湖南二手准新车途乐-长沙二手途乐

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于湖南二手准新车途乐的问题，于是小编就整理了3个相关介绍湖南二手准新车途乐的解答，让我们一起看看吧。

1. 3年的途乐还能卖多少？
2. 50万二手车普拉多和途乐哪个好？
3. 新帕杰罗和二手途乐，选哪一个？

3年的途乐还能卖多少？

使用了三年的尼桑途乐车型，在目前二手市场上的价值大约是新车价格的8折到9折左右。

尼桑途乐车型作为一款进口的豪华型越野车，这款车型的保值率是非常高的，由于近些年来国家对大排量越野车的进口管控以及上牌标准的一再提高，所以这款车型在三年的使用时间内基本上没有产生过大的贬值，如果是运气比较好的话，可以不赔钱的出售。

50万二手车普拉多和途乐哪个好？

这两款车性价比都是比较高的，而且在大众心里都是比较保值的，看你买车做什么用？

普拉多适合越野，上个西藏啊，去游玩了都是可以的，途乐也可以，但是没有普拉多的性能要好，所以要是游玩的话，建议大家买普拉多，在买车之前一定要看好这个车是不是事故车，不要只图着便宜，买一辆事故车，那就不好了。

新帕杰罗和二手途乐，选哪一个？

帕杰罗与途乐对比选择？答案是：如果是越野用途来说，肯定是帕杰罗（山猫），如果是城市用肯定选途乐。

因为：途乐尺寸与帕杰罗山猫不是同一档次，同时两车背景用途不一样，途乐重在舒适性，帕杰罗重在越野性能。

轻度越野就选途乐吧，帕杰罗越野能力再强悍，再稳定也比途乐强不了多少，两车一比完全是两个时代的产物。

途乐的亮点，全时四驱，非常可靠的非承载车身，中后两把锁，比兰德酷路泽还要大的车身，当然内部空间宽裕程度自不必说，最后就是超级良心的价格，作为一个全尺寸越野车基本款现象价格在45万以内。更重要的是相比帕杰罗，途乐的适应面更广，除了越野，其他方面像生活，工作都可以兼顾到，说句不耐听的那个男人不好点面子，这一点途乐绝对可以满足你！

二手车要把握好车况，下过地的肯定是不能要，其他的就是事故一定要查明白了，车况没问题，途乐绝对是内外兼顾！

二手毕竟是二手，谁知道车里发生过啥事，当然选新车。3.8的帕杰罗动力够用的，超选四驱不香吗？车身结构虽没有独立大梁，车身强度足够99.9%的使用场景。外形尺寸帕杰罗紧凑精悍，途乐明显臃肿。

帕杰罗、途乐、普拉多我都开过，帕杰罗的价格最有优势，但是性能不如途乐强，途乐的性价比最高，但是同样4.0不如普拉多的4.0，普拉多的2.7只适合城市代步，但是4.0太贵，所以建议在帕杰罗和途乐之间选择，下面来看一下新帕杰罗和二手途乐该怎么选。

有着山猫之称的帕杰罗外观非常的粗狂大气，内饰虽然不豪华，但是看起来非常的舒服而且有质感，帕杰罗搭载的是3.0L V6配5AT的动力总成，动力表现不错，优势是非常的稳定平顺，而且三菱的三大件也非常的稳定可靠；

帕杰罗的车身尺寸为4900*1875*1900mm，是有大梁的半承载式车身，***用的是全时四驱、最小离地间隙为235mm，越野性能非常不错，在城市的操控和舒适性也很不错，是一款性价比很高，多用途的硬派SUV。

作为联合国维和部队官方用车的途乐外观是圆润大气型，内饰非常的简洁耐看，途乐搭载的是4.0L V6配7AT的动力总成，虽然车身比帕杰罗大，但是动力表现比帕杰罗要更优秀，另外途乐的三大件也非常的稳定可靠；

途乐的车身尺寸为5165*1995*1955mm，空间和尺寸比帕杰罗大一个级别，途乐作为非常承载式车身，搭配全时四驱，前后悬架是双叉臂，最小离地间隙为273mm，越野性能比帕杰罗更出色，而且知名度和实用性也比帕杰罗更强。

到此，以上就是小编对于湖南二手准新车途乐的问题就介绍到这了，希望介绍关于湖南二手准新车途乐的3点解答对大家有用。