天津魏派二手瑕疵车-天津魏派二手瑕疵车价格

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于天津魏派二手瑕疵车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍天津魏派二手瑕疵车的解答，让我们一起看看吧。

1. 长城wey汽车质量怎么样？
2. 吉利销量下滑严重，其"高光时刻"是否已经过去？

长城wey汽车质量怎么样？

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
长城魏派作为自主品牌向高端冲击的一个先行者，本身的产品亮点就是极其丰富的配置以及科技感十足的设计，说实话这个品牌车型刚刚上市的时候之所以能够大火离不开这两点的吸引力，但是买车不能仅仅看外表，整体的质量才是日后最实际的表现，那么说该品牌车型质量如何呢，我来给大家分析一下。
先来说下基础的质量其实还比较不错，如果单从目前来说这个品牌还没有出现太多的质量问题，三大件发动机也是加入了很多的先进技术，虽然都说是H6的动力系统，但是仔细对比区别还是有的，在稳定基础上加入了电控涡轮等功能，目前来看质量也比较稳定。变速箱方面，魏派的车型***用的都是长城自主研发的变速箱，区别于联合格特拉克的双离合，表现更加稳定，驾驶感受也更有保障。底盘的话就比较熟悉了，加入了横向稳定杆的H6底盘，舒适性提升还是有的，质量问题并不大。
说完了基础三大件再来看看最多的毛病体现在哪。一方面是拼装工艺的把控个别不太过关，比如说A柱密封不严，异响等等。二来就是油耗，魏派的车型自从上市之后就一直与高油耗有千丝万缕的联系，目前来说这个级别的车确实油耗表现有点超了，这也是后期销量腰斩的一个重要原因。

总结一下，关键部件都是成熟技术加上部分的先进科技进行组装而来，问题故障率比较低，品控个别车型不太过关，不过整体表现还是不错的，油耗高是致命缺点，毕竟油价天天在上升，后期的费用也是很关键的。

以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！

你好，魏派是中国豪华SUV品牌，成立于2016年，是中国SUV企业长城汽车聚集1600多人的国际研发团队历时四年打造出的中国豪华SUV品牌，质量还是不错的。 WEY，来自中国SUV生产商长城汽车。长城汽车创始人魏建军任产品经理，聚集国际研发团队，打造出中国豪华SUV品牌。确实，毕竟在10万左右的生存空间比较有限，自主品牌想要突破，就要变通。今天就来简单了解下这个长城汽车的高端品牌——魏派 魏派主要生产VV7c、VV7s、VV5c、VV5s、VV5及新能源系列车型。长城的高层强调魏派的定位为“轻奢豪华”，是普通消费者负担得起的高端SUV品牌，既不是高不可攀的奢侈，也并非肤浅的奢华堆砌，而是触手可及的质感。 魏派希望在安全性配置体现出高端品牌的内涵，车道偏离警告、车道保持***、并线***以及ACC自适应巡航等主动安全系统成为旗下车型的标配。

长城WEY是长城旗下的高端SUV品牌，品质还是很不错的。简言之如果你需要一辆好用的SUV，同时对品质又有比较好的追求，设计更好，动力优化更好，安全性更高，这样的话，长城WEY还是比较合适的，毕竟它把长城最好的东西都拿来了。

现在国产车的质量完全不用担心，我是第一批长城WEY VV7的车主，当时也就是看中了长城WEY VV7的颜值，第一眼就让我深深的记住了。而提车这两年来，不夸张的说没有出现任何小毛病，每次保养都是只做基本维护，换换油水刹车片，两年来养车成本花销控制在最低，省钱又省心真的稳。

动力足 性价比高 隔音好 音响效果好 但是17款的车型有点瑕疵 听说19款已经有所改进了还是值得购买的 ， 首先最明显是减震硬的跟面包差不多，路过小区减速带要是没有棚我都感觉自己能蹦出来 ，其次变速箱，踩轻了不动 踩厉害一下就窜出去了 炸一直感觉推背感强 其实是顿挫感 已经不能用推背感来形容， 升档和退档很明显 最后就是空间了 车子很大气 尤其那20寸的轮胎 跟车子线条回头率不用說杠杠滴， 长度有了 ，也许是过度讲究线条的美感，高度有点矮 后备箱口有点小，这点人本田crv做得挺好 我1.85的身高坐里面稍微又点憋屈 刚好顶着车棚， 你要是没有我高 坐里面还是挺舒服的 油耗十个以上 两吨的车带T 这还是能接受的 其他还好

吉利销量下滑严重，其"高光时刻"是否已经过去？

国内的汽车市场在稳步上升了十年之后，终于在2018年末出现疲软的状态。并且所有车企销量大幅度下滑。在收官战中吉利取得了年销量150万台的好成绩，可以说是逆流而上了。

销量下滑的重要原因，国五国六的换代绝对是一个很重要的因素。本应该于2020年实施的“国六”排放标准，在空气质量越来越差的大环境下。不得不提前实施，或者说就是突袭一样，不只是准备购车的消费者没有准备，其实各大车企也都是没有准备。其实排放标准的提前本来是一件好事，但是由于政策的突袭，让国六无车可买，并且在库存车的压力下，很多厂商不卖国六车。很多人就会想到等等国六在买吧，这是一个消费者必须考虑的直观问题。现在国六已经正式上线了，相信在下半年不只是吉利，所有车企应该都会有一个回暖的状态，让我们拭目以待吧。

谢邀

最近一段时间吉利的销量下滑有点严重，曾经表现最好的自主汽车品牌如今似乎也风光不再，属于吉利的“高光时刻”真的过去了吗？

吉利最近的情况确实不好

谈起吉利，似乎如今大家都不再能笑得出来，吉利在4月份的销量为83788辆，而到了5月份只有7***44辆，相比之下，去年5月吉利的销量则为113834辆，这样的情况下，吉利的数据确实是和去年相比有比较大的差距。吉利的高光时刻似乎已经一去不复返了。

逝去的不是吉利的高光时刻，而是中国车市的高光时刻

和吉利的高光时刻一同逝去的还有中国车市的高光时刻，在2018年，中国车市经历了深刻变革，在这一年中国的汽车市场第一次经历了由增转降，而在2019年，这一趋势更加明显，但是我们发现一个很遗憾的事实就是，这并不是一次“技术性”调整，在逐渐饱和之后，中国的汽车市场已经很难再像从前那样快速发展了。

和发达国家市场一样，未来中国的汽车市场一定会回落到某一个销量区间，并在这个区间长期稳定，这也算是中国车市未来的“新常态”，而身处其中的众多汽车品牌未来的销量情况也会逐渐稳定，不会再像之前的三十年那样飞速增长了。

吉利未来依旧会是自主品牌当中的领军企业

但是高光时刻的不再并不代表着未来吉利的地位就会不如现在这样重要，在一个整体萎缩的市场上，即便吉利的销量也有所萎缩，只要销量下降的比例不高于市场整体的比例就不会影响到吉利的市场地位。

在精品化战略下，吉利目前还在不断推出精品车型，而且相信未来在沃尔沃技术的加持以及吉利自身不断的投入下，吉利还会继续推出更多非常有竞争力的车型，尽管也许销量不再像曾经那么亮眼，但是只要依旧保持良好的产品力，吉利的车型就不会担心销量，而且在自主品牌当中，吉利还将继续以销量第一的成绩成为一众企业当中的领头羊。

以上

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到此，以上就是小编对于天津魏派二手瑕疵车的问题就介绍到这了，希望介绍关于天津魏派二手瑕疵车的2点解答对大家有用。