广州奇骏二手瑕疵车-广州奇骏二手瑕疵车价格

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广州奇骏二手瑕疵车的问题，于是小编就整理了6个相关介绍广州奇骏二手瑕疵车的解答，让我们一起看看吧。

1. 奇骏变速箱什么问题？严重吗？
2. 19款奇骏，未满一年，变速箱就渗油，该怎么维权？
3. 想全款买日产奇骏，这款车值得买吗？有什么其他18万左右suv推荐？
4. 坦克300停产，哈弗H9登场，大家为什么不选择日产途达？
5. 日产楼兰好吗？
6. 日产车都怎么样？

奇骏变速箱什么问题？严重吗？

1. 奇骏变速箱存在问题。
2. 奇骏变速箱存在问题的原因是由于设计或制造上的缺陷，可能导致换挡不顺畅、异响、漏油等故障。
这些问题可能会对车辆的性能和驾驶体验产生负面影响。
3. 尽管奇骏变速箱存在问题，但并不一定严重。
问题的严重程度取决于具体的故障情况和车主的使用习惯。
一些问题可能只是轻微的瑕疵，而另一些问题可能会对车辆的可靠性和安全性产生较大影响。
因此，建议车主及时检查和维修变速箱，以确保车辆的正常运行和安全驾驶。

奇骏变速箱存在的问题主要是在高里程时容易出现漏油、顿挫、异响等故障，同时也有部分车主反映换挡不顺畅的情况。

这些问题严重程度因车况和使用情况而异，一些故障可能只是轻微的问题，但也有一些故障可能会影响驾驶安全和车辆性能。因此，建议车主定期进行检查和维护，及时处理发现的问题，以保证车辆的正常使用和驾驶安全。

19款奇骏，未满一年，变速箱就渗油，该怎么维权？

如果我没看错，从图片看这个位置渗油有两种情况，一个是发动机曲轴后油封，一个是变速箱输入轴油封。具体是哪个故障，得拆卸吊装发动机和变速箱后，拆开后才能确定。

对于这种两种情况，都有单独的油封更换。不用更换变速箱。同时这种情况汽车三包法也不支持更换变速箱。

三包法规定发动机和变速箱主要零部件在60天3千公里内出现质量问题，可以更换发动机和变速箱总成。你这不管是时间还是公里数都不在范围内，同时如果发动机后油封及变速箱油封都不属于主要零部件范围。

判断故障是否适用于总成更换，是看这个零部件是否是最小化零部件。油封都有单独供应，最小化是油封。所以也不符合总成更换。

三包包修期内发生质量问题超过5天，我们是可以申请代步费。不管是变速箱油封还是发动机后油封，这个工程量还是非常大的。需要吊装变速箱和发动机，在分开他们，才能判断是变速箱油封还是发动机后油封漏油，在加上订货到货更换。这也是需要一定的时间。所以如果有需要，维修超过5天后可以申请代步费。

油封漏油其实故障还是很常见的，车上这么多零件。谁也不能保证其制造安装过程有无瑕疵。要不然它也不会有保修期这种说法。遇到问题解决问题即可，不要因此影响自己心情。

想全款买日产奇骏，这款车值得买吗？有什么其他18万左右suv推荐？

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说一下我的一些看法，希望对你有所帮助。
18万元落地的SUV车型在这里并不是特别推荐奇骏，因为这台车近期曝出了后尾门是塑料材质的问题，并且这台车18万元落地，只能够购买到低排量的低配车型，无论是从动力还是从舒适性方面来说呢，都有所欠缺，所以说在同样的价格预算情况下，我个人更加推荐雪佛兰探界者以及广汽三菱的欧蓝德，
关于这两款车我个人感觉在这个价位里面是性价比非常突出的两款合资SUV车型，并且在动力以及整体的材质方面要比18万落地的奇骏更好一点。
首先我们来说探界者，这款车作为雪佛兰推出的一款中型SUV，在车身尺寸以及车内的乘坐空间方面表现都非常出色，并且这款车另外的一大亮点就是它***用了与昂科威同样的生产平台进行组装拼接，在整体的质量基础方面是非常有保证的，另外这台车无论是在动力还是在越野性能方面呢都是比较出色，如果说预算不多并且追求一台高性价比的SUV车型，选择这台车那是肯定没有问题的。
然后就是广汽三菱的欧蓝德。这台车自从12年实行进口引进之后，在国内的硬派SUV市场当中呢就有一定的销量成绩，在后来实行合资生产之后销量与品质有了大幅度的增长，尤其是销量在价格下探的同时呈现了井喷式的爆发，目前每个月的销量能够维持在1万多台，可以说凭借着三菱的动力稳定性，为这台车吸引了不少的用户。虽然说这台车定义为一台紧凑型的SUV，但是视觉冲击力是相当的强，远处看去这台车的尺寸已经达到了中型SUV的尺寸，并且18万元落地也可以买到比较不错的配置，而且这款车提供了七座车型可供选择，延展性是比较不错，另外兼具一定的越野能力，可以说是一台非常全面的SUV。

不是说奇骏不好，而是因为近期这台车确实出现了比较大的瑕疵，另外题主的预算价格也不是特别高，不能购买到高动力的奇骏，在起步的动力感受方面确实是比较肉，所以说可以考虑一下探界者以及欧蓝德，以上是我的个人看法，有不同意见，欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。

奇骏是一款中规中矩的车没有明显的优点也没有明显的缺点，家用的话完全没任何问题。哪怕是出去自驾游也完全可以满足你的要求，只是个人建议最好买2.5的奇骏，动力比2.0强不说[_a***_]其实不见得比2.0高对于SUV来说动力强一点肯定是只有好处的。

我的2014款奇骏2.5豪华版，到手价21.78万（指导价23.58万。因选了白色，加价2000）。说说体会，开了三年多，无任何毛病，省心还省油，上个月和家人三人自驾游浙江宁波，全程高速开空调，显示续航里程超900公里，油耗5.8—6/百公里，动力充沛（时速140—160很轻松）；不足之处是隔音稍差些，14款配置有些低，还有就是SUV底盘高，操控性不如轿车。总之，奇骏2.5是款性价比很高的家用车，非常值得推荐！

本人就是奇骏车主，2014款2.5奇骏白色，当初买的时候看到新奇骏的颜值简直太高了，外观大气，比新r***4还大一圈。最重要的是看中新奇骏通过性和越野性能。开了近4年没有任何故障，综合油耗也低，奇骏真的值得购买。

作为奇骏车主非常有发言权，不像某些键盘侠，也许都没坐过，就评论了....

这款车开起来就是舒服，自吸+CVT，省油平顺，综合8.0。空间在同级中算是大的，沙发厂也不是吹的，确实坐着很舒服。不过说实话，档把那个设计我不是很喜欢，再高一点宽大一点就好了。

动力方，我的是2.0，那些说肉的要么开赛车的，要么键盘侠。作为家用车，满载5人开空调超车都很轻松，我就不知道肉从何说起了。当然有钱上2.5更好了，毕竟奇骏四驱是这个级别里最好的了。

后排座椅要是设计成可以调节角度的就好了，后备箱们设计的和别的不一样，我觉得挺有意思的，后备箱们和其他四个门的开启是一样的，有开锁和关锁键。

发动机静音做的很棒，基本上是听不到发动机声音的，胎噪在水泥路面上会比较突出，在沥青路面表现就要好很多……

坦克300停产，哈弗H9登场，大家为什么不选择日产途达？

日产途达怎么说呢 确实是不错的 买日产的一是买的品牌 二是买的发动机可靠 在无人区等极端恶劣环境下确实可靠 但是买这种车的人有几个会常年在无人区行驶 大家基本上都是在市区多 偶尔出去自驾游 在市区的话 选择一个又大配置高动力好的9不香嘛 再者说 现在国产车做的不错 h9经过几年的市场考验 还是不错的 现在的国产品牌正在崛起 国产车也是很棒的

问题描述存在两个漏洞

问：

近期类似的问题有很多，似乎坦克300的“停产”就能成就途达，但途达销量仍旧极差则难以理解；这样的说法其实是很不负责任的，坦克300只是因为产能不足而暂时停产，对生产线进行调整并加快对零部件供应系统的调整，也就是说这辆车并没有真正停产，八月初就会复产。这是途达销量仍旧极低的核心因素，至于哈弗H9和途达本就不形成竞争关系，两车的四驱系统并不同。

那么途达的销量究竟有多差，坦克300的销量又究竟达到了多少呢？参考上半年的销量数据吧。

如果长城汽车的产能没有受到影响的话，途达的销量只是这辆越野车的几分之一；这就让“日吹”有些无地自容了，究竟是什么原因让这辆使用分时四驱系统、后桥有牙嵌式差速锁的越野车不被认可？下面就来拔下这辆车的遮羞布吧。先看外观设计。

客观来说途达的外观设计感还是不错的，看起来挺饱满大气，然而它的优点也就到此为止了；途达就是换壳的日产纳瓦拉皮卡，车头的设计也没有什么变化，纳瓦拉的销量在皮卡阵营中也是垫底；上半年东风日产的销量支撑时悬挂东风车标的锐骐6，而即便纳瓦拉加上锐骐6再加上五十铃，皮卡阵营中的市占率也远远不及长城皮卡；如果具体到乘用标准的自动挡皮卡的话，长城皮卡单一品牌市占率超过55%，日系两大品牌共计也只是超过10%多一点而已。

从纳瓦拉的销量表现即可预测途达，这是一辆不可能热销的越野车；原因包括使用纳瓦拉级别的货车内饰，以及后轮低级别的鼓式制动器，途达就是加大号的帕拉丁、帕拉丁就是个皮卡换壳车，这是有传承的。

坦克300停产，发动机动力系统2.0T铸铁材料缸体引擎发动机，1.967升排量。缸径*行程82mm*93.1mm，缸心距89mm，过热，水温高，活塞拉缸，粘缸，抖动。市场出现严重故障，缺陷瑕疵，不可靠，不过关，不耐用。

这三个车各有优势和缺点，300外型漂亮通过性强，但质量有待时间检验，更正一下不是停产了是产能不足，H9口碑不错，各方面比较均衡，外观仁者见仁，智者见智吧！我觉得改款是把标志性的前脸改成竖隔删没特点了而后尾灯最需要改变反而没变。途达耐久性应该是最好的，但是后轮鼓刹，动力偏弱，内饰老旧应该是很多消费者不选择的原因

日产楼兰好吗？

日产楼兰好。

楼兰方向盘的转向感调校的很好，阻尼适中，市区驾驶不累。后备箱的电感操作起来非常方便，踢一下就能打开。它的整体乘坐舒适性，它的空空间和外观，它的安全性足够，后期更容易维护。质量可靠，舒适性好，油耗满意，日产是楼兰中档SUV不错的选择。

日产楼兰全部办下来不到27W，外观大气，操控满意，油耗满意，空间满意，电尾，360，车联网，定速巡航，Bose音响，该有的都有了，没有的也就锦上添花。不考虑保值率与奇骏相当的话，真是一辆十分值得入手的中型SUV。

外观大气，圆润，LED完全够用，回旋镖前后呼应，外观接缝有瑕疵，但瑕不掩瑜。至于漆面厚度，都懂的，我第一台车就是天籁，所以对漆面就不讲究了。

内饰居家舒适，中控非常人性化，物理按键按压转动时完全没有塑料磕碰感。车联网蛮好用，不过也有可以优化得地方，比如说出车机罗列出多个导航地点后，必须要等车机把话说完才能继续选择，这点儿稍微显得有些死板。方向盘略细，粗点儿就更好了，目前没发现任何异响

日产车都怎么样？

日产车是日系三大品牌车之一，质量可靠，做工精细，在国内销量也是数一数二的，性价比非常高的，在全球也有很大的知名度，选择日产也是非常不错的选择！

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
在刚刚过去的2018年当中，可以说汽车品牌几家欢喜几家愁，在这一个销量小年当中，日产就是作为其中销量比较出色的这么一个代表，占据了合资品牌销量前几名的这么一个位置。销量如此高的日产，它旗下的车型都有怎样的一个表现呢？下面我就来给大家简单的说一下它们的优势以及不足，供大家在选车购车的时候起个参考作用。
首先说日产旗下车型的优势
。第一点就是它们的舒适性表现在同价位同级别当中表现都是最好的。抛开高价为的GTR以及途乐不谈，就比较常见的车型来看，下到阳光上到途达，可以说这中间的所有车型都拥有着非常非常出色的一个舒适性表现，不仅仅是车内空间的设计十分的到位，并且就座椅的软硬程度调节来说呢，也是十分符合国内消费者的这么一个乘坐需求，因此说舒适性是日产在亲民车型上的这么一个立身之本，也是它自身最大的一个优势。第二点就是它们的性价比表现相对来说也比较出色。虽然说在国内市场当中，自主品牌的车型在性价比方面有着不可替代的这么一个优势地位，但是就合资阵营来看的话，日产绝对是性价比前列的这么一个代表，在车型方面它全线都有着非常高的一个优惠力度，并且配置水准也是要高于同价位同级别的合资车型，因此说日产这个品牌性价比也是它最大的一个卖点。

然后我们再来说一下这个品牌它的不足。第一点就是车型质量存在着很多方面的不足。日产轩逸烧机油，刹车系统故障是我们比较熟知的产品问题，而逍客的话转向机投诉故障率也一直是居高不下，至于说奇骏的话，它的自动挡变速箱，也是存在着较大的一个质量问题。虽然说它们的销量都比较出色，但是质量还是存在着一定的瑕疵。因此说在质量方面来看的话。日常还没有达到一个绝对高的这么一个高度。第二点就是日产的安全性能表现也是十分令人堪忧。日产阳光是百车故障死亡率排行前三名的这么一个常客，可见在低价位的车型来说，日产的安全性能还是需要明确的这么一个增强，而就高价位的轩逸，逍客或者是奇骏来说的话，它们整车的钣金硬度也是存在着一定的缺陷，包括去年爆发的奇骏后塑料尾门事件，都可见日产这个品牌在安全性能方面也是需要明确的提升。

总结来看，日产这个品牌就是抓住了国内消费者的消费心理，给予了大空间，高舒适性以及比较高的性价比，再结合上它的合资品牌背景，拥有如此出色的销量的也是可以理解。但是我个人认为作为一个销量如此出色的品牌，质量以及安全性能也是一定要给消费者一个明确的保障，毕竟在消费者信任你的同时，你要对于你的消费者负起应该负的责任。

以上是我的个人看法，有不同的意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。

到此，以上就是小编对于广州奇骏二手瑕疵车的问题就介绍到这了，希望介绍关于广州奇骏二手瑕疵车的6点解答对大家有用。