比越大，更换零件的成本就必然越高，后期养护维修的成本就越高。

举个例子，***如一辆车的零整比为350%，那么把这辆车的零配件拆解后，所有零件卖出的价格，就会是新车整车的3.5倍，这算是一台车拆件后的平均水平。所以你就知道亚洲龙有多离谱了，它的零件拆开卖价可是达到了新车的5.4倍，而以样本中的亚洲龙新车卖价在22.89万元来计算，这意味着这款车零件拆开的价值能达到120多万。

这就是丰田利润非常高的原因。毕竟人家不仅加价销售玩得非常溜，而且后续需要的零部件维修费也控得死死的。

养一辆亚洲龙一年花费？

这要看你用车多不多。

亚洲龙是丰田旗下的一款中型轿车，它搭载的是2.0和2.5两款发动机，这个车子保养一次要1000元左右，保险只买交强险也要1000元左右，再加上油费，过路费都是可多可少的，至少5000元左右。

销量下滑止不住，亚洲龙还有翻盘希望吗？

亚洲龙销量下滑难止-此车完全不具备热销的品质

参考数据：（亚洲龙Q2三期销量数据）

这是亚洲龙的近期走势，半年度的累计销量为35885台，六月销量同级下降79.64%、环比下降49.12%；似乎丰田的热销车神话也被打破了，这辆车的销量究竟为什么会下降，它有哪些不足呢？

不客气的评价这辆车的话，那就是难以找到优点；一辆几乎找不到优点的车，凭什么可以可以热销，现在的成绩对于亚洲龙而言都算是偏高了。

亚洲龙的外观设计水平不多评价，审美见仁见智，只能说日系汽车近期的中端轿车完全没有沉稳的气质；而亚洲龙又是一脸4***5*1850*1450、轴距2870mm的中型轿车，这种尺寸不适合太过于运动和前卫的设计。重点是丰田汽车没有什么技术可以打造高性能汽车，即便外观激进如凯美瑞，真实跑起来也是很尴尬的，那么亚洲龙的性能又如何呢？

2021款的亚洲龙只有一个选项的两个版本，为指导价22.68-24.48万的「2.5L&8AT」，换位思考的话肯定不会选择它，因为动力还是很差；其动力储备仅为154kw/250N·m，最大扭矩到5000转才能爆发，也就是说≤4999rpm的转速区间内，扭矩都是达不到250N·m的，低转速的扭矩更低，加速的爆发力着实很差。

老款亚洲龙也有2.5L版本，但多出了另外两个版本。

到此，以上就是小编对于佛山亚洲龙二手瑕疵车的问题就介绍到这了，希望介绍关于佛山亚洲龙二手瑕疵车的6点解答对大家有用。