C0f3d30c8 发布于2024-07-05 22:06:14 精品车 49 次
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我是真想找到两款车再写这篇问答,因为只推荐一款车有广告之嫌。然而12万元落地(哪怕是裸车价,我都能再加一款车),加速性能强的车,太难找了。
大众1.4T版本老POLO
按说这款车售价14万起,算不上12万落地。但因为是2016款老车,北京地区终端优惠4万元,10万元起步,落地价正好12万。小是小了点,但大马拉小车,速度杠杠的,是POLO GTI的代表之作。你不是要速度吗,别嫌弃它小了就。
不过这车加速度也并没有你想象中的那么好,百公里加速在8秒钟左右,推背感有,起步速度快,8 秒的数据不知道能不能过您的法眼。
配置方面,毕竟是一款顶配POLO,配备了运动模式切换、运动套件、电动天窗、(没有无钥匙系统)、方向盘换挡、蓝牙电话、GPS导航中控屏、自动头灯、转向***灯等配置。
其实在2016年这些配置算高了,但到了2019年显得有些寒酸。
要说名爵6能12万落地也是将将够,自动挡起步售价10.98万,全下来要12万多,多出来的钱我也没办法。毕竟这款车卖点就是速度。
我实测过这款车,起步加速度非常炸裂,推背感加速感都非常强,官方号称的7.15秒百公里加速,我个人感受是没有吹牛的。
配置方面,乞丐版名爵6配备了倒车影像、自动驻车、电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、蓝牙电话、8英寸中控屏、手机互联、语音控制、前后排4USB接口等等。看配置比顶配POLO还高一些。
白希文总结
目前来说10万左右的产品,无论是合资品牌还是自主品牌,大多都在***用1.0T、1.2T小排量发动机或者是1.5L自吸发动机,目的就一个“省油”,推背感和加速度想都别想。
能挑出这两款车来已经费尽我九牛二虎之力。如果二者让我选,我肯定选名爵6了,POLO这款三年前的老破车,该换代了,速度也不快,不考虑也罢。
不知道能不能淘到库存的1.4t双离合的斯柯达昕动。这个绝对可以。但是可惜了是个双离合,当时想买这个小车的,试驾感觉也不错,提速棒棒的,主要车小还轻。后来还是双离合的原因没买。买了大众的朗行6at,我开车比较猛,红绿灯起步永远排第一,挂着S档开业凑合,就是油耗这样比较高。
这个价位的车型普遍都是定位在家用型车辆的范围内,但如果真想要找到一款车型能够有推背感,加速性不错,虽然不太好找,可还是有的。只不过每个人对于车辆发动机性能的标准不一样,所谓众口难调,不同的人对于发动机的性能理解也不一样。而这个价位的车型,发动机的表现,只能说处在品牌产品入门级的水准,只能够基本满足车辆的行驶需要而已。
我们切入正题,鸿渐给您推荐两款车型,别克英朗和大众POLO。
别克英朗1.3T自动互联精英型
英朗1.3T发动机,匹配六速手自一体变速箱,最大马力163PS,最大峰值扭矩230NM,百公里加速时间8.43秒,可以说动力和加速都不错。车辆起步时,能够明显感觉动力输出澎湃,变速箱换挡迅速,却丝毫不影响舒适性,驾驶者很难察觉到换挡间隙。
至于大家所担心的英朗三缸机存在的抖动、噪音之类的,显然有点多余。别克在自己的三缸机上,大量***用了很多隔音降噪技术,从源头根本上切断对车内乘坐的影响。目前英朗的优惠力度非常大,这款配置优惠完后落地价完全可以控制12万以内。
大众POLO 2016款 1.4TSI GTI
POLO1.4T发动机,匹配7档双离合变速箱,最大马力150PS,最大峰值扭矩250NM,百公里加速时间8.3秒,加速性能比英朗更胜一筹。不过,POLO的车身尺寸和重量都更小一些,两相抵消之下,其实也不能算的上优势。但车身更小,确实带来了更好的操控性和加速能力,也不否认。
这款车型的官方售价是14.39万,因为自身属于老车款,所以优惠力度比较大(1.5L配置就没有这么多的优惠),十二万的价格做到车辆落地还是可以的。另外配置也还不错,尤其是运动套件,倒也不失小钢炮之名。不过就是车内空间小了些,如果不在意这一点,却是个不错的选择。
这两款车型都是级别不同,别克英朗是一员老将,知名度比较大,优惠力度大,属于A级车。大众POLO也不弱,大众品牌的口碑还是非常让人认可的,属于紧凑型两厢车。可能有人会觉得,为什么我会推荐这两款车型?主要的原因还是预算问题,如果想要选择性能更出众的思域,预算严重不足啊。
到此,以上就是小编对于鲲鹏二手精品优选车的问题就介绍到这了,希望介绍关于鲲鹏二手精品优选车的1点解答对大家有用。
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